OE ರಬ್ಬರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಹೋಸ್‌ಗಳು vs PTFE ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಉಕ್ಕಿನ ಹೋಸ್‌ಗಳ ಹೋಲಿಕೆ

ಮೂಲ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ವಸ್ತು ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ದ್ರವ ವರ್ಗಾವಣೆ ರೇಖೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಏಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಾವು ಕಪ್ಪು ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಮೀರಿ ನೋಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಬಳಸುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಸಾವಯವ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ಫ್ಲೋರೋಪಾಲಿಮರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಮೂಲಭೂತ ವಿಭಜನೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ.

OE ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು: EPDM ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ

ಪ್ರಮಾಣಿತOE ರಬ್ಬರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳುವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆEPDM ರಬ್ಬರ್(ಇಥಿಲೀನ್ ಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ ಡೈನ್ ಮಾನೋಮರ್), ಒಂದು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಸಾವಯವ ವಸ್ತು.

• ಒಳಗಿನ ಲೈನರ್:ನಮ್ಯತೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮೃದುವಾದ EPDM ರಬ್ಬರ್.
• ಬಲವರ್ಧನೆ:ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆಯಲು ರಬ್ಬರ್ ಪದರಗಳ ನಡುವೆ ನೇಯ್ದ ಬಟ್ಟೆಯ ಜಾಲರಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೈಲಾನ್ ಅಥವಾ ರೇಯಾನ್).
• ಹೊರ ಪದರ:ಸವೆತದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ದಪ್ಪವಾದ ರಬ್ಬರ್ ಲೇಪನ.

ದಿನನಿತ್ಯದ ಚಾಲನೆಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದರೂ, EPDM ಸೂಕ್ಷ್ಮದರ್ಶಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ರಂಧ್ರಗಳಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬಟ್ಟೆಯ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಈ ಸಾವಯವ ಸಂಯೋಜನೆಯುEPDM ರಬ್ಬರ್ ಅವನತಿ.

PTFE ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು: ಫ್ಲೋರೋಪಾಲಿಮರ್ ಮಾನದಂಡ

ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ನಮ್ಮPTFE ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ಗಳುಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ಮೃದುವಾದ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ದಟ್ಟವಾದ, ಹೊರತೆಗೆದ ರಬ್ಬರ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ.PTFE ಒಳ ಕೋರ್(ಪಾಲಿಟೆಟ್ರಾಫ್ಲೋರೋಎಥಿಲೀನ್).

• ಒಳಭಾಗ:ವರ್ಜಿನ್ PTFE, ರಾಸಾಯನಿಕವಾಗಿ ಜಡ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರಗಳಿಲ್ಲದ ದಟ್ಟವಾದ ಫ್ಲೋರೋಪಾಲಿಮರ್.
• ಬಲವರ್ಧನೆ:ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಓವರ್‌ಬ್ರೇಡ್(ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 304 ಅಥವಾ 316 ದರ್ಜೆ) ಅದು ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ.
• ರಕ್ಷಣೆ:ಉಕ್ಕಿನ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಐಚ್ಛಿಕ ಪಿವಿಸಿ ಅಥವಾ ಪಿಯು ಕವರ್‌ಗಳು.

ವಸ್ತುಗಳ ಹೋಲಿಕೆ ಒಂದು ನೋಟದಲ್ಲಿ

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ	OE ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ	PTFE ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಮೆದುಗೊಳವೆ
ಕೋರ್ ವಸ್ತು	EPDM ರಬ್ಬರ್ (ಸಾವಯವ)	ಹೊರತೆಗೆದ PTFE (ಫ್ಲೋರೋಪಾಲಿಮರ್)
ಬಲವರ್ಧನೆ	ಬಟ್ಟೆ/ನೈಲಾನ್ ಮೆಶ್	ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಓವರ್‌ಬ್ರೇಡ್
ರಚನೆ	ಬಹು-ಪದರದ ಬಂಧಿತ	ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಲಾಕ್ (ಕೋರ್ + ಬ್ರೇಡ್)
ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ	ಹೆಚ್ಚಿನ (ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಂಧ್ರಗಳುಳ್ಳ)	ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರ (ದಟ್ಟ)

