OE резеңке тежегіш шлангілерін және PTFE өрілген болат шлангілерін салыстыру

Негізгі айырмашылық: материалдың құрамы түсіндірілді

Әрбір гидравликалық тежеу ​​жүйесінің негізінде сұйықтық беру желісі жатыр. Өнімділіктің неліктен соншалықты күрт өзгеретінін түсіну үшін біз қара сыртқы қабаттан тысқары қарап, өндіріс кезінде пайдаланатын материалдарды зерттеуіміз керек. Органикалық резеңке қосылыстары мен озық фторполимерлердің арасында негізгі айырмашылық бар.

OE резеңке шлангілері: EPDM және мата конструкциялары

СтандарттыOE резеңке тежегіш шлангілерішығындарды үнемдеу және жаппай өндіріс үшін жасалған. Бұл шлангілер әдетте мынадан жасаладыEPDM резеңкесі(Этиленпропилендиен мономері), синтетикалық органикалық материал.

• Ішкі төсем:Икемділік үшін жасалған жұмсақ EPDM резеңкесі.
• Күшейту:Қысымды ұстап тұру үшін резеңке қабаттарының арасына қысылған тоқылған мата торы (әдетте нейлон немесе вискоза).
• Сыртқы қабат:Тозуға қарсы қорғау үшін қалың резеңке жабын.

Күнделікті жүргізу үшін функционалды болғанымен, EPDM микроскопиялық деңгейде кеуекті және жарылудың алдын алу үшін мата торына сүйенеді. Уақыт өте келе бұл органикалық құрам сезімталEPDM резеңкесінің ыдырауы.

PTFE өрілген шлангілер: Фторполимер стандарты

Керісінше, біздіңPTFE өрілген тежегіш желілеріжоғары қысымды тұрақтылық үшін жасалған. Біз жұмсақ резеңкені тығыз, экструзиялық резеңкемен ауыстырамызPTFE ішкі өзегі(Политетрафторэтилен).

• Ішкі ядро:Virgin PTFE, химиялық инертті және кеуекті емес тығыз фторполимер.
• Күшейту:Жоғары созылу күшітот баспайтын болаттан жасалған өрім(әдетте 304 немесе 316 класты), ол өзегін мықтап орайды.
• Қорғаныс:Болат торды қорғау үшін қосымша ПВХ немесе PU қақпақтары.

Материалды салыстыру туралы қысқаша ақпарат

Функция	OE резеңке шлангі	PTFE өрілген шланг
Негізгі материал	EPDM резеңкесі (органикалық)	Экструдирленген PTFE (фторполимер)
Күшейту	Мата/нейлон тор	Тот баспайтын болаттан жасалған өрім
Құрылым	Көп қабатты желімделген	Механикалық құлып (өзек + өрім)
Өткізгіштік	Жоғары (микрокеуекті)	Нөлге жақын (тығыз)

Негізгі қорытынды:Маңызды айырмашылық - тығыздық. OE резеңкесі - табиғи түрде қартаюға және жұмсаруға бейім кеуекті органикалық материал, ал PTFE - қатты гидравликалық кернеу кезінде құрылымдық тұтастықты сақтауға арналған тығыз, қатты фторполимер.

Өнімділік көрсеткіштері: «Губкалы педаль» құбылысы

Көлемдік кеңеюді түсіну

Салыстыру кезіндеOE резеңке тежегіш шлангтарымен салыстырғандаPTFE өрілген болат шлангілер, сіз ең жақын арада сезінетін айырмашылық аяғыңыздың астында болады. Бұл ... деп аталатын тұжырымдамаға байланысты.көлемдік кеңеюСтандартты гидравликалық жүйеде тежегіш педальды басу үлкен ішкі қысым тудырады. Стандартты резеңке шлангілер серпімді материалдардан жасалған, олар осы кернеу кезінде табиғи түрде сыртқа кеңейеді, шар сияқты әрекет етеді.

Бұл кеңею гидравликалық энергияның айтарлықтай бөлігін сіңіреді, ол тікелей тежегіш суппорттарына бағытталуы керек. Қолтықшаларды бірден қысудың орнына, шлангты үрлеуге жұмсайтын күш-жігеріңіз босқа кетеді. Тиімділіктің төмендеуі оның негізгі себебі болып табылады.губка тәрізді тежегіш педальбұл сезім көптеген стандартты көліктерге, әсіресе қатты тежеу ​​кезінде немесе резеңке ескіре бастағанда, кедергі келтіреді.

