OE റബ്ബർ ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾ vs PTFE ബ്രെയ്‌ഡഡ് സ്റ്റീൽ ഹോസുകൾ താരതമ്യം

പ്രധാന വ്യത്യാസം: മെറ്റീരിയൽ ഘടന വിശദീകരിച്ചു

എല്ലാ ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും കാതൽ ദ്രാവക കൈമാറ്റ രേഖയാണ്. പ്രകടനം ഇത്രയധികം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ, നമ്മൾ കറുത്ത പുറംഭാഗത്തിനപ്പുറം നോക്കുകയും നിർമ്മാണ സമയത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ പരിശോധിക്കുകയും വേണം. ഓർഗാനിക് റബ്ബർ സംയുക്തങ്ങൾക്കും നൂതന ഫ്ലൂറോപോളിമറുകൾക്കും ഇടയിൽ അടിസ്ഥാനപരമായ വേർതിരിവ് നിലനിൽക്കുന്നു.

OE റബ്ബർ ഹോസുകൾ: EPDM, തുണി നിർമ്മാണം

സ്റ്റാൻഡേർഡ്OE റബ്ബർ ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തിക്കും വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിനും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഈ ഹോസുകൾ സാധാരണയായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്ഇപിഡിഎം റബ്ബർ(എഥിലീൻ പ്രൊപിലീൻ ഡൈൻ മോണോമർ), ഒരു സിന്തറ്റിക് ജൈവവസ്തു.

• ഇന്നർ ലൈനർ:വഴക്കത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മൃദുവായ EPDM റബ്ബർ.
• ബലപ്പെടുത്തൽ:റബ്ബർ പാളികൾക്കിടയിൽ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു നെയ്ത തുണി മെഷ് (സാധാരണയായി നൈലോൺ അല്ലെങ്കിൽ റയോൺ).
• പുറം പാളി:ഉരച്ചിലിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ കട്ടിയുള്ള റബ്ബർ ആവരണം.

ദിവസേനയുള്ള ഡ്രൈവിംഗിന് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, EPDM സൂക്ഷ്മതലത്തിൽ അന്തർലീനമായി സുഷിരങ്ങളുള്ളതാണ്, പൊട്ടുന്നത് തടയാൻ തുണി മെഷിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു. കാലക്രമേണ, ഈ ജൈവ ഘടനEPDM റബ്ബറിന്റെ ശോഷണം.

PTFE ബ്രെയ്‌ഡഡ് ഹോസുകൾ: ഫ്ലൂറോപോളിമർ സ്റ്റാൻഡേർഡ്

ഇതിനു വിപരീതമായി, നമ്മുടെPTFE ബ്രെയ്ഡഡ് ബ്രേക്ക് ലൈനുകൾഉയർന്ന മർദ്ദ സ്ഥിരതയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളവയാണ്. മൃദുവായ റബ്ബറിന് പകരം ഇടതൂർന്നതും പുറംതള്ളപ്പെട്ടതുമായ ഒരു റബ്ബർ ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.PTFE അകത്തെ കോർ(പോളിടെട്രാഫ്ലൂറോഎത്തിലീൻ).

• ആന്തരിക കോർ:വിർജിൻ PTFE, രാസപരമായി നിഷ്ക്രിയവും സുഷിരങ്ങളില്ലാത്തതുമായ ഒരു സാന്ദ്രമായ ഫ്ലൂറോപോളിമർ.
• ബലപ്പെടുത്തൽ:ഉയർന്ന ടെൻസൈൽസ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഓവർബ്രെയ്ഡ്(സാധാരണയായി 304 അല്ലെങ്കിൽ 316 ഗ്രേഡ്) അത് കാമ്പിനെ മുറുകെ പിടിക്കുന്നു.
• സംരക്ഷണം:സ്റ്റീൽ മെഷ് സംരക്ഷിക്കാൻ ഓപ്ഷണൽ പിവിസി അല്ലെങ്കിൽ പിയു കവറുകൾ.

മെറ്റീരിയൽ താരതമ്യം ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ

സവിശേഷത	OE റബ്ബർ ഹോസ്	PTFE ബ്രെയ്ഡഡ് ഹോസ്
കോർ മെറ്റീരിയൽ	EPDM റബ്ബർ (ഓർഗാനിക്)	എക്സ്ട്രൂഡഡ് PTFE (ഫ്ലൂറോപോളിമർ)
ബലപ്പെടുത്തൽ	തുണി/നൈലോൺ മെഷ്	സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ ഓവർബ്രെയ്ഡ്
ഘടന	മൾട്ടി-ലെയർ ബോണ്ടഡ്	മെക്കാനിക്കൽ ലോക്ക് (കോർ + ബ്രെയ്ഡ്)
പ്രവേശനക്ഷമത	ഉയർന്നത് (സൂക്ഷ്മ പോറസ്)	പൂജ്യത്തിനടുത്ത് (സാന്ദ്രമായത്)

പ്രധാന ടേക്ക്അവേ:നിർണായകമായ വ്യത്യാസം സാന്ദ്രതയാണ്. സ്വാഭാവികമായും പഴകുകയും മൃദുവാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സുഷിരങ്ങളുള്ള ജൈവ വസ്തുവാണ് OE റബ്ബർ, അതേസമയം PTFE എന്നത് അങ്ങേയറ്റത്തെ ഹൈഡ്രോളിക് സമ്മർദ്ദത്തിൽ ഘടനാപരമായ സമഗ്രത നിലനിർത്താൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സാന്ദ്രവും കർക്കശവുമായ ഫ്ലൂറോപോളിമറാണ്.