ಪ್ರಮುಖ ಟೇಕ್ಅವೇ:ನಿರ್ಣಾಯಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಸಾಂದ್ರತೆ. OE ರಬ್ಬರ್ ಒಂದು ರಂಧ್ರವಿರುವ ಸಾವಯವ ವಸ್ತುವಾಗಿದ್ದು ಅದು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ PTFE ಒಂದು ದಟ್ಟವಾದ, ಕಠಿಣವಾದ ಫ್ಲೋರೋಪಾಲಿಮರ್ ಆಗಿದ್ದು, ತೀವ್ರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾಪನಗಳು: "ಸ್ಪಂಜಿ ಪೆಡಲ್" ವಿದ್ಯಮಾನ

ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು

ಹೋಲಿಸಿದಾಗOE ರಬ್ಬರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಅದರ ವಿರುದ್ಧPTFE ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಉಕ್ಕಿನ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು, ನೀವು ಅನುಭವಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ತಕ್ಷಣದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಪಾದದಡಿಯಲ್ಲಿ. ಇದು "ಪರಿಮಾಣ ವಿಸ್ತರಣೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವುದರಿಂದ ಅಪಾರ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ, ಅದು ಈ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಹೊರಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಬಲೂನಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಚಲಿಸಬೇಕಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಬದಲು, ಮೆದುಗೊಳವೆಯನ್ನು ಗಾಳಿ ತುಂಬಲು ನಿಮ್ಮ ಶ್ರಮ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ದಕ್ಷತೆಯ ನಷ್ಟವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರಣವಾಗಿದೆಸ್ಪಂಜಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಾರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ ವಯಸ್ಸಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅನೇಕ ಸ್ಟಾಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ.

PTFE ಪ್ರಯೋಜನ: ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು

PTFE ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ಗಳುಈ ಅದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ದಿPTFE ಒಳ ಕೋರ್ಇದು ದಟ್ಟವಾದ ಫ್ಲೋರೋಪಾಲಿಮರ್ ಆಗಿದ್ದು, ರಬ್ಬರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ. ರೇಖೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲು, ನಾವು ಈ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರ್ಷಕದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುತ್ತೇವೆ.ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಓವರ್‌ಬ್ರೇಡ್ಈ ಜಾಲರಿಯು ಭೌತಿಕ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ತೀವ್ರ ಪ್ಯಾನಿಕ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಒತ್ತಡಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಊದಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರಿಮಾಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ ವರ್ಗಾವಣೆ. ದ್ರವವು ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆಲ್ಲಿಯೂ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದ ಕ್ಷಣ, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಊತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ರೋಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪೆಡಲ್ ಫೀಲ್ & ಮಾಡ್ಯುಲೇಷನ್: ಲೀನಿಯರ್ vs. ವೇಗ್

PTFE ಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿರತೆಯು ನೇರವಾಗಿ ಉನ್ನತ ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡ್ಯುಲೇಷನ್.

• OE ರಬ್ಬರ್:ಆಗಾಗ್ಗೆ ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಚ್ಚುವ ಮೊದಲು ನೀವು "ಮೆತ್ತಗಿನ" ವಲಯದ ಮೂಲಕ ತಳ್ಳಬೇಕು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬರುತ್ತದೆ.
• PTFE ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ರೇಖೆಗಳು:ದೃಢವಾದ, ರೇಖೀಯ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಪಾದದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಬಲದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವು ನೇರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಲೂಪ್ ನಿಮಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಕಾರು ಯಾವಾಗ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸುವ ಬದಲು ನಿಖರವಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿ: ಯಾವ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತದೆ?