PTFE артықшылығы: кеңейтуді шектеу

PTFE өрілген тежегіш желілерібұл тиімсіздікті жою үшін жасалған.PTFE ішкі өзегірезеңкеге қарағанда әлдеқайда қатты және созылуға төзімді тығыз фторполимер. Желіні одан әрі бекіту үшін біз бұл өзекті жоғары созылғыш материалға ораймыз.тот баспайтын болаттан жасалған өрімБұл тор физикалық тосқауыл ретінде қызмет етеді, тіпті қатты үрей тудыратын қысым кезінде де шлангтың ісінуіне жол бермейді.

Көлемдік кеңеюді азайту арқылы біз тиімділікті қамтамасыз етемізгидравликалық қысым беруСұйықтықтың поршеньдерден басқа ешқайда бармайтынын білдіреді. Бұл педальға тиген сәтте, қысым роторларға шлангтың ісінуінен туындаған кідіріссіз беріледі дегенді білдіреді.

Педаль сезімі және модуляциясы: сызықтық және анық емес

PTFE құрылымдық тұрақтылығы тікелей жоғары деңгейге аударыладытежегіш модуляциясы.

• OE резеңкесі:Көбінесе сызықтық емес жауап береді. Тежегіш шынымен басылғанға дейін «бос» аймақтан өту керек, бұл кері байланыстың бұлыңғыр болуына әкеледі.
• PTFE өрілген сызықтар:Берік, сызықтық сезім сыйлаңыз. Аяқ қысымы мен тежеу ​​​​күшінің арасындағы байланыс тікелей және тұрақты.

Бұл жақсартылған кері байланыс циклі сізге толық сенімділік береді, бұл көліктің қашан тоқтайтынын болжаудың орнына тежеу ​​​​күшін дәлдікпен модуляциялауға мүмкіндік береді.

Беріктігі және қызмет ету мерзімі: қай шланг ұзағырақ қызмет етеді?

Салыстыру кезіндеOE резеңке тежегіш шлангілері мен оның PTFE өрілген болат шлангілері, ұзақ мерзімділіктегі айырмашылық айтарлықтай. Стандартты резеңке үнемділік үшін жасалған және әдетте әр 5-6 жыл сайын ауыстыруды қажет етеді, ал PTFE тұрақтылық үшін жасалған.

Химиялық төзімділік: агрессивті сұйықтықтармен жұмыс істеу

OE резеңке тежегіш шлангілеріәдетте EPDM резеңкесінен жасалған. Функционалды болғанымен, бұл материал өткізгіш. Уақыт өте келе ылғал шланг қабырғасына еніп, гигроскопиялық тежегіш сұйықтығымен араласады. Бұл сұйықтықтың қайнау температурасын төмендетеді және суппорттар мен бас цилиндрлерде ішкі коррозияны тудырады.

• EPDM резеңкесінің ыдырауы:Резеңке май ағып кетуіне ұшыраған кезде немесе жай ғана қартаю кезінде табиғи түрде ісінеді және тозып, әлсірейді, бұл оның жұмысына кері әсерін тигізеді.химиялық үйлесімділік.
• PTFE тұрақтылығы:БіздіңPtfe автомобиль гидравликалық шлангілеріхимиялық инертті ішкі өзекпен ерекшеленеді. Олар агрессивті тежегіш сұйықтықтарының (DOT 3, 4, 5.1) әсерінен ыдырауға төзімді және ылғалдың енуіне кедергі ретінде әрекет етеді, сұйықтықты ұзақ уақыт бойы таза ұстайды.

Қоршаған орта факторлары: УК және озоннан қорғау

Стандартты резеңке құбырлар үнемі ауа райының әсеріне ұшырайды. Күн сәулесі мен озонның ұзақ уақыт әсер етуі ... әкеледіқұрғақ шірік жарылысырезеңке бетінде, қауіпсіздікке тікелей қауіп төндіретін жиі кездесетін ақаулық нүктесі.

PTFE тот баспайтын болаттан жасалған өрілген сызықтарбұл қауіпті толығымен жояды. Тот баспайтын болаттан жасалған өрім сауыт ретінде қызмет етеді, ішкі өзекті ультракүлгін сәулеленуден, озоннан және жол қоқыстарынан қорғайды. Қаттанып, жарылып кететін резеңкеден айырмашылығы, тот баспайтын тор қатал ауа райы жағдайларына қарамастан құрылымдық тұтастықтың сақталуын қамтамасыз етеді.