പ്രകടന അളവുകൾ: "സ്പോഞ്ചി പെഡൽ" പ്രതിഭാസം

വോള്യൂമെട്രിക് എക്സ്പാൻഷൻ മനസ്സിലാക്കുന്നു

താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾOE റബ്ബർ ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾ vs അതിന്റെPTFE ബ്രെയ്ഡഡ് സ്റ്റീൽ ഹോസുകൾ, നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്ന ഏറ്റവും പെട്ടെന്നുള്ള വ്യത്യാസം നിങ്ങളുടെ കാലിനടിയിലാണ്. ഇത് ഒരു ആശയത്തിലേക്ക് വരുന്നു, അതിൽവോള്യൂമെട്രിക് വികാസംഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ, ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തുന്നത് വലിയ ആന്തരിക മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് റബ്ബർ ഹോസുകൾ ഇലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചവയാണ്, ഈ സമ്മർദ്ദത്തിൽ സ്വാഭാവികമായി പുറത്തേക്ക് വികസിക്കുകയും ഒരു ബലൂൺ പോലെ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഈ വികാസം നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളിലേക്ക് നേരിട്ട് സഞ്ചരിക്കേണ്ട ഹൈഡ്രോളിക് ഊർജ്ജത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു. പാഡുകൾ ഉടനടി ക്ലാമ്പ് ചെയ്യുന്നതിന് പകരം, ഹോസ് വീർപ്പിക്കുന്നതിൽ നിങ്ങളുടെ പരിശ്രമം പാഴാകുന്നു. കാര്യക്ഷമതയില്ലായ്മയാണ് പ്രധാന കാരണംസ്പോഞ്ചി ബ്രേക്ക് പെഡൽപ്രത്യേകിച്ച് കഠിനമായ ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്തോ റബ്ബർ പഴകാൻ തുടങ്ങുമ്പോഴോ, പല സ്റ്റോക്ക് വാഹനങ്ങളെയും ഇത് ബാധിക്കുന്നു.

PTFE പ്രയോജനം: വിപുലീകരണം നിയന്ത്രിക്കൽ

PTFE ബ്രെയ്ഡഡ് ബ്രേക്ക് ലൈനുകൾഈ കാര്യക്ഷമതയില്ലായ്മ ഇല്ലാതാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.PTFE അകത്തെ കോർറബ്ബറിനേക്കാൾ വളരെ കർക്കശവും വലിച്ചുനീട്ടലിനെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതുമായ ഒരു സാന്ദ്രമായ ഫ്ലൂറോപോളിമറാണ് ഇത്. ലൈൻ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ, ഞങ്ങൾ ഈ കോർ ഒരു ഉയർന്ന ടെൻസൈലിൽ പൊതിയുന്നു.സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഓവർബ്രെയ്ഡ്. ഈ മെഷ് ഒരു ഭൗതിക തടസ്സമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അത്യധികമായ പാനിക്-സ്റ്റോപ്പ് സമ്മർദ്ദങ്ങളിൽ പോലും ഹോസ് വീർക്കുന്നതിൽ നിന്ന് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

വോള്യൂമെട്രിക് വികാസം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, ഞങ്ങൾ കാര്യക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുന്നുഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദ കൈമാറ്റം. പിസ്റ്റണുകൾ ഒഴികെ ദ്രാവകത്തിന് പോകാൻ മറ്റൊരിടവുമില്ല. ഇതിനർത്ഥം നിങ്ങൾ പെഡലിൽ തൊടുന്ന നിമിഷം, ഹോസ് വീക്കം മൂലമുണ്ടാകുന്ന കാലതാമസമില്ലാതെ റോട്ടറുകളിൽ മർദ്ദം പ്രയോഗിക്കപ്പെടുന്നു എന്നാണ്.

പെഡൽ ഫീലും മോഡുലേഷനും: ലീനിയർ vs. വേഗ്

PTFE യുടെ ഘടനാപരമായ സ്ഥിരത നേരിട്ട് ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു.ബ്രേക്ക് മോഡുലേഷൻ.

• OE റബ്ബർ:പലപ്പോഴും ഒരു നോൺ-ലീനിയർ പ്രതികരണം നൽകുന്നു. ബ്രേക്കുകൾ ശരിക്കും കടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ ഒരു "മഷി" മേഖലയിലൂടെ മുന്നോട്ട് പോകേണ്ടതുണ്ട്, അതിന്റെ ഫലമായി അവ്യക്തമായ ഫീഡ്‌ബാക്ക് ലഭിക്കും.
• PTFE ബ്രെയ്‌ഡഡ് ലൈനുകൾ:ഉറച്ചതും രേഖീയവുമായ ഒരു അനുഭവം നൽകുക. നിങ്ങളുടെ പാദ മർദ്ദവും നിർത്തൽ ശക്തിയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം നേരിട്ടുള്ളതും സ്ഥിരതയുള്ളതുമാണ്.

ഈ മെച്ചപ്പെട്ട ഫീഡ്‌ബാക്ക് ലൂപ്പ് നിങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണ ആത്മവിശ്വാസം നൽകുന്നു, കാർ എപ്പോൾ നിർത്തുമെന്ന് ഊഹിക്കുന്നതിനുപകരം കൃത്യതയോടെ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് മോഡുലേറ്റ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

ഈടും ആയുസ്സും: ഏത് ഹോസാണ് കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കുന്നത്?

താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾOE റബ്ബർ ബ്രേക്ക് ഹോസുകളും അതിന്റെ ptfe ബ്രെയ്ഡഡ് സ്റ്റീൽ ഹോസുകളും തമ്മിൽ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, ആയുർദൈർഘ്യത്തിലെ വ്യത്യാസം ഗണ്യമായതാണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് റബ്ബർ ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തിക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതിനാൽ സാധാരണയായി ഓരോ 5 മുതൽ 6 വർഷത്തിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതേസമയം PTFE സ്ഥിരതയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

രാസ പ്രതിരോധം: ആക്രമണാത്മക ദ്രാവകങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ

OE റബ്ബർ ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾസാധാരണയായി EPDM റബ്ബർ കൊണ്ടാണ് ഇവ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. പ്രവർത്തനക്ഷമമാണെങ്കിലും, ഈ മെറ്റീരിയൽ പ്രവേശനക്ഷമതയുള്ളതാണ്. കാലക്രമേണ, ഈർപ്പം ഹോസ് ഭിത്തിയിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുകയും നിങ്ങളുടെ ഹൈഗ്രോസ്കോപ്പിക് ബ്രേക്ക് ദ്രാവകവുമായി കലരുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് ദ്രാവകത്തിന്റെ തിളനില കുറയ്ക്കുകയും കാലിപ്പറുകളിലും മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറുകളിലും ആന്തരിക നാശത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു.

• EPDM റബ്ബറിന്റെ ശോഷണം:എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് വിധേയമാകുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ പഴകുമ്പോഴോ റബ്ബർ സ്വാഭാവികമായും വീർക്കുകയും നശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് കേടുപാടുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു.രാസ അനുയോജ്യത.
• PTFE സ്ഥിരത:നമ്മുടെPtfe ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഹൈഡ്രോളിക് ഹോസുകൾരാസപരമായി നിഷ്ക്രിയമായ ഒരു ആന്തരിക കാമ്പിന്റെ സവിശേഷതയാണിത്. ആക്രമണാത്മക ബ്രേക്ക് ദ്രാവകങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള (DOT 3, 4, 5.1) തകർച്ചയെ അവ പ്രതിരോധിക്കുകയും ഈർപ്പം പ്രവേശിക്കുന്നതിനെതിരെ ഒരു തടസ്സമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ ദ്രാവകം കൂടുതൽ നേരം വൃത്തിയായി നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

പാരിസ്ഥിതിക ഘടകങ്ങൾ: യുവി, ഓസോൺ സംരക്ഷണം

സ്റ്റാൻഡേർഡ് റബ്ബർ ലൈനുകൾ നിരന്തരം കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനങ്ങളിൽ നിന്ന് ആക്രമണത്തിന് വിധേയമാകുന്നു. സൂര്യപ്രകാശത്തിലും ഓസോണിലും ദീർഘനേരം എക്സ്പോഷർ ചെയ്യുന്നത്ഡ്രൈ റോട്ട് ക്രാക്കിംഗ്റബ്ബറിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ, ഉടനടി സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു സാധാരണ തകരാർ പോയിന്റ്.

PTFE സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ ബ്രെയ്ഡഡ് ലൈനുകൾഈ അപകടസാധ്യത പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാക്കുന്നു. സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഓവർബ്രെയ്ഡ് ഒരു കവചമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, യുവി വികിരണം, ഓസോൺ, റോഡ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് അകത്തെ കാമ്പിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നു. റബ്ബറിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, കഠിനമാക്കുകയും വിള്ളലുകൾ വീഴുകയും ചെയ്യുന്നു, കഠിനമായ കാലാവസ്ഥ കണക്കിലെടുക്കാതെ ഘടനാപരമായ സമഗ്രത കേടുകൂടാതെയിരിക്കുമെന്ന് സ്റ്റെയിൻലെസ് മെഷ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

താപനില സഹിഷ്ണുത: ബ്രേക്ക് ഫേഡ് തടയൽ

കനത്ത ബ്രേക്കിംഗ് ലോഡുകളിൽ - നിങ്ങൾ ഭാരമുള്ള ലോഡുകൾ വലിച്ചുകൊണ്ടുപോകുമ്പോഴോ ആക്രമണാത്മകമായി വാഹനമോടിക്കുമ്പോഴോ - ചൂട് വേഗത്തിൽ വർദ്ധിക്കുന്നു. താപനില ഉയരുമ്പോൾ റബ്ബർ മൃദുവാകുന്നു, ഇത് വോള്യൂമെട്രിക് വികാസത്തിനും "മഷി" പെഡൽ അനുഭവത്തിനും കാരണമാകുന്നു.

• താപ പ്രതിരോധം:PTFE അതിന്റെ ഘടനാപരമായ സമഗ്രത തീവ്രമായ താപനിലയിൽ നിലനിർത്തുന്നു, സാധാരണയായി -70°C മുതൽ +260°C വരെയുള്ള ശ്രേണികളെ അതിന്റെ ഭൗതിക ഗുണങ്ങളിൽ മാറ്റം വരുത്താതെ നേരിടുന്നു.
• സ്ഥിരമായ പ്രകടനം:താപ വികാസത്തെ ചെറുക്കുന്നതിലൂടെ,PTFE ബ്രെയ്‌ഡഡ് ബ്രേക്ക് ലൈനുകൾഗണ്യമായി സംഭാവന ചെയ്യുകബ്രേക്ക് ഫേഡ് റിഡക്ഷൻചൂടുള്ളതും മൃദുവായതുമായ റബ്ബർ ഹോസ് ഭിത്തി വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് പാഴാക്കാതെ, ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം നേരിട്ട് കാലിപ്പറുകളിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

