OE ရော်ဘာဘရိတ်ပိုက်များနှင့် PTFE Braided Steel ပိုက်များ နှိုင်းယှဉ်ချက်

အဓိကကွာခြားချက်- ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှုရှင်းလင်းချက်

ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်စနစ်တိုင်းရဲ့ အဓိကအချက်မှာ အရည်လွှဲပြောင်းလိုင်းရှိပါတယ်။ စွမ်းဆောင်ရည် ဘာကြောင့် ဒီလောက်ကွာခြားလဲဆိုတာကို နားလည်ဖို့အတွက် အနက်ရောင်အပြင်ပိုင်းကို ကျော်လွန်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုအတွင်းမှာ ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုတဲ့ ပစ္စည်းတွေကို စစ်ဆေးရပါမယ်။ အခြေခံအားဖြင့် ကွာဟချက်က အော်ဂဲနစ်ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းတွေနဲ့ အဆင့်မြင့် ဖလိုရိုပိုလီမာတွေကြားမှာ ရှိပါတယ်။

OE ရော်ဘာပိုက်များ- EPDM နှင့် အထည်အလိပ်တည်ဆောက်ပုံ

စံOE ရော်ဘာဘရိတ်ပိုက်များကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤပိုက်များကို ပုံမှန်အားဖြင့် မှတည်ဆောက်ထားသည်EPDM ရော်ဘာ(Ethylene Propylene Diene Monomer)၊ ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အော်ဂဲနစ်ပစ္စည်း။

• အတွင်းခံအလွှာ:ပျော့ပျောင်းသော EPDM ရော်ဘာကို ပျော့ပျောင်းစွာ ပျော့ပျောင်းစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
• အားဖြည့်ခြင်း:ဖိအားကို ထိန်းချုပ်ရန် ရာဘာအလွှာများကြားတွင် ညှပ်ထားသော ရက်လုပ်ထားသော အထည်ကွက် (များသောအားဖြင့် နိုင်လွန် သို့မဟုတ် ရေယွန်)။
• အပြင်ဘက်အလွှာ:ပွတ်တိုက်မှုမှကာကွယ်ရန် ပိုထူသော ရော်ဘာအလွှာ။

နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုအတွက် လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း EPDM သည် အဏုကြည့်မှန်ပြောင်းဖြင့်သာမြင်နိုင်သော အဆင့်တွင် မူလကပင် အပေါက်များရှိပြီး ပေါက်ကွဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အထည်ဇကာပေါ်တွင် မှီခိုနေရသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဤအော်ဂဲနစ်ဖွဲ့စည်းမှုသည်EPDM ရော်ဘာပျက်စီးခြင်း.

PTFE ကျစ်ထားသော ပိုက်များ- ဖလိုရိုပိုလီမာ စံနှုန်း

ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့၊ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့PTFE ချည်နှောင်ထားသော ဘရိတ်လိုင်းများမြင့်မားသောဖိအားတည်ငြိမ်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပျော့ပျောင်းသောရော်ဘာကို သိပ်သည်းပြီး ညှစ်ထုတ်ထားသော ဖြင့် အစားထိုးပါသည်။PTFE အတွင်းအနှစ်(ပိုလီတက်ထရာဖလိုရိုအီသီလင်း)။

• အတွင်းအနှစ်:Virgin PTFE သည် ဓာတုဗေဒအရ အစွမ်းမဲ့ပြီး အပေါက်မရှိသော သိပ်သည်းသော ဖလိုရိုပိုလီမာ တစ်မျိုးဖြစ်သည်။
• အားဖြည့်ခြင်း:မြင့်မားသောဆွဲငင်အားရှိသောသံမဏိအပေါ်မှ ကျစ်ဆံမြီး(ပုံမှန်အားဖြင့် 304 သို့မဟုတ် 316 အဆင့်) သည် အူတိုင်ကို တင်းကျပ်စွာ ရစ်ပတ်ထားသည်။
• ကာကွယ်မှု:သံမဏိဇကာကိုကာကွယ်ရန် ရွေးချယ်နိုင်သော PVC သို့မဟုတ် PU အဖုံးများ။

ပစ္စည်းနှိုင်းယှဉ်ချက်တစ်ချက်

အင်္ဂါရပ်	OE ရော်ဘာပိုက်	PTFE ကျစ်ထားသော ပိုက်
အဓိကပစ္စည်း	EPDM ရော်ဘာ (အော်ဂဲနစ်)	ညှစ်ထုတ်ထားသော PTFE (ဖလိုရိုပိုလီမာ)
အားဖြည့်ခြင်း	အထည်/နိုင်လွန်ကွက်	သံမဏိအပေါ်မှ ကျစ်ဆံမြီး
ဖွဲ့စည်းပုံ	အလွှာများစွာ ကပ်ထားသည်	စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သော့ (အူတိုင် + ကျစ်ဆံမြီး)
စိမ့်ဝင်နိုင်မှု	မြင့်မားသော (မိုက်ခရို-ပေါက်များ)	သုညအနီး (သိပ်သည်း)

အဓိကအချက်-အရေးကြီးသော ခြားနားချက်မှာ သိပ်သည်းဆဖြစ်သည်။ OE ရော်ဘာသည် သဘာဝအတိုင်း အိုမင်းရင့်ရော်ပြီး ပျော့ပျောင်းသော porous organic ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး PTFE သည် အလွန်အမင်း hydraulic stress အောက်တွင် structural integrity ကို ထိန်းသိမ်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော သိပ်သည်းပြီး မာကျောသော fluoropolymer တစ်ခုဖြစ်သည်။