Температураға төзімділік: тежегіштің істен шығуын болдырмау

Ауыр тежеу ​​​​жүктемесі кезінде — ауыр жүктерді сүйреп жүрсеңіз де, қатты көлік жүргізсеңіз де — жылу тез жиналады. Температура көтерілген сайын резеңке жұмсарады, бұл көлемдік кеңеюдің артуына және педальдың «бос» сезіміне әкеледі.

• Ыстыққа төзімділік:PTFE өзінің құрылымдық тұтастығын экстремалды температурада сақтайды, әдетте физикалық қасиеттерін өзгертпестен -70°C-тан +260°C-қа дейінгі диапазондарға төтеп береді.
• Тұрақты өнімділік:Термиялық кеңеюге қарсы тұру арқылы,PTFE өрілген тежегіш желілеріайтарлықтай үлес қосадытежегіштің өшуін азайтуБұл гидравликалық қысымның ыстық, жұмсақ резеңке шланг қабырғасын кеңейтуге жұмсалмай, тікелей суппорттарға берілуін қамтамасыз етеді.

Қауіпсіздік және сәйкестік: Мифтерді жою

Талдау кезіндеOE резеңке тежегіш шлангілері мен оның PTFE өрілген болат шлангілері, қауіпсіздік мәселелері көбінесе ескірген ақпаратқа немесе сапасыз «жалпы» бөлшектермен жұмыс істеу тәжірибесіне байланысты туындайды. Өрілген жіптер нәзік немесе тек жол талғамайтын жарыстарға арналған деген қате түсінік бар. Шындығында, жоғары сапалыPTFE өрілген тежегіш желілерідұрыс өндірілген және орнатылған кезде стандартты резеңкенің қауіпсіздік шегінен жиі асып түседі.

«Қамшылау» мифі және бағыттау

Тот баспайтын болаттан жасалған арматуралар аспалы қозғалыс кезінде арматураның жанында «қақшиып» немесе сынады деген жиі кездесетін қорқыныш бар. Бұл мәселе материалдың өзінен емес, дұрыс емес ұзындықтан немесе дұрыс емес бағыттаудан туындайды. Геометрияның бұзылуына жол бермейтін жұмсақ резеңкеден айырмашылығы, PTFE дәл орнатуды қажет етеді.

• Штаммды жеңілдету:Біз қысқыш мойынтіректегі кернеудің шоғырлануын болдырмау үшін тиісті тірек кронштейндері мен кернеуді басатын конструкцияларды қолданамыз.
• Дұрыс бағыттау:Желі аспаның толық қозғалыс ауқымын ұстануы керек, ол байланбай немесе шамадан тыс бос тұрып қалмауы керек. OE жебесі сияқты абайлап бағыттаған кезде, шаршаудың істен шығу қаупі тиімді түрде жойылады.

Тозу қаупі: қақпақтардың маңыздылығы

Theтот баспайтын болаттан жасалған өрімзор беріктік береді, бірақ шикі металл тор абразивті. Егер ашық тот баспайтын болаттан жасалған жіп басқару рычагына, амортизаторға немесе пластикалық қанат астарына үйкелсе, ол егеуіш сияқты әрекет етеді. Мұны азайту үшін премиум жіптер қорғаныс қабығымен жабдықталған.

• ПВХ немесе PU сыртқы қақпақтары:Біз болат торды қаптайтын мөлдір, қара немесе түрлі-түсті жабынды (әдетте ПВХ немесе полиуретан) жағамыз.
• Қос қорғаныс:Бұл қабат кір мен құмның өрімге енуіне жол бермейді және жіптің жақын маңдағы көлік бөлшектері арқылы аралауына жол бермейді, бұл айтарлықтай жақсартады.абразияға төзімділік.

DOT FMVSS 106 сәйкестігі

Көшеде жүретін көліктер үшін ең маңызды фактор - заңдылық. Көптеген арзан, әмбебап сызықтар сынақтан өтпегендіктен «тек жол талғамайтын көліктер үшін» деп белгіленген. Дегенмен, кәсіби деңгейдегі PTFE құрастырмалары ... нәтиже береді.DOT FMVSS 106 сәйкестігіБұл жай ғана жапсырма емес; ол шлангтың қатаң федералдық қауіпсіздік стандарттарынан өткенін растайды, соның ішінде:

• Қамшымен сынау:Жиынтықтың ағып кетпей үздіксіз иілуге ​​төтеп бере алатынын тексеру.
• Жарылыс қысымының рейтингі:Желінің әдеттегі гидравликалық тежеу ​​​​жүктемелерінен әлдеқайда жоғары қысымды ұстап тұруын қамтамасыз ету.
• Созылу күші:Арматураның қатты кернеу кезінде тартылмайтынын растау.