സുരക്ഷയും അനുസരണവും: മിഥ്യകളെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നു

വിശകലനം ചെയ്യുമ്പോൾOE റബ്ബർ ബ്രേക്ക് ഹോസുകളും അതിന്റെ PTFE ബ്രെയ്ഡഡ് സ്റ്റീൽ ഹോസുകളും തമ്മിൽ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, കാലഹരണപ്പെട്ട വിവരങ്ങളോ നിലവാരമില്ലാത്ത "ജനറിക്" ഭാഗങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അനുഭവങ്ങളോ കാരണം പലപ്പോഴും സുരക്ഷാ ആശങ്കകൾ ഉയർന്നുവരുന്നു. ബ്രെയ്‌ഡഡ് ലൈനുകൾ ദുർബലമാണെന്നോ അല്ലെങ്കിൽ ഓഫ്-റോഡ് റേസിംഗിന് മാത്രമാണെന്നോ ഒരു തെറ്റിദ്ധാരണയുണ്ട്. യാഥാർത്ഥ്യം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതാണ് എന്നതാണ്PTFE ബ്രെയ്ഡഡ് ബ്രേക്ക് ലൈനുകൾശരിയായി നിർമ്മിക്കുകയും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ പലപ്പോഴും സ്റ്റാൻഡേർഡ് റബ്ബറിന്റെ സുരക്ഷാ മാർജിനുകൾ കവിയുന്നു.

"വിപ്പിംഗ്" മിത്തും റൂട്ടിംഗും

സസ്‌പെൻഷൻ യാത്രയ്ക്കിടെ സ്റ്റെയിൻലെസ് ലൈനുകൾ ഫിറ്റിംഗുകൾക്ക് സമീപം "ചതയ്ക്കുകയോ" ഒടിഞ്ഞുവീഴുകയോ ചെയ്യുമെന്നതാണ് പൊതുവായ ഒരു ഭയം. ഈ പ്രശ്‌നം മിക്കവാറും തെറ്റായ നീളം അല്ലെങ്കിൽ മോശം റൂട്ടിംഗ് മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്, മെറ്റീരിയൽ തന്നെയല്ല. മൃദുവായ റബ്ബറിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇത് സ്ലോപ്പി ജ്യാമിതിയെ ക്ഷമിക്കുന്നു, PTFE കൃത്യമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ആവശ്യമാണ്.

• ആയാസ ആശ്വാസം:ക്രിമ്പ് കോളറിലെ സമ്മർദ്ദ സാന്ദ്രത തടയാൻ ഞങ്ങൾ ശരിയായ സപ്പോർട്ട് ബ്രാക്കറ്റുകളും സ്ട്രെയിൻ റിലീഫ് ഡിസൈനുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
• ശരിയായ റൂട്ടിംഗ്:സസ്‌പെൻഷന്റെ പൂർണ്ണ ചലന ശ്രേണിയെ ലൈൻ പിന്തുടരണം, അമിതമായ സ്ലാക്ക് അവശേഷിപ്പിക്കുകയോ ബൈൻഡിംഗ് നടത്തുകയോ ചെയ്യാതെ. ഒരു OE ലൈനിന്റെ അതേ ശ്രദ്ധയോടെ റൂട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ, ക്ഷീണം പരാജയപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത ഫലപ്രദമായി ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

അബ്രഷൻ അപകടസാധ്യതകൾ: കവറുകളുടെ പ്രാധാന്യം

ദിസ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഓവർബ്രെയ്ഡ്ഇത് അപാരമായ ശക്തി നൽകുന്നു, പക്ഷേ അസംസ്കൃത ലോഹ മെഷ് ഘർഷണശേഷിയുള്ളതാണ്. ഒരു മൂടുപടമില്ലാത്ത സ്റ്റെയിൻലെസ് ലൈൻ ഒരു കൺട്രോൾ ആം, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ, അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ഫെൻഡർ ലൈനർ എന്നിവയിൽ ഉരഞ്ഞാൽ, അത് ഒരു ഫയൽ പോലെ പ്രവർത്തിക്കും. ഇത് ലഘൂകരിക്കുന്നതിന്, പ്രീമിയം ലൈനുകളിൽ ഒരു സംരക്ഷണ ജാക്കറ്റ് ഉണ്ട്.

• പിവിസി അല്ലെങ്കിൽ പിയു പുറം കവറുകൾ:സ്റ്റീൽ മെഷ് പൊതിഞ്ഞ് വ്യക്തമായ, കറുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ നിറമുള്ള ഒരു കോട്ടിംഗ് (സാധാരണയായി പിവിസി അല്ലെങ്കിൽ പോളിയുറീൻ) ഞങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു.
• ഇരട്ട സംരക്ഷണം:ഈ പാളി അഴുക്കും പൊടിയും ബ്രെയ്‌ഡിലേക്ക് കടക്കുന്നത് തടയുകയും സമീപത്തുള്ള വാഹന ഘടകങ്ങളിലൂടെ ലൈൻ മുറിക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.ഉരച്ചിലിന്റെ പ്രതിരോധം.