စွမ်းဆောင်ရည် တိုင်းတာမှုများ- "Spongy Pedal" ဖြစ်စဉ်

ထုထည်ချဲ့ထွင်မှုကို နားလည်ခြင်း

နှိုင်းယှဉ်တဲ့အခါOE ရော်ဘာဘရိတ်ပိုက်များနှင့် ၎င်း၏နှိုင်းယှဉ်ချက်PTFE ကျစ်ထားသော သံမဏိပိုက်များသင်ခံစားရမယ့် အချက်ချင်းဆုံး ကွာခြားချက်က သင့်ခြေဖဝါးအောက်မှာပါ။ ဒါက သဘောတရားတစ်ခုကြောင့်ပါ။ထုထည်ချဲ့ထွင်ခြင်းစံသတ်မှတ်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင်၊ ဘရိတ်ခြေနင်းကို နှိပ်ခြင်းသည် ကြီးမားသော အတွင်းပိုင်းဖိအားကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ စံရော်ဘာပိုက်များကို ဤဖိအားအောက်တွင် သဘာဝအတိုင်း အပြင်ဘက်သို့ ကျယ်ပြန့်လာသော ဆန့်နိုင်အားရှိသော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး မိုးပျံပူဖောင်းကဲ့သို့ အတန်ငယ် လုပ်ဆောင်သည်။

ဤချဲ့ထွင်မှုသည် သင့်ဘရိတ်ကလစ်ပါများသို့ တိုက်ရိုက်သွားသင့်သည့် ဟိုက်ဒရောလစ်စွမ်းအင်၏ များစွာသောအပိုင်းကို စုပ်ယူသည်။ ဘရိတ်ပြားများကို ချက်ချင်းညှပ်မည့်အစား ပိုက်ကို လေဖြည့်ရာတွင် သင့်ကြိုးစားအားထုတ်မှု အလဟဿဖြစ်သွားသည်။ ဤထိရောက်မှုဆုံးရှုံးခြင်းသည် အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ပျော့ပျောင်းသော ဘရိတ်ခြေနင်းအထူးသဖြင့် အရှိန်ပြင်းစွာဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ရာဘာဟောင်းနွမ်းလာသည့်အခါတွင် စတော့ကားများစွာကို ဒုက္ခပေးသည့်ခံစားချက်။

PTFE အားသာချက်- ချဲ့ထွင်မှုကို ကန့်သတ်ခြင်း

PTFE ချည်နှောင်ထားသော ဘရိတ်လိုင်းများဤထိရောက်မှုမရှိခြင်းကို ဖယ်ရှားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။PTFE အတွင်းအနှစ်ရော်ဘာထက် များစွာပို၍ မာကျောပြီး ဆွဲဆန့်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော သိပ်သည်းသော ဖလိုရိုပိုလီမာ တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ကြိုးကို ပိုမိုခိုင်မာစေရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအူတိုင်ကို ဆွဲဆန့်နိုင်သော မြင့်မားသောအလွှာဖြင့် ပတ်ထားသည်သံမဏိအပေါ်မှ ကျစ်ဆံမြီးဤဇကာသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအတားအဆီးတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး အလွန်အမင်းထိတ်လန့်တကြားရပ်တန့်စေသောဖိအားများအောက်တွင်ပင် ပိုက်ရောင်ရမ်းခြင်းမှ ကန့်သတ်ထားသည်။

ထုထည်ချဲ့ထွင်မှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိရောက်မှုရှိကြောင်း သေချာစေပါသည်ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားလွှဲပြောင်းခြင်းအရည်သည် ပစ္စတင်များမှလွဲ၍ သွားစရာမရှိပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ သင်ခြေနင်းကိုထိလိုက်သည်နှင့် ပိုက်ရောင်ရမ်းခြင်းကြောင့် နှောင့်နှေးမှုမရှိဘဲ ရိုတာများပေါ်သို့ ဖိအားသက်ရောက်သည်။

ပက်ဒယ်ခံစားမှုနှင့် ချိန်ညှိမှု- လိုင်းယင့် vs. မရေမရာ

PTFE ၏ဖွဲ့စည်းပုံတည်ငြိမ်မှုသည် တိုက်ရိုက်သာလွန်ကောင်းမွန်သည်ဟု ဘာသာပြန်ဆိုသည်။ဘရိတ်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း.

• OE ရော်ဘာ:မကြာခဏဆိုသလို မျဉ်းဖြောင့်မဟုတ်သော တုံ့ပြန်မှုကို ပေးပါသည်။ ဘရိတ်များ အမှန်တကယ်ကိုက်မီ "ပျော့ပျောင်းသော" ဇုန်ကို တွန်းရမည်ဖြစ်ပြီး မရေမရာ တုံ့ပြန်ချက်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
• PTFE ကျစ်ထားသောလိုင်းများ:ခိုင်မာပြီး ဖြောင့်တန်းသော အထိအတွေ့ကို ပေးစွမ်းပါ။ သင့်ခြေထောက်ဖိအားနှင့် ရပ်တန့်သည့်အားကြား ဆက်နွယ်မှုသည် တိုက်ရိုက်နှင့် တသမတ်တည်းဖြစ်သည်။

ဤတိုးတက်လာသော feedback loop သည် သင့်အား ယုံကြည်မှုအပြည့်အဝပေးစွမ်းပြီး ကားဘယ်အချိန်မှာရပ်မယ်ဆိုတာ ခန့်မှန်းနေမယ့်အစား ဘရိတ်အားကို တိကျစွာ ချိန်ညှိနိုင်စေပါသည်။

ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် သက်တမ်း- မည်သည့်ပိုက်သည် ပိုမိုကြာရှည်ခံသနည်း။

နှိုင်းယှဉ်တဲ့အခါOE ရော်ဘာဘရိတ်ပိုက်များနှင့် ၎င်း၏ ptfe ကျစ်သံမဏိပိုက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း, ကြာရှည်ခံမှုကွာခြားချက်မှာ သိသာထင်ရှားပါသည်။ စံရော်ဘာကို ကုန်ကျစရိတ်သက်သာအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ၅ နှစ်မှ ၆ နှစ်တိုင်း အစားထိုးရန် လိုအပ်ပြီး PTFE ကိုတော့ တာရှည်ခံအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။

ဓာတုဗေဒခံနိုင်ရည်ရှိမှု- ပြင်းထန်သောအရည်များကို ကိုင်တွယ်ခြင်း

OE ရော်ဘာဘရိတ်ပိုက်များယေဘုယျအားဖြင့် EPDM ရော်ဘာဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း ဤပစ္စည်းသည် စိမ့်ဝင်နိုင်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အစိုဓာတ်သည် ပိုက်နံရံကို စိမ့်ဝင်ပြီး သင့် hygroscopic brake fluid နှင့် ရောနှောသွားသည်။ ၎င်းသည် fluid ၏ ဆူပွက်အမှတ်ကို လျော့ကျစေပြီး calipers နှင့် master cylinder များတွင် အတွင်းပိုင်းချေးခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။

• EPDM ရော်ဘာ ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်း-ရော်ဘာသည် ရေနံယိုစိမ့်မှုများနှင့် ထိတွေ့သောအခါ သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းစွာ အသက်ကြီးလာခြင်း၊ ထိခိုက်ပျက်စီးခြင်းတို့ကြောင့် သဘာဝအတိုင်း ဖောင်းကြွပြီး ယိုယွင်းပျက်စီးသွားပါသည်။ဓာတုဗေဒ လိုက်ဖက်ညီမှု.
• PTFE တည်ငြိမ်မှု:ကျွန်ုပ်တို့၏Ptfe မော်တော်ကား ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်များဓာတုဗေဒအရ တက်ကြွမှုမရှိသော အတွင်းပိုင်းအနှစ်ပါရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ပြင်းထန်သော ဘရိတ်အရည်များ (DOT 3, 4, 5.1) မှ ပြိုကွဲမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အစိုဓာတ်ဝင်ရောက်မှုကို တားဆီးပေးသည့် အတားအဆီးတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပေးသောကြောင့် သင့်အရည်ကို ပိုမိုကြာရှည်စွာ သန့်ရှင်းစေပါသည်။

ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များ- ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်နှင့် အိုဇုန်းလွှာကာကွယ်မှု

စံသတ်မှတ်ထားသော ရော်ဘာလိုင်းများသည် ရာသီဥတုဒဏ်ကို အဆက်မပြတ် ခံစားနေရသည်။ နေရောင်ခြည်နှင့် အိုဇုန်းလွှာနှင့် ကြာရှည်စွာထိတွေ့ခြင်းသည်ခြောက်သွေ့သောပုပ်အက်ကွဲခြင်းရော်ဘာမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်၊ ချက်ချင်းဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို ဖန်တီးပေးသည့် အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

PTFE သံမဏိ ကျစ်ထားသော လိုင်းများဤအန္တရာယ်ကို လုံးဝဖယ်ရှားပေးပါသည်။ သံမဏိအပေါ်မှ ကျစ်လစ်သောအကာသည် အတွင်းပိုင်းအနှစ်ကို ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်၊ အိုဇုန်းလွှာနှင့် လမ်းအပျက်အစီးများမှ ကာကွယ်ပေးသည့် သံချပ်ကာအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ မာကျောပြီး အက်ကွဲတတ်သော ရော်ဘာနှင့်မတူဘဲ၊ သံမဏိဇကာသည် ပြင်းထန်သောရာသီဥတုအခြေအနေများ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ဖွဲ့စည်းပုံ၏ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို သေချာစေသည်။

အပူချိန်ခံနိုင်ရည်- ဘရိတ်ပျက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးခြင်း

လေးလံသောဘရိတ်အုပ်မှုများအောက်တွင်—သင်သည် လေးလံသောပစ္စည်းများကို ဆွဲယူနေသည်ဖြစ်စေ၊ ပြင်းထန်စွာမောင်းနှင်နေသည်ဖြစ်စေ—အပူသည် လျင်မြန်စွာစုပုံလာသည်။ အပူချိန်မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ ရော်ဘာသည် ပျော့ပျောင်းလာပြီး ထုထည်ကျယ်ပြန့်လာခြင်းနှင့် "ပျော့ပျောင်းသော" ခြေနင်းခံစားရခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

• အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်:PTFE သည် အပူချိန်အလွန်အမင်းတွင် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်း၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို မပြောင်းလဲဘဲ -70°C မှ +260°C အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
• တသမတ်တည်း စွမ်းဆောင်ရည်အပူချဲ့ထွင်မှုကို ခုခံခြင်းအားဖြင့်၊PTFE ကျစ်ထားသော ဘရိတ်လိုင်းများသိသိသာသာ အထောက်အကူပြုသည်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းလျှော့ချခြင်း။ ၎င်းက ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားကို ပူပြင်းပြီး နူးညံ့သော ရော်ဘာပိုက်နံရံကို ချဲ့ထွင်ရာတွင် အလဟဿဖြစ်စေမည့်အစား ကလစ်ပါများဆီသို့ တိုက်ရိုက်လွှဲပြောင်းပေးသည်ကို သေချာစေသည်။