Егер құрастырма осы сертификатқа ие болса, ол тас жолда пайдалануға толықтай заңды болып табылады, бұл зауыттық бөлшектің қауіпсіздік кепілдігімен жарыс жолының берік педаль сезімін ұсынады.

Шығындар мен пайданы талдау: жаңарту тұрарлық па?

Арасында шешім қабылдаған кездеOE резеңке тежегіш шлангілері мен оның PTFE өрілген болат шлангілері, тұтынушылар көбінесе бағаға бірінші кезекте назар аударады. Резеңке бастапқыда арзанырақ, бірақ құндылығы тек бастапқы сатып алу бағасымен ғана шектелмейді. Бұл бір долларға шаққандағы өнімділік және өнімнің жолда қанша уақыт тұратыны туралы. Біз сіздің ақшаңыздың қауіпсіздік пен техникалық қызмет көрсету тұрғысынан қайда кететінін талдауымыз керек.

Күнделікті жүргізуші: OE резеңкесі жеткілікті болған кезде

Жарыс жолын немесе ауыр тіркемені ешқашан көрмейтін стандартты қала маңындағы көлік үшін,OE резеңке тежегіш шлангілеріәдетте жеткілікті. Өндірушілер EPDM резеңкесін пайдаланады, себебі ол үнемді және жұмсақ педаль сезімін береді. Бұл аздап «беріліс» тудырадыкөлемдік кеңеюқарапайым жүргізушілер үшін тежеуді кенеттен сезінуді азайтуы мүмкін. Егер сіздің көлігіңіз тек азық-түлік дүкендеріне баруға немесе қалалық кептелісте тұруға арналған болса, зауыттық резеңке арқандар негізгі қауіпсіздік талаптарына сай келетін ыңғайлы, бюджетке сай шешім ұсынады.

Өнімділікті пайдалану жағдайлары: сүйреу, жарыс және ауыр жүктеме қажеттіліктері

Егер сіз көлігіңізден көбірек талап етсеңіз, теңдеу бірден өзгереді. Жарыс, жол талғамайтын көліктер немесе ауыр жүктерді сүйреу үшін,PTFE өрілген тежегіш желілерісән-салтанат емес; олар өнімділік қажеттілігі. Жоғары кернеу кезінде гидравликалық жүйе үлкен жылу мен қысым тудырады.

• Сүйреу және тасымалдау:Ауыр жүкті тоқтатқан кезде, сіз мұны көтере алмайсызгубка тәрізді тежегіш педальрезеңке ісінуі салдарынан пайда болады.PTFE автомобиль гидравликалық шлангілеріқатты құрылымды сақтай отырып, максималды нәтижеге қол жеткізуді қамтамасыз етедігидравликалық қысым берусуппорттарға.
• Жарыс:Дәлдік - бәрі.тот баспайтын болаттан жасалған өрімкеңеюдің алдын алады, дәлдік бередітежегіш модуляциясыБұл сізге резеңкеге тән айқын емес кері байланыссыз тартылыс шегін сезінуге мүмкіндік береді.
• Жылуды басқару:Жоғары өнімділік сценарийлерінде,тежегіштің өшуін азайтуөте маңызды. PTFE жылуды жұмсартпай басқарады, айналым сайын қуатты тоқтауды қамтамасыз етеді.

Ұзақ мерзімді құндылық: ауыстыру аралықтары

Міне, осы жерде ұзақ мерзімді математика жаңартуды қолдайды.OE резеңке тежегіш шлангілерішектеулі сақтау мерзімі бар. Олар зардап шегедіEPDM резеңкесінің ыдырауыжәнеқұрғақ шірік жарылысыультракүлгін сәулеленуге, озонға және ылғалға байланысты. Механиктер әдетте кенеттен істен шығудың алдын алу үшін резеңке желілерді әр 5-6 жыл сайын ауыстыруды ұсынады.