DOT FMVSS 106 പാലിക്കൽ

തെരുവുകളിൽ ഓടിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും നിർണായകമായ ഘടകം നിയമസാധുതയാണ്. വിലകുറഞ്ഞതും സാർവത്രികവുമായ പല ലൈനുകളും "ഓഫ്-റോഡ് ഉപയോഗത്തിന് മാത്രം" എന്ന് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, കാരണം അവ പരിശോധന ഒഴിവാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പ്രൊഫഷണൽ-ഗ്രേഡ് PTFE അസംബ്ലികൾ നേടുന്നുDOT FMVSS 106 പാലിക്കൽ. ഇത് വെറുമൊരു ലേബൽ അല്ല; ഹോസ് കർശനമായ ഫെഡറൽ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാസാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു, അതിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• വിപ്പ് പരിശോധന:അസംബ്ലി പരിശോധിക്കുന്നത് ചോർച്ചയില്ലാതെ തുടർച്ചയായി വളയുന്നത് നേരിടാൻ സഹായിക്കും.
• ബർസ്റ്റ് പ്രഷർ റേറ്റിംഗ്:സാധാരണ ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കിംഗ് ലോഡുകളേക്കാൾ വളരെ ഉയർന്ന മർദ്ദം ലൈനിൽ നിലനിർത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
• വലിച്ചുനീട്ടാനാവുന്ന ശേഷി:കടുത്ത പിരിമുറുക്കത്തിൽ ഫിറ്റിംഗുകൾ ഊരില്ലെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.

അസംബ്ലി ഈ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ കൈവശം വച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഹൈവേ ഉപയോഗത്തിന് പൂർണ്ണമായും നിയമപരമാണ്, ഒരു ഫാക്ടറി ഭാഗത്തിന്റെ നിയന്ത്രണ സുരക്ഷാ ഉറപ്പിനൊപ്പം ഒരു റേസ് ലൈനിന്റെ ഉറച്ച പെഡൽ അനുഭവം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ചെലവ്-ആനുകൂല്യ വിശകലനം: അപ്‌ഗ്രേഡ് മൂല്യവത്താണോ?

ഇവയിൽ ഏതെങ്കിലുമൊന്ന് തീരുമാനിക്കുമ്പോൾOE റബ്ബർ ബ്രേക്ക് ഹോസുകളും അതിന്റെ ptfe ബ്രെയ്ഡഡ് സ്റ്റീൽ ഹോസുകളും തമ്മിൽ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഉപഭോക്താക്കൾ പലപ്പോഴും ആദ്യം നോക്കുന്നത് വിലയാണ്. റബ്ബർ മുൻകൂട്ടി വിലകുറഞ്ഞതാണ്, പക്ഷേ മൂല്യം പ്രാരംഭ വാങ്ങൽ വിലയെ മാത്രമല്ല ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് ഒരു ഡോളറിനുള്ള പ്രകടനത്തെയും ഉൽപ്പന്നം എത്രനേരം റോഡിൽ നിലനിൽക്കുമെന്നതിനെയും കുറിച്ചാണ്. സുരക്ഷയുടെയും പരിപാലനത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ നിങ്ങളുടെ പണം യഥാർത്ഥത്തിൽ എവിടേക്കാണ് പോകുന്നതെന്ന് നമ്മൾ വിശദീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ദൈനംദിന ഡ്രൈവർ: OE റബ്ബർ ആവശ്യത്തിന് ഉള്ളപ്പോൾ

ഒരു റേസ് ട്രാക്കോ ഹെവി ട്രെയിലറോ ഒരിക്കലും കാണാത്ത ഒരു സാധാരണ കമ്മ്യൂട്ടർ കാറിന്,OE റബ്ബർ ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾസാധാരണയായി ആവശ്യത്തിന്. നിർമ്മാതാക്കൾ EPDM റബ്ബർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം ഇത് ചെലവ് കുറഞ്ഞതും മൃദുവായ പെഡൽ അനുഭവം നൽകുന്നതുമാണ്. ഈ നേരിയ "നൽകൽ" കാരണംവോള്യൂമെട്രിക് വികാസംസാധാരണ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് പെട്ടെന്ന് അനുഭവപ്പെടുന്നത് കുറയ്ക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും. നിങ്ങളുടെ വാഹനം പലചരക്ക് സാധനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിനോ നഗര ഗതാഗതത്തിൽ ഇരിക്കുന്നതിനോ മാത്രമാണെങ്കിൽ, ഫാക്ടറി റബ്ബർ ലൈനുകൾ അടിസ്ഥാന സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്ന സുഖകരവും ബജറ്റ് സൗഹൃദവുമായ ഒരു പരിഹാരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

പ്രകടന ഉപയോഗ കേസുകൾ: ടോവിംഗ്, റേസിംഗ്, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ആവശ്യങ്ങൾ

നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെട്ടാൽ, സമവാക്യം ഉടനടി മാറുന്നു. റേസിംഗ്, ഓഫ്-റോഡിംഗ്, അല്ലെങ്കിൽ കനത്ത ഭാരം വലിച്ചുകൊണ്ടുപോകൽ എന്നിവയ്ക്ക്,PTFE ബ്രെയ്‌ഡഡ് ബ്രേക്ക് ലൈനുകൾആഡംബരമല്ല; അവ പ്രകടനത്തിന്റെ ആവശ്യകതയാണ്. ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദത്തിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം വലിയ താപവും മർദ്ദവും സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