ဘေးကင်းရေးနှင့် လိုက်နာမှု- ဒဏ္ဍာရီများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်း

ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာတဲ့အခါOE ရော်ဘာဘရိတ်ပိုက်များနှင့် ၎င်း၏ PTFE ကျစ်လစ်သောသံမဏိပိုက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းခေတ်မမီတော့သော သတင်းအချက်အလက်များ သို့မဟုတ် အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော "ယေဘုယျ" အစိတ်အပိုင်းများနှင့်ပတ်သက်သည့် အတွေ့အကြုံများကြောင့် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများ မကြာခဏ ပေါ်ပေါက်လာလေ့ရှိသည်။ ကျစ်ထားသော ကြိုးများသည် ပျက်စီးလွယ်သည် သို့မဟုတ် လမ်းကြမ်းပြိုင်ပွဲများအတွက်သာ ဖြစ်သည်ဟူသော အထင်အမြင်လွဲမှားမှုတစ်ခု ရှိနေသည်။ အမှန်တကယ်တွင် အရည်အသွေးမြင့်PTFE ချည်နှောင်ထားသော ဘရိတ်လိုင်းများစနစ်တကျ ထုတ်လုပ်တပ်ဆင်သည့်အခါ စံရော်ဘာ၏ ဘေးကင်းရေးအနားသတ်များကို မကြာခဏ ကျော်လွန်လေ့ရှိသည်။

"ရိုက်နှက်ခြင်း" ဒဏ္ဍာရီနှင့် လမ်းကြောင်းရှာဖွေခြင်း

အဖြစ်များသော ကြောက်ရွံ့မှုတစ်ခုမှာ ဆိုင်းထိန်းစနစ် ခရီးသွားနေစဉ်အတွင်း သံမဏိလိုင်းများ ကျိုးပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ပြတ်တောက်ခြင်းတို့ ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ဤပြဿနာသည် ပစ္စည်းကိုယ်တိုင်ကြောင့် မဟုတ်ဘဲ မသင့်လျော်သော အရှည် သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းမှားယွင်းခြင်းကြောင့်သာ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ ပျော့ပျောင်းသော ရော်ဘာနှင့်မတူဘဲ PTFE သည် တိကျစွာ တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

• တင်းမာမှု သက်သာစေခြင်း-crimp collar တွင် ဖိအားစုပုံခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်လျော်သော support brackets များနှင့် strain relief ဒီဇိုင်းများကို အသုံးပြုပါသည်။
• မှန်ကန်သော လမ်းကြောင်းရှာဖွေခြင်း-ကြိုးသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ လှုပ်ရှားမှုအပြည့်အတိုင်း ချည်နှောင်ခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံ လျော့ရဲခြင်းမရှိဘဲ လိုက်နာရမည်။ OE ကြိုးကဲ့သို့ ဂရုတစိုက် လမ်းကြောင်းပြောင်းသောအခါ၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ချို့ယွင်းမှုအန္တရာယ်ကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

ပွန်းပဲ့ခြင်းအန္တရာယ်များ- အဖုံးများ၏ အရေးပါမှု

ထိုသံမဏိအပေါ်မှ ကျစ်ဆံမြီးအလွန်ခိုင်ခံ့သော်လည်း ကုန်ကြမ်းသတ္တုကွက်သည် ပွတ်တိုက်စားလွယ်သည်။ အဖုံးမအုပ်ထားသော သံမဏိလိုင်းသည် ထိန်းချုပ်လက်တံ၊ ရှော့စုပ်ယူကိရိယာ သို့မဟုတ် ပလတ်စတစ်ဖ্যান্য়ကာလိုင်းနှင့် ပွတ်တိုက်မိပါက ၎င်းသည် ဖိုင်တစ်ခုကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်သည်။ ယင်းကို လျော့ပါးစေရန်အတွက် ပရီမီယံလိုင်းများတွင် အကာအကွယ်အဖုံးတစ်ခု ပါရှိသည်။

• PVC သို့မဟုတ် PU အပြင်ဘက်အဖုံးများ-ကျွန်ုပ်တို့သည် သံမဏိဇကာကို ဖုံးအုပ်ထားသည့် ကြည်လင်သော၊ အနက်ရောင် သို့မဟုတ် အရောင်ရှိသော အပေါ်ယံလွှာ (ပုံမှန်အားဖြင့် PVC သို့မဟုတ် Polyurethane) ကို လိမ်းပါသည်။
• နှစ်ထပ်ကာကွယ်မှု-ဤအလွှာသည် ဖုန်မှုန့်များနှင့် သဲမှုန့်များ ကျစ်ဆံမြီးထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး အနီးအနားရှိ ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဖြတ်သွားခြင်းမှ တားဆီးပေးသောကြောင့် သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာပါသည်။ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှု.