Қайта,PTFE тот баспайтын болаттан жасалған өрілген сызықтаріс жүзінде «өмір бойы» орнату болып табылады.PTFE ішкі өзегіхимиялық тұрғыдан инертті және жасына немесе сұйықтықтың әсеріне байланысты ыдырамайды. Егер желі соқтығысудан немесе қатты тозудан физикалық зақымдалмаса, ол көліктің өзінен де ұзақ қызмет етеді. Бастапқыда көбірек төлесеңіз деPTFE өрілген тежегіш желілері, сіз ауыстыру үшін ақы төлеуді тоқтатасыз, бұл оларды ұзақ мерзімді иелену үшін ақылды қаржылық таңдау етеді.

Өрілген сызықтарды орнатуға қатысты ескеретін жайттар

Сіз ауыстырып жатқандаOE резеңке тежегіш шлангілері мен оның PTFE өрілген болат шлангілері, орнату процесі сәл шеберлікті қажет етеді. Оларды ескі резеңке жіптер сияқты жай ғана бұрап қоюға болмайды; материалдар орнату кернеуі кезінде басқаша жұмыс істейді.

Иілу радиусын бақылаңыз

Менің көріп отырған ең үлкен қателігім - иілу радиусын елемеу.EPDM резеңкесіикемді және кешірімді,PTFE ішкі өзегітығызырақ және қаттырақ болып келеді.

• Оны бұрмаламаңыз:Егер сіз 90 градусқа күрт бұрылсаңыз, сұйықтық ағынын шектейтін төсемнің майысып қалу қаупі бар.
• Абайлап бағыттаңыз:Қамтамасыз етіңізТот баспайтын болаттан жасалған өрімтолық құлыптау кезінде аспа бөлшектеріне үйкелмейді.

Қысылған және қайта пайдалануға болатын фитингтер

Көше қолданбаларының көпшілігі үшін жәнеDOT FMVSS 106 сәйкестігі, біз қатаң түрде тұрақты түрде ұсынамызиілген арматуралар.

• Қысылған:Зауытта машинамен престеледі. Бұлар ең жоғары қауіпсіздік шегі мен тұрақтылықты ұсынады.жарылыс қысымының рейтингі.
• Қайта пайдалануға болады:Көбінесе жарыс алаңындағы жөндеу жұмыстарында қолданылады, бірақ оларды құрастыру кезінде пайдаланушы қателіктеріне ұшырауы мүмкін. Сенімділік үшін қысылған күйінде қолданыңыз.

Айналдыру моментінің сипаттамалары және орналасуы

Жоғары қысымды тежегіш желілерімінсіз мөрге сеніңіз, қатыгез күшке емес.

• Таза беттер:Жаңа суппортты орнатпас бұрын, оның бетінің таза екеніне көз жеткізіңізБанджо фитингтері.
• Шамадан тыс қыспаңыз:Алюминий немесе мыс шайбалары орташа айналу моментімен тығыздалады. Оларды тым қатты бұрау бұрандаларды кесіп, ағып кетуге әкеледі.
• Ағып кетулерді тексеру:Жолға шығар алдында әрқашан жүйені қаннан тазартып, қысыммен сұйықтықтың ағып кетуін тексеріңіз.

Сапаны бақылау және жарылыс қысымын сынау

Біз шығаратын әрбір партия оны растау үшін қатаң сынақтан өтедіжарылыс қысымының рейтингіБіз маңызды көрсеткіштер үшін кездейсоқ іріктеуге сүйенбейміз; біз өзіміздіңжоғары қысымды тежегіш желілеріәдеттегі тежеу ​​жағдайларынан әлдеқайда асатын жүктемелерге төтеп бере алады. Бұл сіз жолда немесе тас жолда болсаңыз да қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.

BESTEFLON стандарты және генерикалық баламалар

Функция	BESTEFLON PTFE шлангілері	Жалпы/қайта өңделген желілер
Негізгі материал	100% таза PTFE шайыры	Қайта өңделген немесе аралас PTFE
Қысымға төзімділік	SAE/DOT рейтингтерінен асып түседі	Ең төменгі стандарттарға сай келеді
Өру сапасы	Дәлдікпен жоғары созылатын болат	Бос немесе стандартты болат
Қабырғаның консистенциясы	Біркелкі қалыңдық	Айнымалы (Әлеуетті әлсіз нүктелер)

Біздің сапаға деген міндеттемеміз сіз біздің нұсқамызға жаңартқан кезде сізге кепілдік бередіPTFE тот баспайтын болаттан жасалған өрілген сызықтар, сіз ұзақ мерзімді және тұрақты жұмыс істеу үшін жасалған өнімді аласыз.