• വലിച്ചുകൊണ്ടുപോകലും വലിച്ചുകൊണ്ടുപോകലും:ഒരു വലിയ ഭാരം നിർത്തുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് താങ്ങാൻ കഴിയില്ലസ്പോഞ്ചി ബ്രേക്ക് പെഡൽറബ്ബർ വീക്കം മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്.PTFE ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഹൈഡ്രോളിക് ഹോസുകൾപരമാവധി ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, കർക്കശമായ ഘടന നിലനിർത്തുകഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദ കൈമാറ്റംകാലിപ്പറുകളിലേക്ക്.
• റേസിംഗ്:കൃത്യതയാണ് എല്ലാം. ദിസ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഓവർബ്രെയ്ഡ്വികാസം തടയുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് കൃത്യത നൽകുന്നുബ്രേക്ക് മോഡുലേഷൻറബ്ബറിന്റെ സാധാരണ അവ്യക്തമായ ഫീഡ്‌ബാക്ക് ഇല്ലാതെ തന്നെ ട്രാക്ഷന്റെ പരിധി അനുഭവിക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
• താപ മാനേജ്മെന്റ്:ഉയർന്ന പ്രകടന സാഹചര്യങ്ങളിൽ,ബ്രേക്ക് ഫേഡ് റിഡക്ഷൻനിർണായകമാണ്. PTFE മൃദുവാകാതെ ചൂട് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, ലാപ്പിനുശേഷം സ്ഥിരമായ സ്റ്റോപ്പിംഗ് പവർ ലാപ്പ് നിലനിർത്തുന്നു.

ദീർഘകാല മൂല്യം: മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇടവേളകൾ

ഇവിടെയാണ് ദീർഘകാല ഗണിതശാസ്ത്രം നവീകരണത്തെ അനുകൂലിക്കുന്നത്.OE റബ്ബർ ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾപരിമിതമായ ഷെൽഫ് ലൈഫ് മാത്രമേയുള്ളൂ. അവ അനുഭവിക്കുന്നത്EPDM റബ്ബറിന്റെ ശോഷണംഒപ്പംഡ്രൈ റോട്ട് ക്രാക്കിംഗ്അൾട്രാവയലറ്റ് എക്സ്പോഷർ, ഓസോൺ, ഈർപ്പം എന്നിവ കാരണം. പെട്ടെന്നുള്ള തകരാർ തടയാൻ ഓരോ 5 മുതൽ 6 വർഷം കൂടുമ്പോഴും റബ്ബർ ലൈനുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ മെക്കാനിക്കുകൾ സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

വിപരീതമായി,PTFE സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ ബ്രെയ്ഡഡ് ലൈനുകൾ"ആജീവനാന്ത" ഇൻസ്റ്റാളാണ്.PTFE അകത്തെ കോർരാസപരമായി നിർജ്ജീവമാണ്, കാലപ്പഴക്കം മൂലമോ ദ്രാവക സമ്പർക്കം മൂലമോ ഇത് നശിക്കുന്നില്ല. ഒരു അപകടമോ ഗുരുതരമായ ഉരച്ചിലുകളോ മൂലം ലൈനിന് ശാരീരികമായി കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അത് വാഹനത്തെക്കാൾ കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കും. തുടക്കത്തിൽ നിങ്ങൾ കൂടുതൽ പണം നൽകുമ്പോൾPTFE ബ്രെയ്‌ഡഡ് ബ്രേക്ക് ലൈനുകൾ, നിങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലുകൾക്കായി പണം നൽകുന്നത് നിർത്തുന്നു, ദീർഘകാല ഉടമസ്ഥതയ്ക്കുള്ള മികച്ച സാമ്പത്തിക തിരഞ്ഞെടുപ്പായി അവയെ മാറ്റുന്നു.

ബ്രെയ്‌ഡഡ് ലൈനുകൾക്കുള്ള ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പരിഗണനകൾ

നിങ്ങൾ കൈമാറ്റം ചെയ്യുമ്പോൾOE റബ്ബർ ബ്രേക്ക് ഹോസുകളും അതിന്റെ ptfe ബ്രെയ്ഡഡ് സ്റ്റീൽ ഹോസുകളും തമ്മിൽ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയയ്ക്ക് കുറച്ചുകൂടി സൂക്ഷ്മത ആവശ്യമാണ്. പഴയ റബ്ബർ ലൈനുകൾ പോലെ നിങ്ങൾക്ക് അവയിൽ വെറുതെ ക്രാങ്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല; ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സമ്മർദ്ദത്തിൽ മെറ്റീരിയലുകൾ വ്യത്യസ്തമായി പെരുമാറും.

ബെൻഡ് റേഡിയസ് കാണുക

ബെൻഡ് റേഡിയസ് അവഗണിക്കുന്നതാണ് ഞാൻ കാണുന്ന ഏറ്റവും വലിയ തെറ്റ്. അതേസമയംഇപിഡിഎം റബ്ബർവഴക്കമുള്ളതും ക്ഷമിക്കുന്നതുമാണ്,PTFE അകത്തെ കോർകൂടുതൽ സാന്ദ്രവും കടുപ്പമുള്ളതുമാണ്.

• ഒന്നും മിണ്ടരുത്:നിങ്ങൾ 90 ഡിഗ്രി മൂർച്ചയുള്ള തിരിവ് നിർബന്ധിച്ചാൽ, ലൈനർ വളയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് ദ്രാവക പ്രവാഹത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
• ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം റൂട്ട് ചെയ്യുക:ഉറപ്പാക്കുകസ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഓവർബ്രെയ്ഡ്പൂർണ്ണമായി പൂട്ടുന്ന സമയത്ത് സസ്പെൻഷൻ ഭാഗങ്ങളിൽ ഉരസുന്നില്ല.

ക്രിംപ്ഡ് vs. പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഫിറ്റിംഗുകൾ

മിക്ക തെരുവ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുംDOT FMVSS 106 പാലിക്കൽ, ഞങ്ങൾ കർശനമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു സ്ഥിരമായിക്രൈംഡ് ഫിറ്റിംഗുകൾ.