DOT FMVSS 106 လိုက်နာမှု

လမ်းပေါ်တွင်မောင်းနှင်သော ယာဉ်များအတွက် အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ တရားဝင်မှုဖြစ်သည်။ ဈေးသက်သာပြီး လူတိုင်းအသုံးပြုနိုင်သော လိုင်းများစွာကို "လမ်းကြမ်းအသုံးပြုရန်သာ" ဟု အမှတ်အသားပြုထားသော်လည်း ၎င်းတို့သည် စမ်းသပ်မှုကို ကျော်သွားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့် PTFE တပ်ဆင်မှုများသည်DOT FMVSS 106 လိုက်နာမှုဒါက တံဆိပ်တစ်ခုတင် မဟုတ်ပါဘူး။ ဒီပိုက်ဟာ တင်းကျပ်တဲ့ ဖက်ဒရယ်ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းတွေကို အောင်မြင်ပြီးဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုပါတယ်။ အဲဒီထဲမှာ အောက်ပါတို့ ပါဝင်ပါတယ်။

• ကြိမ်ရိုက်စမ်းသပ်မှု:ယိုစိမ့်မှုမရှိဘဲ အဆက်မပြတ်ကွေးညွှတ်ခြင်းကို တပ်ဆင်ခြင်းခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း အတည်ပြုခြင်း။
• ပေါက်ကွဲဖိအား အဆင့်သတ်မှတ်ချက်:ပုံမှန်ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်ဝန်ထက် များစွာကျော်လွန်သောဖိအားကို ပိုက်လိုင်းက ထိန်းထားနိုင်ကြောင်း သေချာစေခြင်း။
• ဆန့်နိုင်အား:ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် အလွန်အမင်းတင်းမာမှုအောက်တွင် ပြုတ်ကျမည်မဟုတ်ကြောင်း အတည်ပြုခြင်း။

တပ်ဆင်မှုတွင် ဤအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရှိပါက အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအသုံးပြုရန် အပြည့်အဝတရားဝင်ပြီး စက်ရုံအစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေးအာမခံချက်နှင့်အတူ ပြိုင်ကွင်းလိုင်း၏ ခိုင်မာသောခြေနင်းခံစားမှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။

ကုန်ကျစရိတ်-အကျိုးအမြတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- အဆင့်မြှင့်တင်မှုသည် ထိုက်တန်ပါသလား။

နှစ်ခုကြား ဆုံးဖြတ်တဲ့အခါOE ရော်ဘာဘရိတ်ပိုက်များနှင့် ၎င်း၏ ptfe ကျစ်သံမဏိပိုက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဈေးနှုန်းကို ဖောက်သည်တွေ အရင်ဆုံးကြည့်လေ့ရှိတယ်။ ရာဘာက ကနဦးမှာ စျေးပိုသက်သာပေမယ့် တန်ဖိုးဆိုတာ ကနဦးဝယ်ယူမှုဈေးနှုန်းတစ်ခုတည်းနဲ့ မဆိုင်ပါဘူး။ တစ်ဒေါ်လာကို ရတဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ ထုတ်ကုန်က လမ်းပေါ်မှာ ဘယ်လောက်ကြာကြာရှိနေမလဲဆိုတာနဲ့ သက်ဆိုင်ပါတယ်။ ဘေးကင်းရေးနဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအရ သင့်ငွေက တကယ်ဘယ်ကိုရောက်သွားလဲဆိုတာကို ကျွန်တော်တို့ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာဖို့ လိုပါတယ်။

နေ့စဉ်မောင်းနှင်သူ- OE ရော်ဘာ လုံလောက်သည့်အခါ

ပြိုင်ကွင်း ဒါမှမဟုတ် လေးလံတဲ့ နောက်တွဲယာဉ်ကို ဘယ်တော့မှ မမြင်ရတဲ့ ပုံမှန် ခရီးသွားကားအတွက်၊OE ရော်ဘာဘရိတ်ပိုက်များများသောအားဖြင့် လုံလောက်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် EPDM ရော်ဘာကို အသုံးပြုကြသောကြောင့် ၎င်းသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ပိုမိုနူးညံ့သော ခြေနင်းခံစားမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ဤအနည်းငယ် "ပေး" ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်ထုထည်ချဲ့ထွင်ခြင်းသာမန်ယာဉ်မောင်းများအတွက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည် ရုတ်တရက်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို သက်သာစေနိုင်သည်။ သင့်ယာဉ်သည် ကုန်စုံဆိုင်များသွားရန် သို့မဟုတ် မြို့တွင်းယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင် ရပ်နားရန်အတွက်သာဖြစ်ပါက စက်ရုံထုတ်ရော်ဘာလိုင်းများသည် အခြေခံဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ဘတ်ဂျက်နှင့် ကိုက်ညီသော ဖြေရှင်းချက်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်အသုံးပြုမှုကိစ္စရပ်များ- ဆွဲယူခြင်း၊ ပြိုင်ကားမောင်းခြင်းနှင့် လေးလံသောလုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်များ

သင့်ကားထံမှ ပိုမိုတောင်းဆိုပါက ညီမျှခြင်းသည် ချက်ချင်းပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ပြိုင်ကားမောင်းခြင်း၊ လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် လေးလံသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ဆွဲယူခြင်းအတွက်၊PTFE ကျစ်ထားသော ဘရိတ်လိုင်းများဇိမ်ခံပစ္စည်းများ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် မရှိမဖြစ် လိုအပ်သော ပစ္စည်းများ ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသော ဖိအားအောက်တွင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် ကြီးမားသော အပူနှင့် ဖိအားကို ထုတ်လွှတ်ပေးသည်။

• ဆွဲယူခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း-လေးလံသော ဝန်တင်ခြင်းကို ရပ်တန့်သည့်အခါ သင်သည် မတတ်နိုင်ပါ၊ပျော့ပျောင်းသော ဘရိတ်ခြေနင်းရော်ဘာရောင်ရမ်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။PTFE မော်တော်ကား ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်များတောင့်တင်းသောဖွဲ့စည်းပုံကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး အများဆုံးရရှိစေရန်ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားလွှဲပြောင်းခြင်းကလစ်ပါများဆီသို့။
• ပြိုင်ပွဲ:တိကျမှုက အရာအားလုံးပါ။သံမဏိအပေါ်မှ ကျစ်ဆံမြီးချဲ့ထွင်မှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး သင့်အား တိကျသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်ဘရိတ်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း။ ၎င်းက ရော်ဘာ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော တုံ့ပြန်ချက်မပါဘဲ ဆွဲအား၏ အကန့်အသတ်ကို ခံစားရစေပါသည်။
• အပူစီမံခန့်ခွဲမှု:စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော အခြေအနေများတွင်၊ဘရိတ်အုပ်ခြင်းလျှော့ချခြင်းအရေးကြီးပါသည်။ PTFE သည် ပျော့မသွားဘဲ အပူကို ကိုင်တွယ်ပေးပြီး တစ်ပတ်ပြီးတစ်ပတ် တသမတ်တည်း ရပ်တန့်နိုင်သော စွမ်းအားကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။

ရေရှည်တန်ဖိုး- အစားထိုးကာလများ

ရေရှည်သင်္ချာက အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ဦးစားပေးတဲ့နေရာပါ။OE ရော်ဘာဘရိတ်ပိုက်များသက်တမ်းကန့်သတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ဒုက္ခခံစားရသည်EPDM ရော်ဘာပျက်စီးခြင်းနှင့်ခြောက်သွေ့သောပုပ်အက်ကွဲခြင်းခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ထိတွေ့မှု၊ အိုဇုန်းလွှာနှင့် အစိုဓာတ်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ စက်ပြင်ဆရာများသည် ရုတ်တရက်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ရော်ဘာလိုင်းများကို ၅ နှစ်မှ ၆ နှစ်တစ်ကြိမ် အစားထိုးရန် ယေဘုယျအားဖြင့် အကြံပြုကြသည်။

မတူတာကတော့,PTFE သံမဏိ ကျစ်ထားသော လိုင်းများ၎င်းတို့သည် "တစ်သက်တာ" ထည့်သွင်းမှုတစ်ခုကဲ့သို့ လက်တွေ့ကျပါသည်။PTFE အတွင်းအနှစ်ဓာတုဗေဒအရ အစွမ်းမဲ့ပြီး အသက်အရွယ် သို့မဟုတ် အရည်ထိတွေ့မှုကြောင့် ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်း မရှိပါ။ ပိုက်လိုင်းသည် တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော ပွန်းပဲ့ခြင်းကြောင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုမရှိပါက ယာဉ်၏သက်တမ်းထက် ပိုမိုကြာရှည်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ အစပိုင်းတွင် သင်ပိုမိုပေးချေရသော်လည်း၊PTFE ကျစ်ထားသော ဘရိတ်လိုင်းများအစားထိုးပစ္စည်းများအတွက် ငွေပေးချေခြင်းကို ရပ်တန့်လိုက်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို ရေရှည်ပိုင်ဆိုင်မှုအတွက် ပိုမိုစမတ်ကျသော ငွေကြေးရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။

ကျစ်ထားသောလိုင်းများအတွက် တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

မင်းလဲလှယ်နေတဲ့အခါOE ရော်ဘာဘရိတ်ပိုက်များနှင့် ၎င်း၏ ptfe ကျစ်သံမဏိပိုက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းတပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အနည်းငယ်ပိုမိုကျွမ်းကျင်ရန်လိုအပ်သည်။ ရော်ဘာကြိုးဟောင်းများကဲ့သို့ ၎င်းတို့ကို လှည့်၍မရပါ။ တပ်ဆင်မှုဖိအားအောက်တွင် ပစ္စည်းများသည် ကွဲပြားစွာပြုမူကြသည်။

Bend Radius ကိုကြည့်ပါ

ကျွန်တော်မြင်တဲ့ အကြီးမားဆုံးအမှားကတော့ ကွေးညွှတ်မှုအချင်းဝက်ကို လျစ်လျူရှုတာပါပဲ။EPDM ရော်ဘာပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပြီး ခွင့်လွှတ်တတ်သည်၊PTFE အတွင်းအနှစ်ပိုသိပ်သည်းပြီး ပိုတောင့်တင်းပါတယ်။

• မလိမ်ပါနဲ့-၉၀ ဒီဂရီ ထက်ထက်မြက်မြက် လှည့်လိုက်မယ်ဆိုရင် လိုင်နာ ကွေးသွားနိုင်ခြေရှိပြီး အရည်စီးဆင်းမှုကို ကန့်သတ်နိုင်ပါတယ်။
• ဂရုတစိုက် လမ်းကြောင်းပြောင်းပါ-သေချာစေပါသံမဏိအပေါ်မှ ကျစ်ဆံမြီးအပြည့်အဝလော့ခ်ချနေစဉ်အတွင်း ဆိုင်းထိန်းစနစ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပွတ်တိုက်မိခြင်းမရှိပါ။

ချည်နှောင်ထားသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ vs. ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ

လမ်းဘေးအသုံးချမှုအများစုအတွက်နှင့်DOT FMVSS 106 လိုက်နာမှု, ကျွန်ုပ်တို့ အမြဲတမ်း အကြံပြုလိုပါတယ်ချည်နှောင်ထားသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ.

