JIC ഉം AN ഉം ഹൈഡ്രോളിക് ഫിറ്റിംഗുകൾ ഒന്നാണോ? ഹൈഡ്രോളിക്സ് വ്യവസായത്തിൽ, JIC ഉം AN ഉം ഫിറ്റിംഗുകൾ എന്നത് ഓൺലൈനിൽ പരസ്പരം മാറിമാറി തിരയുന്ന പദങ്ങളാണ്.ബെസ്റ്റ്ഫ്ലോൺ ജെ.ഐ.സിയും എ.എന്നും തമ്മിൽ ബന്ധമുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്ന് കണ്ടെത്താൻ അന്വേഷണം നടത്തുന്നു.
എ.എൻ. ഫിറ്റിംഗിന്റെ ചരിത്രപരമായ സന്ദർഭം
എഎൻ എന്നാൽ വ്യോമസേനയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു–നേവി എയറോനോട്ടിക്കൽ ഡിസൈൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് (ഇത് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു)"ആർമി നേവി”) യുഎസ് മിലിട്ടറി ഏവിയേഷൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വ്യോമയാന വ്യവസായവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കർശനമായ പ്രകടന മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനാണ് ഈ ഫിറ്റിംഗുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. യുഎസ് മിലിട്ടറി, മിലിട്ടറി കോൺട്രാക്ടർമാർ, ജനറൽ ഏവിയേഷൻ, കൊമേഴ്സ്യൽ ഏവിയേഷൻ എന്നിവയുടെ മിക്ക ശാഖകളിലും "AN" ഫിറ്റിംഗുകളുടെ ഉപയോഗം വർദ്ധിച്ചു. നിരവധി കര, കടൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി ഈ ഫിറ്റിംഗുകൾ സ്വീകരിച്ചതിനാൽ, AN ഉം അതിന്റെ വ്യാവസായിക എതിരാളിയായ SAE 37 ഉം തമ്മിലുള്ള ആശയക്കുഴപ്പം° ഫിറ്റിംഗ് സംഭവിച്ചു. 1960-കളിൽ, 37-ന്റെ നിരവധി പതിപ്പുകൾ° വ്യാവസായിക വിപണിയിലേക്ക് ഫ്ലെയർ ഫിറ്റിംഗുകൾ ഒഴുകിയെത്തി, എല്ലാം AN സ്റ്റാൻഡേർഡ് അവകാശപ്പെട്ടു, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഒരു പേടിസ്വപ്നം സൃഷ്ടിച്ചു.
ജെ.ഐ.സി. ഇടപെടുന്നു
ഈ തരത്തിലുള്ള ഫിറ്റിംഗിലെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്തുകൊണ്ട്, "ജെഐസി" ഫിറ്റിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സൃഷ്ടിച്ചുകൊണ്ട്, സൈനിക എഎൻ പതിപ്പിനേക്കാൾ അല്പം താഴ്ന്ന ക്ലാസ് ത്രെഡ് ഗുണനിലവാരമുള്ള 37-ഡിഗ്രി ഫിറ്റിംഗ് സൃഷ്ടിച്ചുകൊണ്ട്, ജോയിന്റ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് കൗൺസിൽ (ജെഐസി) സാഹചര്യം വ്യക്തമാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. തുടർന്ന് എസ്എഇ ഈ ജെഐസി മാനദണ്ഡവും സ്വീകരിച്ചു.'മിക്ക കേസുകളിലും AN, JIC സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ നിലവിലില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
ഹൈഡ്രോളിക് മേഖലയിലെ ഭൂരിഭാഗം ആളുകളും സമ്മതിക്കുന്നു, JIC (അല്ലെങ്കിൽ SAE) 37 ഡിഗ്രി ഫിറ്റിംഗുകൾ പൊതുവെ AN ഫിറ്റിംഗുകളുമായി പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നവയാണ്. സൈനിക വ്യോമയാനത്തിനോ എയ്റോസ്പേസ് ഉപയോഗത്തിനോ JIC ഫിറ്റിംഗുകൾ സ്വീകാര്യമല്ല, മറിച്ച് കാർഷിക ഉപകരണങ്ങൾ, നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങൾ, ഹെവി മെഷിനറി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റീരിയൽ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ എന്നിവയ്ക്കാണ്. JIC / SAE അഡാപ്റ്ററുകളാണ് ഉത്തരം. അത്'JIC ഫിറ്റിംഗുകൾ അവയുടെ യഥാർത്ഥ "AN" എതിരാളികളുടെ വിലയുടെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
വ്യത്യാസ വിശദാംശങ്ങൾ
സാങ്കേതികമായി പറഞ്ഞാൽ, AN ഫിറ്റിംഗുകൾ MIL-F-5509 ലേക്ക് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വ്യാവസായിക 37-ഡിഗ്രി ഫ്ലെയർ ഫിറ്റിംഗുകൾ SAE J514/ISO-8434-2 പാലിക്കുന്നതിനായി നിർമ്മിക്കുന്നു.
ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ വ്യത്യാസം ത്രെഡുകളിലാണ്. ക്ഷീണ ശക്തിയിൽ 40% വർദ്ധനവും ഷിയർ ശക്തിയിൽ 10% വർദ്ധനവും നേടുന്നതിന് AN ഫിറ്റിംഗുകൾ വർദ്ധിച്ച റൂട്ട് റേഡിയസ് ത്രെഡും ("J" ത്രെഡ്) കൂടുതൽ ഇറുകിയ ടോളറൻസും (ക്ലാസ് 3) ഉപയോഗിക്കുന്നു. മെറ്റീരിയൽ ആവശ്യകതകളും വളരെയധികം വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഈ രണ്ട് ഫിറ്റിംഗുകളും ഒരുപോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അവ ഒരുപോലെ കാണപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ വ്യാവസായിക പതിപ്പ് നിർമ്മിക്കാൻ വളരെ വിലകുറഞ്ഞതുമാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-01-2023