• മുഷിഞ്ഞത്:ഫാക്ടറിയിൽ മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് അമർത്തുന്നു. ഇവ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സുരക്ഷാ മാർജിനും സ്ഥിരതയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുപൊട്ടിത്തെറി മർദ്ദ റേറ്റിംഗ്.
• പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നത്:ഫീൽഡ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി റേസിംഗിൽ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ അസംബ്ലി സമയത്ത് ഉപയോക്തൃ പിശകുകൾക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്. വിശ്വാസ്യതയ്ക്കായി ക്രിമ്പ്ഡ് മോഡ് പിന്തുടരുക.

ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ഇരിപ്പിടവും

ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ബ്രേക്ക് ലൈനുകൾക്രൂരമായ ബലപ്രയോഗത്തെയല്ല, പൂർണമായ ഒരു മുദ്രയെ ആശ്രയിക്കുക.

• വൃത്തിയുള്ള പ്രതലങ്ങൾ:പുതിയത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് കാലിപ്പറിന്റെ ഉപരിതലം കളങ്കരഹിതമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.ബാൻജോ ഫിറ്റിംഗുകൾ.
• അമിതമായി മുറുക്കരുത്:അലൂമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ ചെമ്പ് ക്രഷ് വാഷറുകൾ മിതമായ ടോർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് സീൽ ചെയ്യുന്നു. അവ വളരെ കഠിനമായി ക്രാങ്ക് ചെയ്യുന്നത് ത്രെഡുകൾ സ്ട്രിപ്പ് ചെയ്യുകയും ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു.
• ചോർച്ചകൾ പരിശോധിക്കുക:റോഡിൽ ഇറങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് രക്തം ഒഴുകിപ്പോകുക, സമ്മർദ്ദത്തിൽ കരയുന്ന ദ്രാവകം ഒഴുകുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.

ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണവും ബർസ്റ്റ് പ്രഷർ പരിശോധനയും

ഞങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഓരോ ബാച്ചും അതിന്റെ ഗുണനിലവാരം പരിശോധിക്കുന്നതിനായി കർശനമായ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു.പൊട്ടിത്തെറി മർദ്ദ റേറ്റിംഗ്. നിർണായക മെട്രിക്കുകൾക്കായി ഞങ്ങൾ റാൻഡം സാമ്പിളിനെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല; ഞങ്ങളുടെഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ബ്രേക്ക് ലൈനുകൾസാധാരണ ബ്രേക്കിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളെക്കാൾ വളരെ ഉയർന്ന ലോഡുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും. ട്രാക്കിലോ ഹൈവേയിലോ ആകട്ടെ ഇത് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ബെസ്റ്റ്ഫ്ലോൺ സ്റ്റാൻഡേർഡ് vs. ജനറിക് ആൾട്ടർനേറ്റീവ്സ്

സവിശേഷത	ബെസ്റ്റെഫ്ലോൺ PTFE ഹോസുകൾ	ജനറിക്/പുനരുപയോഗം ചെയ്ത ലൈനുകൾ
കോർ മെറ്റീരിയൽ	100% വിർജിൻ PTFE റെസിൻ	പുനരുപയോഗിച്ചതോ മിക്സഡ് ആയതോ ആയ PTFE
സമ്മർദ്ദ സഹിഷ്ണുത	SAE/DOT റേറ്റിംഗുകൾ മറികടക്കുന്നു	മിനിമം മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു
ബ്രെയ്ഡിംഗ് ഗുണനിലവാരം	പ്രിസിഷൻ ഹൈ-ടെൻസൈൽ സ്റ്റീൽ	ലൂസ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ
മതിൽ സ്ഥിരത	ഏകീകൃത കനം	വേരിയബിൾ (സാധ്യതയുള്ള വീക്ക് പോയിന്റുകൾ)

ഗുണനിലവാരത്തോടുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രതിബദ്ധത, നിങ്ങൾ ഞങ്ങളിലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഉറപ്പാക്കുന്നുPTFE സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ ബ്രെയ്ഡഡ് ലൈനുകൾ, ദീർഘായുസ്സിനും സ്ഥിരമായ പ്രകടനത്തിനുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ഉൽപ്പന്നം നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും.

ബ്രേക്ക് ഹോസ് അപ്‌ഗ്രേഡുകളെക്കുറിച്ച് പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ

സ്റ്റെയിൻലെസ് ബ്രെയ്‌ഡഡ് ലൈനുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ സ്റ്റോപ്പിംഗ് ദൂരം കുറയ്ക്കുമോ?

നമുക്ക് വ്യക്തമായി പറയാം: ടയറുകളും ബ്രേക്ക് പാഡുകളുമാണ് നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തെ ഭൗതികമായി നിർത്തുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നത്PTFE ബ്രെയ്‌ഡഡ് ബ്രേക്ക് ലൈനുകൾമെച്ചപ്പെടുത്തുന്നുപ്രതികരണ സമയംസിസ്റ്റത്തിന്റെ. കാരണംOE റബ്ബർ ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾകഷ്ടപ്പെടുന്നുവോള്യൂമെട്രിക് വികാസംമർദ്ദത്തിൽ (വീക്കം), കാലിപ്പറുകൾ പൂർണ്ണമായും ക്ലാമ്പ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു സെക്കൻഡ്-സെക്കൻഡ് കാലതാമസം ഉണ്ടാകും.

PTFE സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ ബ്രെയ്ഡഡ് ലൈനുകൾഈ വീക്കം ഇല്ലാതാക്കുക. ഘർഷണ ദൂരം സമാനമായി തുടരുമെങ്കിലും, വേഗതയേറിയ ഹൈഡ്രോളിക് പ്രതികരണം നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്കുകൾ വേഗത്തിൽ ഇടപഴകുന്നു എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ഒരു പാനിക് സ്റ്റോപ്പിൽ, ആ ഉടനടിയുള്ള മർദ്ദ കൈമാറ്റം നിർണായക ദൂരം ലാഭിക്കും.