• ချည်နှောင်ထားသည်-စက်ရုံတွင် စက်ဖြင့်ဖိသိပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် တသမတ်တည်းရှိသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်သည်ပေါက်ကွဲဖိအားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်.
• ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည်-ကွင်းပြင်ပြုပြင်ရေးအတွက် ပြိုင်ပွဲများတွင် မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသော်လည်း တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း အသုံးပြုသူအမှားအယွင်းများ ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် ညှပ်များကိုသာ အသုံးပြုပါ။

Torque သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ထိုင်ခုံ

မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ဘရိတ်လိုင်းများရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သော အင်အားကို အားမကိုးဘဲ ပြီးပြည့်စုံသော တံဆိပ်ကို အားကိုးပါ။

• မျက်နှာပြင်များ သန့်ရှင်းခြင်း-အသစ်တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ caliper မျက်နှာပြင်သည် အစွန်းအထင်းကင်းစင်ကြောင်း သေချာပါစေ။ဘန်ဂျို ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ.
• အလွန်အကျွံ မတင်းကျပ်ပါနှင့်-အလူမီနီယမ် သို့မဟုတ် ကြေးနီ ကြိတ်ခွဲသည့် ဝါယာကြိုးများသည် အသင့်အတင့် torque ဖြင့် ပိတ်ဆို့ထားသည်။ ၎င်းတို့ကို အလွန်အားစိုက်လှည့်ခြင်းသည် ချည်မျှင်များကို ကွာကျစေပြီး ယိုစိမ့်မှုများ ဖြစ်စေသည်။
• ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ-လမ်းမပေါ်မတက်မီ စနစ်ကို အမြဲသွေးထွက်စေပြီး ဖိအားအောက်တွင် အရည်ယိုစိမ့်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုနှင့် ပေါက်ကွဲဖိအားစမ်းသပ်ခြင်း

ကျွန်ုပ်တို့ထုတ်လုပ်သော အသုတ်တိုင်းသည် ၎င်းကို အတည်ပြုရန် တင်းကျပ်သော စမ်းသပ်မှုများကို ခံယူရပါသည်။ပေါက်ကွဲဖိအားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကျွန်ုပ်တို့သည် အရေးကြီးသော မက်ထရစ်များအတွက် ကျပန်းနမူနာယူခြင်းကို အားမကိုးပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ဘရိတ်လိုင်းများပုံမှန်ဘရိတ်အုပ်သည့်အခြေအနေများထက် များစွာကျော်လွန်သော ဝန်များကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် သင် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်ဖြစ်စေ၊ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ဖြစ်စေ ဘေးကင်းရေးကို အာမခံပါသည်။

BESTEFLON Standard နှင့် Generic အစားထိုးဆေးဝါးများ

အင်္ဂါရပ်	BESTEFLON PTFE ပိုက်များ	ယေဘုယျ/ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော လိုင်းများ
အဓိကပစ္စည်း	၁၀၀% ဗာဂျင် PTFE သစ်စေး	ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော သို့မဟုတ် ရောနှောထားသော PTFE
ဖိအားခံနိုင်ရည်	SAE/DOT အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်သည်	အနည်းဆုံးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည်
ကျစ်ဆံမြီး အရည်အသွေး	တိကျသော မြင့်မားသော ဆွဲဆန့်နိုင်သော သံမဏိ	သံမဏိလျော့ရဲ သို့မဟုတ် စံသတ်မှတ်ထားသော သံမဏိ
နံရံ တသမတ်တည်းရှိမှု	တစ်ပြေးညီအထူ	ပြောင်းလဲနိုင်သော (အလားအလာရှိသော အားနည်းချက်များ)

အရည်အသွေးအပေါ် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကတိကဝတ်သည် သင် ကျွန်ုပ်တို့၏ အဆင့်မြှင့်တင်မှုပြုလုပ်သည့်အခါ သေချာစေပါသည်။PTFE သံမဏိ ကျစ်ထားသော လိုင်းများ၊ သင်သည် တာရှည်ခံမှုနှင့် တသမတ်တည်းရှိသော စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ထုတ်ကုန်ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ဘရိတ်ပိုက် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများအကြောင်း မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ကြိုးများသည် ရပ်တန့်ရန်အကွာအဝေးကို အမှန်တကယ်လျှော့ချပေးပါသလား။

ရှင်းရှင်းပြောရရင် တာယာတွေနဲ့ ဘရိတ်ပြားတွေက သင့်ကားကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရပ်တန့်စေတဲ့အရာပါ။ ဒါပေမယ့် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းPTFE ကျစ်ထားသော ဘရိတ်လိုင်းများတိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်တုံ့ပြန်မှုအချိန်စနစ်၏။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်OE ရော်ဘာဘရိတ်ပိုက်များခံစားရခြင်းထုထည်ချဲ့ထွင်ခြင်းဖိအားအောက်တွင် (ရောင်ရမ်းခြင်း)၊ ကလစ်ပါများ အပြည့်အဝ ဖိချမီ စက္ကန့်ပိုင်း နှောင့်နှေးမှုရှိသည်။

PTFE သံမဏိ ကျစ်ထားသော လိုင်းများဒီရောင်ရမ်းမှုကို ဖယ်ရှားပစ်ပါ။ ပွတ်တိုက်မှုအကွာအဝေးက အတူတူပဲဖြစ်နေနိုင်ပေမယ့်၊ ပိုမြန်တဲ့ ဟိုက်ဒရောလစ်တုံ့ပြန်မှုက သင့်ဘရိတ်တွေကို ပိုမြန်မြန်အလုပ်လုပ်စေတယ်လို့ ဆိုလိုပါတယ်။ ထိတ်လန့်တကြားရပ်တန့်မှုမှာ၊ အဲဒီချက်ချင်းဖိအားလွှဲပြောင်းမှုက အရေးကြီးတဲ့အကွာအဝေးကို သက်သာစေနိုင်ပါတယ်။

OE ရော်ဘာနှင့် PTFE လိုင်းများကို ယာဉ်တစ်စီးတည်းတွင် ရောနှောနိုင်ပါသလား။

နည်းပညာပိုင်းအရတော့ လုပ်နိုင်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်ကတော့ မလုပ်သင့်ဘူးလို့ အကြံပြုပါတယ်။ ရောစပ်ခြင်းPtfe မော်တော်ကား ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်များရှေ့ဘက်တွင် အနောက်ဘက်တွင် ရော်ဘာလိုင်းဟောင်းများပါရှိခြင်းက မညီမျှမှုကို ဖန်တီးပေးသည်ဘရိတ်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း.