ಹೋಲಿಸಿದಾಗOE ರಬ್ಬರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ptfe ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಉಕ್ಕಿನ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು, ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಗಣನೀಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 5 ರಿಂದ 6 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ PTFE ಅನ್ನು ಶಾಶ್ವತತೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ: ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ದ್ರವಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು

OE ರಬ್ಬರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಹೋಸ್‌ಗಳುಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಪಿಡಿಎಂ ರಬ್ಬರ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ವಸ್ತುವು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ತೇವಾಂಶವು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಗೋಡೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ಹೈಗ್ರೊಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ದ್ರವದ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

• EPDM ರಬ್ಬರ್ ಅವನತಿ:ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ ಅಥವಾ ವಯಸ್ಸಾದಾಗ, ರಬ್ಬರ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಊದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾಳಾಗುತ್ತದೆ.ರಾಸಾಯನಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ.
• PTFE ಸ್ಥಿರತೆ:ನಮ್ಮPtfe ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳುರಾಸಾಯನಿಕವಾಗಿ ಜಡವಾದ ಒಳಗಿನ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅವು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವಗಳಿಂದ (DOT 3, 4, 5.1) ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದ ಒಳಹರಿವಿನ ವಿರುದ್ಧ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ನಿಮ್ಮ ದ್ರವವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳು: UV ಮತ್ತು ಓಝೋನ್ ರಕ್ಷಣೆ

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರಬ್ಬರ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹವಾಮಾನದ ದಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಓಝೋನ್‌ಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದಒಣ ಕೊಳೆತ ಬಿರುಕುರಬ್ಬರ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ, ತಕ್ಷಣದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯ ಬಿಂದು.

PTFE ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ರೇಖೆಗಳುಈ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಓವರ್‌ಬ್ರೇಡ್ ರಕ್ಷಾಕವಚದಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಒಳಗಿನ ಕೋರ್ ಅನ್ನು UV ವಿಕಿರಣ, ಓಝೋನ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಬಿಡುವ ರಬ್ಬರ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಮೆಶ್ ಕಠಿಣ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯು ಹಾಗೆಯೇ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ತಾಪಮಾನ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಫೇಡ್ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ

ಭಾರವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಲೋಡ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ - ನೀವು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿ - ಶಾಖವು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ರಬ್ಬರ್ ಮೃದುವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿದ ಪರಿಮಾಣದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು "ಮೆತ್ತಗಿನ" ಪೆಡಲ್ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

• ಶಾಖ ಪ್ರತಿರೋಧ:PTFE ತೀವ್ರತರವಾದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿಯೂ ತನ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಭೌತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ -70°C ನಿಂದ +260°C ವರೆಗಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
• ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ:ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುವ ಮೂಲಕ,PTFE ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ಗಳುಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿಬ್ರೇಕ್ ಫೇಡ್ ಕಡಿತಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವು ಬಿಸಿಯಾದ, ಮೃದುವಾದ ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಗೋಡೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ವ್ಯರ್ಥವಾಗುವ ಬದಲು ನೇರವಾಗಿ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ: ಪುರಾಣಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು

ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವಾಗOE ರಬ್ಬರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ PTFE ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಉಕ್ಕಿನ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು, ಹಳತಾದ ಮಾಹಿತಿ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ "ಜೆನೆರಿಕ್" ಭಾಗಗಳ ಅನುಭವಗಳಿಂದಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಳಜಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ರೇಖೆಗಳು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಆಫ್-ರೋಡ್ ರೇಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂಬ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆ ಇದೆ. ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದPTFE ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ಗಳುಸರಿಯಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ರಬ್ಬರ್‌ನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತವೆ.

"ವಿಪ್ಪಿಂಗ್" ಪುರಾಣ ಮತ್ತು ರೂಟಿಂಗ್

ಅಮಾನತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಬಳಿ "ಚಾವಟಿ" ಅಥವಾ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಯ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಬಹುತೇಕವಾಗಿ ಅನುಚಿತ ಉದ್ದ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ರೂಟಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ವಸ್ತುವಿನಿಂದಲ್ಲ. ಮೃದುವಾದ ರಬ್ಬರ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇದು ಸ್ಲೋಪಿ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯನ್ನು ಕ್ಷಮಿಸುತ್ತದೆ, PTFE ಗೆ ನಿಖರವಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