ഒരേ വാഹനത്തിൽ OE റബ്ബറും PTFE ലൈനുകളും മിക്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

സാങ്കേതികമായി, നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും, പക്ഷേ ഞാൻ അതിനെതിരെ ശക്തമായി ഉപദേശിക്കുന്നു.Ptfe ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഹൈഡ്രോളിക് ഹോസുകൾമുൻവശത്ത് പഴയ റബ്ബർ ലൈനുകൾ പിന്നിൽ ഒരു അസന്തുലിതാവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കുന്നുബ്രേക്ക് മോഡുലേഷൻ.

• പൊരുത്തമില്ലാത്ത തോന്നൽ:മുൻഭാഗം ഉറച്ചതും പ്രതികരണശേഷിയുള്ളതുമായി അനുഭവപ്പെടും, അതേസമയം പിൻഭാഗം സ്പോഞ്ച് പോലെ തുടരും കാരണംEPDM റബ്ബറിന്റെ ശോഷണം.
• പ്രവചനാതീതമായ പക്ഷപാതം:കനത്ത ബ്രേക്കിംഗിൽ, നാല് കോണുകളിലും മർദ്ദം വിതരണം ഏകതാനമായിരിക്കില്ല.

മികച്ച സുരക്ഷയ്ക്കും പ്രകടനത്തിനും, സ്ഥിരത നിലനിർത്തുന്നതിന് എല്ലായ്പ്പോഴും മുഴുവൻ സെറ്റും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദ കൈമാറ്റം.

എന്റെ ബ്രെയ്‌ഡഡ് ലൈനുകൾക്ക് DOT അംഗീകാരം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് എനിക്ക് എങ്ങനെ അറിയാനാകും?

ദിവസേനയുള്ള ഡ്രൈവർമാർക്ക് തെരുവ് നിയമസാധുത സംബന്ധിച്ച് വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. സ്ഥിരീകരിക്കാൻഡോട്ട് ജെ1401, ഹോസ് അസംബ്ലിയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന സൂചകങ്ങൾക്കായി നോക്കുക:

1. ഭൗതിക അടയാളപ്പെടുത്തൽ:ഹോസ് കോളറിൽ (ക്രിമ്പ്) "DOT" എന്ന് വ്യക്തമായി എഴുതിയിരിക്കുന്ന ഒരു സ്ഥിരം സ്റ്റാമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ടാഗ്.
2. നിർമ്മാതാവിന്റെ ഐഡി:നിർമ്മാതാവിനെ തിരിച്ചറിയുന്ന രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ചിഹ്നങ്ങളോ കോഡുകളോ.
3. സ്ട്രിപ്പിംഗ്:ചില ഹോസുകളിൽ അനുസരണം സൂചിപ്പിക്കുന്ന പ്രത്യേക വർണ്ണ ട്രെയ്‌സറുകൾ ഉണ്ട്.

ഒരു ഹോസിൽ ഈ അടയാളങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് ഓഫ്-റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്ക് ഉപയോഗത്തിന് മാത്രമുള്ളതായിരിക്കാം. ഞങ്ങളുടെ ലൈനുകൾ കർശനമായി പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.പൊട്ടിത്തെറി മർദ്ദ റേറ്റിംഗ്നിങ്ങളെ തെരുവ് നിയമവിധേയമായി നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ.

എന്തുകൊണ്ട് തിരഞ്ഞെടുക്കുകബെസ്റ്റെഫ്ലോൺPTFE ഹോസുകൾ?

ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾPTFE ബ്രെയ്‌ഡഡ് ബ്രേക്ക് ലൈനുകൾ, ഞങ്ങൾ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നില്ല; ഞങ്ങൾ അത് സജ്ജമാക്കുന്നു. വിശ്വസനീയമായ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റവും പരാജയവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കളുടെ പരിശുദ്ധിയിലാണ്. ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് പുനരുപയോഗിച്ച റെസിനുകൾ കലർത്തിയേക്കാവുന്ന സാധാരണ വിതരണക്കാരിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഞങ്ങൾ കർശനമായി ഉപയോഗിക്കുന്നുവിർജിൻ PTFEനമ്മുടെ ആന്തരിക കോറുകൾക്ക്. ഇത് ഏകീകൃത സാന്ദ്രത ഉറപ്പാക്കുകയും ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദത്തിൽ ചോർച്ചയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാവുന്ന സൂക്ഷ്മമായ ന്യൂനതകൾ ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഞങ്ങൾക്ക് അത് മനസ്സിലായിPtfe ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഹൈഡ്രോളിക് ഹോസുകൾനിർണായക സുരക്ഷാ ഘടകങ്ങളാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ പ്രിസിഷൻ ബ്രെയ്ഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയെ ആശ്രയിക്കുന്നത്. ഞങ്ങൾ കോർ ഒരു ഹൈ-ടെൻസൈലിൽ പൊതിയുന്നു.സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഓവർബ്രെയ്ഡ്ഇത് നന്നായി യോജിക്കുന്നു, വാർദ്ധക്യത്തിൽ പലപ്പോഴും കാണപ്പെടുന്ന വോള്യൂമെട്രിക് വികാസത്തെ ലൈൻ പ്രതിരോധിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.OE റബ്ബർ ബ്രേക്ക് ഹോസുകൾ.