Тежегіш шлангісін жаңарту туралы жиі қойылатын сұрақтар

Тот баспайтын болаттан жасалған өрілген жіптер тоқтау қашықтығын шынымен қысқарта ма?

Анық айтайын: шиналар мен тежегіш жастықшалары көлігіңізді физикалық түрде тоқтатады. Дегенмен, жаңартуPTFE өрілген тежегіш желілеріжақсартадыреакция уақытыжүйенің. СебебіOE резеңке тежегіш шлангілерізардап шегукөлемдік кеңеюқысым астында (ісіну) кезінде, суппорттар толығымен қысылғанға дейін секундтық кідіріс болады.

PTFE тот баспайтын болаттан жасалған өрілген сызықтарбұл ісінуді жояды. Үйкеліс қашықтығы бірдей болып қалуы мүмкін, бірақ гидравликалық реакция неғұрлым жылдам болса, тежегіштеріңіздің тезірек іске қосылатынын білдіреді. Дүрбелең тоқтаған кезде қысымның бірден берілуі маңызды қашықтықты үнемдеуге көмектеседі.

Бір көлікте OE резеңке және PTFE құбырларын араластыра аламын ба?

Техникалық тұрғыдан алғанда, сіз мұны істей аласыз, бірақ мен оған қарсы кеңес беремін.Ptfe автомобиль гидравликалық шлангілеріалдыңғы жағында ескі резеңке сызықтар артқы жағында теңгерімсіздік тудырадытежегіш модуляциясы.

• Тұрақсыз сезім:Алдыңғы бөлігі берік және сезімтал болады, ал артқы бөлігі кеуекті болып қаладыEPDM резеңкесінің ыдырауы.
• Болжамсыз бейімділік:Қатты тежеу ​​кезінде қысымның берілуі барлық төрт бұрышта біркелкі болмайды.

Ең жақсы қауіпсіздік пен өнімділік үшін, тұрақтылықты сақтау үшін әрқашан бүкіл жинақты ауыстырыңызгидравликалық қысым беру.

Өрілген жіптерім DOT мақұлдағанын қалай білемін?

Көшедегі заңдылық күнделікті жүргізушілер үшін талқыланбайды. Тексеру үшінDOT J1401, шланг жинағындағы келесі индикаторларды іздеңіз:

1. Физикалық таңбалау:Шланг мойнындағы (қысқыштағы) «DOT» деп анық жазылған тұрақты мөр немесе жапсырма.
2. Өндірушінің идентификаторы:Өндірушіні анықтайтын тіркелген белгілер немесе кодтар.
3. Жолақ салу:Кейбір шлангілерде сәйкестікті көрсететін арнайы түсті индикаторлар бар.

Егер шлангта бұл белгілер болмаса, ол тек жол талғамайтын немесе трекада пайдалануға арналған болуы мүмкін. Біз құбырларымыздың қатаң талаптарға сай келетініне көз жеткіземіз.жарылыс қысымының рейтингікөшеде жүру заңдылығын сақтауға арналған стандарттар.

Неліктен таңдау керекБЕСТЕФЛОНPTFE шлангілері?

Біз өндірген кездеPTFE өрілген тежегіш желілері, біз тек стандартқа сай емеспіз; біз оны орнатамыз. Сенімді тежегіш жүйесі мен істен шығу арасындағы айырмашылық көбінесе пайдаланылатын материалдардың тазалығына байланысты. Шығындарды азайту үшін қайта өңделген шайырларды араластыруы мүмкін жалпы жеткізушілерден айырмашылығы, біз қатаң түрде пайдаланамызтаза PTFEішкі өзектеріміз үшін. Бұл біркелкі тығыздықты қамтамасыз етеді және жоғары кернеу кезінде ағып кетуге әкелуі мүмкін микроскопиялық ақауларды жояды.

Біз мұны түсінемізPtfe автомобиль гидравликалық шлангілеріқауіпсіздіктің маңызды компоненттері болып табылады. Сондықтан біздің өндіріс процесіміз дәл өру технологиясына негізделген. Біз өзекті жоғары созылу қабілеті бар материалға ораймызтот баспайтын болаттан жасалған өрімтығыз орналасады, бұл желінің қартаю кезінде жиі кездесетін көлемдік кеңеюге төзімділігін қамтамасыз етедіOE резеңке тежегіш шлангілері.