• ಒತ್ತಡ ನಿವಾರಣೆ:ಕ್ರಿಂಪ್ ಕಾಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನಾವು ಸರಿಯಾದ ಬೆಂಬಲ ಆವರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೈನ್ ರಿಲೀಫ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.
• ಸರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗನಿರ್ದೇಶನ:ಲೈನ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಸಡಿಲತೆಯನ್ನು ಬಿಡದೆ ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. OE ಲೈನ್‌ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಕಾಳಜಿಯೊಂದಿಗೆ ರೂಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಆಯಾಸ ವೈಫಲ್ಯದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸವೆತದ ಅಪಾಯಗಳು: ಕವರ್‌ಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ

ದಿಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಓವರ್‌ಬ್ರೇಡ್ಅಗಾಧವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಚ್ಚಾ ಲೋಹದ ಜಾಲರಿಯು ಅಪಘರ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ತೆರೆದ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಲೈನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳು, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಫೆಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ಗೆ ಉಜ್ಜಿದರೆ, ಅದು ಫೈಲ್‌ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಲೈನ್‌ಗಳು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.

• ಪಿವಿಸಿ ಅಥವಾ ಪಿಯು ಹೊರ ಕವರ್‌ಗಳು:ನಾವು ಉಕ್ಕಿನ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಸ್ಪಷ್ಟ, ಕಪ್ಪು ಅಥವಾ ಬಣ್ಣದ ಲೇಪನವನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಿವಿಸಿ ಅಥವಾ ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್) ಲೇಪಿಸುತ್ತೇವೆ.
• ಉಭಯ ರಕ್ಷಣೆ:ಈ ಪದರವು ಜಡೆಯೊಳಗೆ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಮರಳು ಹೋಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ವಾಹನ ಘಟಕಗಳ ಮೂಲಕ ಗರಗಸ ರೇಖೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಸವೆತ ನಿರೋಧಕತೆ.

DOT FMVSS 106 ಅನುಸರಣೆ

ಬೀದಿ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆ. ಅನೇಕ ಅಗ್ಗದ, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು "ಆಫ್-ರೋಡ್ ಬಳಕೆಗೆ ಮಾತ್ರ" ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೃತ್ತಿಪರ ದರ್ಜೆಯ PTFE ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆDOT FMVSS 106 ಅನುಸರಣೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಲೇಬಲ್ ಅಲ್ಲ; ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕಠಿಣ ಫೆಡರಲ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ದಾಟಿದೆ ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:

• ಚಾಟಿ ಪರೀಕ್ಷೆ:ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದರಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯಾಗದೆ ನಿರಂತರ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
• ಬರ್ಸ್ಟ್ ಒತ್ತಡ ರೇಟಿಂಗ್:ಲೈನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಲೋಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
• ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ:ತೀವ್ರ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸುವುದು.

ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹೆದ್ದಾರಿ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಭಾಗದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಭರವಸೆಯೊಂದಿಗೆ ರೇಸ್ ಲೈನ್‌ನ ದೃಢವಾದ ಪೆಡಲ್ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ವೆಚ್ಚ-ಪ್ರಯೋಜನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ?

ನಡುವೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗOE ರಬ್ಬರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ptfe ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಉಕ್ಕಿನ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು, ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೋಡುವ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಬೆಲೆ. ರಬ್ಬರ್ ಮೊದಲೇ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮೌಲ್ಯವು ಕೇವಲ ಆರಂಭಿಕ ಖರೀದಿ ಬೆಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಪ್ರತಿ ಡಾಲರ್‌ಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನವು ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ. ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಹಣ ನಿಜವಾಗಿ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ವಿಭಜಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ದೈನಂದಿನ ಚಾಲಕ: OE ರಬ್ಬರ್ ಸಾಕಾಗಿದ್ದಾಗ

ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಭಾರೀ ಟ್ರೇಲರ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನೋಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರಿಗೆ,OE ರಬ್ಬರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಹೋಸ್‌ಗಳುಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಕಾಗುವಷ್ಟು. ತಯಾರಕರು EPDM ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಪೆಡಲ್ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ವಲ್ಪ "ಕೊಡು" ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆಪರಿಮಾಣ ವಿಸ್ತರಣೆಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆ ಹಠಾತ್ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವು ದಿನಸಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅಥವಾ ನಗರ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಮಾತ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ರಬ್ಬರ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಮೂಲಭೂತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಆರಾಮದಾಯಕ, ಬಜೆಟ್ ಸ್ನೇಹಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳು: ಟೋವಿಂಗ್, ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಅಗತ್ಯಗಳು

ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೀವು ಬೇಡಿಕೊಂಡರೆ, ಸಮೀಕರಣವು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೇಸಿಂಗ್, ಆಫ್-ರೋಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು,PTFE ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ಗಳುಅವು ಐಷಾರಾಮಿ ಅಲ್ಲ; ಅವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಪಾರ ಶಾಖ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

• ಟೋವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ:ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಭರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲಸ್ಪಂಜಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ರಬ್ಬರ್ ಊತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.PTFE ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳುಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ, ಗರಿಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದುಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ ವರ್ಗಾವಣೆಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳಿಗೆ.
• ರೇಸಿಂಗ್:ನಿಖರತೆಯೇ ಎಲ್ಲವೂ. ದಿಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಓವರ್‌ಬ್ರೇಡ್ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ನಿಮಗೆ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡ್ಯುಲೇಷನ್ರಬ್ಬರ್‌ನ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಿಲ್ಲದೆ ಎಳೆತದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
• ಶಾಖ ನಿರ್ವಹಣೆ:ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ,ಬ್ರೇಕ್ ಫೇಡ್ ಕಡಿತನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. PTFE ಮೃದುವಾಗದೆ ಶಾಖವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಲ್ಯಾಪ್ ನಂತರ ಸ್ಥಿರವಾದ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಪವರ್ ಲ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮೌಲ್ಯ: ಬದಲಿ ಮಧ್ಯಂತರಗಳು

ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಗಣಿತವು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುವುದು ಇಲ್ಲಿಯೇ.OE ರಬ್ಬರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಹೋಸ್‌ಗಳುಸೀಮಿತ ಶೆಲ್ಫ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಅವು ಬಳಲುತ್ತವೆEPDM ರಬ್ಬರ್ ಅವನತಿಮತ್ತುಒಣ ಕೊಳೆತ ಬಿರುಕುUV ವಿಕಿರಣ, ಓಝೋನ್ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದಿಂದಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಹಠಾತ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪ್ರತಿ 5 ರಿಂದ 6 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ,PTFE ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ರೇಖೆಗಳುವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ "ಜೀವಮಾನದ" ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದೆ. ದಿPTFE ಒಳ ಕೋರ್ರಾಸಾಯನಿಕವಾಗಿ ಜಡವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸು ಅಥವಾ ದ್ರವಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ ಹಾಳಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಲೈನ್ ಅಪಘಾತ ಅಥವಾ ತೀವ್ರ ಸವೆತದಿಂದ ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದು ವಾಹನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ನೀವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸಿದಾಗPTFE ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ಗಳು, ನೀವು ಬದಲಿಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತೀರಿ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಆರ್ಥಿಕ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ.

ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ರೇಖೆಗಳಿಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಗಣನೆಗಳು

ನೀವು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗOE ರಬ್ಬರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ptfe ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಉಕ್ಕಿನ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಕೌಶಲ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹಳೆಯ ರಬ್ಬರ್ ರೇಖೆಗಳಂತೆ ನೀವು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ; ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ.

