PTFE KOČNI VOD AN3 automobilski pleteni nerđajući čelik |BESTEFLON

Kratki opis:

PTFE kočni vodje napravljen od PTFE obloge i pletenice od nehrđajućeg čelika, što eliminira proširenje crijeva uobičajeno za originalne fabričke gumene kočione vodove što daje bolje, oštrije performanse kočenja i bolji izgled.Veoma je dobra opcija za sisteme auto sportskog kočenja visokih performansi.
Hot Sale:PTFE kočiono crijevo,PTFE crijevo za gorivo

 


Detalji o proizvodu

FAQ

Pakovanje

Oznake proizvoda

PTFE kočni vod AN3 za motocikl ili automobil

(1) Struktura crijeva:

Transparent/WhitePTFE cev sa glatkim provrtom+ žica od nehrđajućeg čelika 304 + vanjski šareni PVC poklopac (opcionalno)

(2) Dimenzija crijeva: 3,2 mm/3,5 mm ID x 6,2 mm/6,5 mm OD nakon pletenice x 7,2 mm/7,5 mm OD nakon PVC obložene, debljina stijenke cijevi je 1 mm.

(3) Minimalni radijus savijanja: 12 mm

(4) Radna temperatura: stalna otpornost na temperaturu - 65℃~+ 260℃.

(5) Maks.Radni pritisak: 225 bara

(6) Min.Pritisak pucanja: 900 bara

(7) Detalji konektora:

Materijal: anodizirana aluminijska legura;

Nit: AN ili JIC;

Vrste: krajevi za višekratnu upotrebu, uvijeni krajevi itd.

(8) Montaža: pružanje usluge montaže crijeva, može se proizvesti prema crtežima ili zahtjevima kupca.

Detalji o proizvodu

Naziv robne marke: BESTEFLON
Raspon temperature: − 65 ℃~ + 260 ℃
Radni pritisak: 225bara ~ 44bara
Pritisak pucanja: 900bar ~ 176bar
Materijal: 100% djevičanski PTFE + žica od nehrđajućeg čelika 304
Unutrašnji sloj: PTFE crijevo
Ojačavajući sloj: Žičana pletenica od nerđajućeg čelika 304
Vanjski sloj: PVC, PU (crna, crvena, plava, žuta, zelena, prozirna, siva, narandžasta, itd.)
Dostupna veličina crijeva: AN3, AN4, AN6, AN8, AN10, AN12, AN16, AN20
Unutrašnji prečnik 3,2 mm/3,5 mm, 5 mm, 8 mm, 10,8 mm, 13 mm, 16 mm, 22,2 mm, 28 mm
Vanjski prečnik 6,2 mm/6,5 mm, 8 mm, 11 mm, 13,7 mm, 16 mm, 19,3 mm, 26,2 mm, 32,8 mm
Dužina Nasumične proizvodne dužine ili rezani komadi ili prilagođene dužine

Informacije vezane za industriju proizvoda

Napredak naših PTFE kočionih vodova:

1. PTFE obloga je napravljena od 100% devičanske PTFE smole i 100% testirana testerom za nepropusnost vazduha.

2. Ojačano crijevo od nehrđajućeg čelika 304 žice za povećanje pritiska.

3. Zadovoljite SAE100 R14 i SAE J1401 specifikacije.

4. Testirajte svakiPTFE linijado 3000 psi (207 bara ili 20,7Mpa).

5. Pritisak pucanja: minimalno 7250psi ili 50MPa (500bar).

6. Minimalna volumetrijska ekspanzija (naduvavanje crijeva) za snažno kočenje.

PTFE KOČNO CRIJEVO AN SERIJE

br. Specifikacija
Vanjski prečnik Unutrašnji prečnik Radni pritisak Pritisak pucanja Minimalni radijus savijanja
(inč) (mm±0.2) (inč) (mm±0.1) (psi) (bar) (psi) (bar) (inč) (mm)
1 -3 1/4 6.35 9/64 3.56 3260 225 13040 900 3/76 1
2 -4 5/16 8 3/16 4.83 2750 190 11000 760 1/30 0,85
3 -6 27/64 10.92 21/64 8.13 2540 175 10160 700 1/30 0,85
4 -8 35/64 13.72 27/64 10.67 2030 140 8120 560 1/30 0,85
5 -10 5/8 16 33/64 12.95 1740 120 6960 480 3/76 1
6 -12 49/64 19.3 41/64 16.26 1270 88 5080 352 3/76 1
7 -16 1-1/32 26.16 7/8 22.22 870 60 3480 240 1/21 1.2
8 -20 1-9/32 32.77 1-1/8 28.57 630 44 2520 176 3/38 2

* Ispunjava standard SAE 100R14.

* O proizvodima specifičnim za kupca možemo razgovarati s nama radi detalja.

Pošaljite nam e-mail

sales02@zx-ptfe.com


https://www.besteflon.com/ptfe-brake-line-an3-motorcycle-or-automobile-braided-stainless-steel-bseteflon-product/


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • kako spojiti ptfe crijevo na cijev?

    Raspon fitinga koji se koristi sa PTFE crijevima je praktički neograničen u pogledu vrste priključka nainstalacija.

    pakovanjepakovanje

    Nudimo uobičajeno pakovanje kako slijedi

    1, najlonska vrećica ili poli vrećica

    2、Kartonska kutija

    3、Plastična paleta ili paleta od šperploče

    Prilagođeno pakovanje se naplaćuje

    1、Drveni kolut

    2、Drveno kućište

    3、Dostupna su i druga prilagođena ambalaža

    Pošaljite nam svoju poruku:

    Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je

    Pošaljite nam svoju poruku:

    Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je