• မညီမညာခံစားချက်:ရှေ့ပိုင်းက တောင့်တင်းပြီး တုံ့ပြန်မှုကောင်းမွန်ပေမယ့် နောက်ဘက်ကတော့ ပျော့ပျောင်းနေမှာပါEPDM ရော်ဘာပျက်စီးခြင်း.
• မခန့်မှန်းနိုင်သော ဘက်လိုက်မှု-ပြင်းထန်စွာဘရိတ်အုပ်သည့်အခါတွင် ဖိအားပေးပို့မှုသည် ထောင့်လေးထောင့်စလုံးတွင် တသမတ်တည်းရှိမည်မဟုတ်ပါ။

အကောင်းဆုံးဘေးကင်းရေးနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက်၊ တသမတ်တည်းရှိနေစေရန်အတွက် အစုံတစ်ခုလုံးကို အမြဲအစားထိုးပါ။ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားလွှဲပြောင်းခြင်း.

ကျွန်တော့်ရဲ့ ကျစ်ဆံမြီးကြိုးတွေက DOT အတည်ပြုချက်ရမရ ဘယ်လိုသိနိုင်မလဲ။

လမ်းပေါ်တွင် တရားဝင်ဖြစ်မှုကို နေ့စဉ်ယာဉ်မောင်းများအတွက် ညှိနှိုင်း၍မရပါ။ အတည်ပြုရန်DOT J1401ပိုက်တပ်ဆင်မှုတွင် အောက်ပါညွှန်ပြချက်များကို ရှာဖွေပါ-

1. ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အမှတ်အသားပြုခြင်း-"DOT" ဟု ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြထားသော ပိုက်ကော်လာ (ချည်ထိုး) ပေါ်တွင် အမြဲတမ်းတံဆိပ် သို့မဟုတ် တဂ်တစ်ခု။
2. ထုတ်လုပ်သူ ID:ထုတ်လုပ်သူကို ဖော်ထုတ်သည့် မှတ်ပုံတင်ထားသော သင်္ကေတများ သို့မဟုတ် ကုဒ်များ။
3. အစင်းကြောင်းများပိုက်အချို့တွင် လိုက်နာမှုကိုညွှန်ပြသည့် သီးခြားအရောင်ခြေရာခံကိရိယာများပါရှိသည်။

ပိုက်တွင် ဤအမှတ်အသားများ မပါရှိပါက လမ်းကြမ်း သို့မဟုတ် ပြိုင်ကွင်းအသုံးပြုရန်အတွက်သာ ရည်ရွယ်ထားဖွယ်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပိုက်လိုင်းများသည် တင်းကျပ်သော စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သေချာစေပါသည်။ပေါက်ကွဲဖိအားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သင့်အား လမ်းပေါ်တွင် တရားဝင်သွားလာနေစေရန် စံနှုန်းများ။

ဘာကြောင့် ရွေးချယ်သင့်လဲအကောင်းဆုံးဖလွန်PTFE ပိုက်တွေ?

ကျွန်တော်တို့ ထုတ်လုပ်တဲ့အခါPTFE ကျစ်ထားသော ဘရိတ်လိုင်းများကျွန်ုပ်တို့သည် စံနှုန်းကို ပြည့်မီရုံသာမက ၎င်းကို သတ်မှတ်ပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဘရိတ်စနစ်နှင့် ပျက်စီးမှုကြား ကွာခြားချက်သည် အသုံးပြုထားသော ပစ္စည်းများ၏ သန့်ရှင်းစင်ကြယ်မှုပေါ်တွင် မူတည်လေ့ရှိသည်။ ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရန် ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ရာဇင်များကို ရောစပ်နိုင်သည့် အထွေထွေပေးသွင်းသူများနှင့်မတူဘဲ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တိကျစွာအသုံးပြုသည်အပျိုစင် PTFEကျွန်ုပ်တို့၏ အတွင်းပိုင်းအူတိုင်များအတွက်။ ၎င်းသည် တစ်ပြေးညီသိပ်သည်းဆကိုသေချာစေပြီး မြင့်မားသောဖိအားအောက်တွင် ယိုစိမ့်မှုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် အဏုကြည့်မှန်ပြောင်းဖြင့်သာမြင်နိုင်သော ချို့ယွင်းချက်များကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ နားလည်ပါတယ်Ptfe မော်တော်ကား ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်များတို့သည် အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေး အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် တိကျသော ကျစ်ဆံမြီးနည်းပညာပေါ်တွင် မှီခိုနေရခြင်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အူတိုင်ကို မြင့်မားသောဆွဲအားဖြင့် ထုပ်ပိုးထားသည်။သံမဏိအပေါ်မှ ကျစ်ဆံမြီးတင်းကျပ်စွာ တပ်ဆင်နိုင်သောကြောင့် မျဉ်းသည် အိုမင်းရင့်ရော်မှုတွင် မကြာခဏတွေ့ရသော ထုထည်ချဲ့ထွင်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း သေချာစေသည်။OE ရော်ဘာဘရိတ်ပိုက်များ.