ಬೆಂಡ್ ರೇಡಿಯಸ್ ವೀಕ್ಷಿಸಿ

ನಾನು ನೋಡುವ ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪು ಎಂದರೆ ಬಾಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದು.EPDM ರಬ್ಬರ್ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಕ್ಷಮಿಸುವ, ದಿPTFE ಒಳ ಕೋರ್ಹೆಚ್ಚು ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

• ಗೊಂದಲ ಮಾಡಬೇಡಿ:ನೀವು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ 90-ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುವು ನೀಡಿದರೆ, ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಕಿಂಕ್ ಮಾಡುವ ಅಪಾಯವಿದೆ, ಇದು ದ್ರವದ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.
• ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮಾರ್ಗ:ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಓವರ್‌ಬ್ರೇಡ್ಪೂರ್ಣ ಲಾಕ್ ತಿರುವುಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಮಾನತು ಭಾಗಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಉಜ್ಜುವುದಿಲ್ಲ.

ಕ್ರಿಂಪ್ಡ್ vs. ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು

ಹೆಚ್ಚಿನ ರಸ್ತೆ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತುDOT FMVSS 106 ಅನುಸರಣೆ, ನಾವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು.

• ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ:ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ-ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವು ಅತ್ಯಧಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಚು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದಬರ್ಸ್ಟ್ ಒತ್ತಡ ರೇಟಿಂಗ್.
• ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ:ರೇಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಫೀಲ್ಡ್ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆದಾರರ ದೋಷಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗಾಗಿ ಕ್ರಿಂಪ್ಡ್‌ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಟಾರ್ಕ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಸನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ಗಳುಪರಿಪೂರ್ಣ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರಿ, ವಿವೇಚನಾರಹಿತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಲ್ಲ.

• ಸ್ವಚ್ಛ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು:ಹೊಸ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಲೆರಹಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.ಬ್ಯಾಂಜೊ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು.
• ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಡಿ:ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ತಾಮ್ರದ ಕ್ರಶ್ ವಾಷರ್‌ಗಳು ಮಧ್ಯಮ ಟಾರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೀಲ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ದಾರಗಳು ಹರಿದು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
• ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:ರಸ್ತೆಗೆ ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಯಾವಾಗಲೂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬ್ಲೀಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಅಳುವ ದ್ರವವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಬರ್ಸ್ಟ್ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆ

ನಾವು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಕಠಿಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಬರ್ಸ್ಟ್ ಒತ್ತಡ ರೇಟಿಂಗ್. ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೆಟ್ರಿಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ನಾವು ನಮ್ಮದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ಗಳುಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು. ನೀವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಅಥವಾ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಇದು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೆಸ್ಟ್‌ಫ್ಲಾನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ vs. ಜೆನೆರಿಕ್ ಪರ್ಯಾಯಗಳು

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ	ಬೆಸ್ಟ್ಫೆಲಾನ್ PTFE ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು	ಜೆನೆರಿಕ್/ಮರುಬಳಕೆಯ ಸಾಲುಗಳು
ಕೋರ್ ವಸ್ತು	100% ವರ್ಜಿನ್ PTFE ರಾಳ	ಮರುಬಳಕೆಯ ಅಥವಾ ಮಿಶ್ರಿತ PTFE
ಒತ್ತಡ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ	SAE/DOT ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ	ಕನಿಷ್ಠ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ
ಹೆಣೆಯುವಿಕೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ	ನಿಖರವಾದ ಹೈ-ಟೆನ್ಸೈಲ್ ಸ್ಟೀಲ್	ಸಡಿಲ ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಕ್ಕು
ಗೋಡೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ	ಏಕರೂಪದ ದಪ್ಪ	ವೇರಿಯೇಬಲ್ (ಸಂಭಾವ್ಯ ದುರ್ಬಲ ಅಂಶಗಳು)

ನೀವು ನಮ್ಮದಕ್ಕೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆPTFE ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ರೇಖೆಗಳು, ನೀವು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ.

ಬ್ರೇಕ್ ಹೋಸ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ರೇಖೆಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆಯೇ?

ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳೋಣ: ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವುದುPTFE ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ಗಳುಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವ್ಯವಸ್ಥೆಯ. ಏಕೆಂದರೆOE ರಬ್ಬರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಹೋಸ್‌ಗಳುಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆಪರಿಮಾಣ ವಿಸ್ತರಣೆಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ (ಊತ), ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತದೆ.

PTFE ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ರೇಖೆಗಳುಈ ಊತವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ. ಘರ್ಷಣೆಯ ಅಂತರವು ಒಂದೇ ಆಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ವೇಗವಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಬೇಗನೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದರ್ಥ. ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಸ್ಟಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ, ಆ ತಕ್ಷಣದ ಒತ್ತಡ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕ ದೂರವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.

ನಾನು ಒಂದೇ ವಾಹನದಲ್ಲಿ OE ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು PTFE ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಬಹುದೇ?

ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ, ನೀವು ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ನಾನು ಅದರ ವಿರುದ್ಧ ಬಲವಾಗಿ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ.Ptfe ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳುಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ರಬ್ಬರ್ ರೇಖೆಗಳು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡ್ಯುಲೇಷನ್.

• ಅಸಂಗತ ಭಾವನೆ:ಮುಂಭಾಗವು ದೃಢ ಮತ್ತು ಸ್ಪಂದಿಸುವಂತೆ ಅನಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗವು ಸ್ಪಂಜಿನಂತೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆEPDM ರಬ್ಬರ್ ಅವನತಿ.
• ಊಹಿಸಲಾಗದ ಪಕ್ಷಪಾತ:ಭಾರೀ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಒತ್ತಡದ ವಿತರಣೆಯು ನಾಲ್ಕು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಉತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ, ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ ವರ್ಗಾವಣೆ.

ನನ್ನ ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ರೇಖೆಗಳು DOT ಅನುಮೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆಯೇ ಎಂದು ನನಗೆ ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯುವುದು?

ದಿನನಿತ್ಯದ ಚಾಲಕರಿಗೆ ರಸ್ತೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತುಕತೆಗೆ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ. ಪರಿಶೀಲಿಸಲುಡಾಟ್ ಜೆ1401, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ನೋಡಿ:

1. ಭೌತಿಕ ಗುರುತು:ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕಾಲರ್ (ಕ್ರಿಂಪ್) ಮೇಲೆ "DOT" ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವ ಶಾಶ್ವತ ಸ್ಟಾಂಪ್ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಗ್.
2. ತಯಾರಕರ ಐಡಿ:ತಯಾರಕರನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ನೋಂದಾಯಿತ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಅಥವಾ ಸಂಕೇತಗಳು.
3. ಪಟ್ಟೆ ಪಟ್ಟಿ:ಕೆಲವು ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಣ್ಣದ ಟ್ರೇಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಒಂದು ಮೆದುಗೊಳವೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಗುರುತುಗಳು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬಹುಶಃ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಅಥವಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬಳಕೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಉದ್ದೇಶಿಸಿರಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.ಬರ್ಸ್ಟ್ ಒತ್ತಡ ರೇಟಿಂಗ್ನಿಮ್ಮನ್ನು ಬೀದಿ-ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿಡಲು ಮಾನದಂಡಗಳು.

ಏಕೆ ಆರಿಸಬೇಕುಬೆಸ್ಟೆಫ್ಲಾನ್PTFE ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು?

ನಾವು ತಯಾರಿಸುವಾಗPTFE ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನ್‌ಗಳು, ನಾವು ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ; ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತೇವೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಿದ ವಸ್ತುಗಳ ಶುದ್ಧತೆಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಮರುಬಳಕೆಯ ರಾಳಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ನಾವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತೇವೆವರ್ಜಿನ್ PTFEನಮ್ಮ ಒಳಗಿನ ಕೋರ್‌ಗಳಿಗೆ. ಇದು ಏಕರೂಪದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ದೋಷಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಮಗೆ ಅರ್ಥವಾಗಿದೆPtfe ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳುನಿರ್ಣಾಯಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಿಖರವಾದ ಹೆಣೆಯುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ನಾವು ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರ್ಷಕತೆಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುತ್ತೇವೆಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಓವರ್‌ಬ್ರೇಡ್ಅದು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಯಸ್ಸಾದಾಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಪರಿಮಾಣದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ರೇಖೆಯು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.OE ರಬ್ಬರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು.