Offerta imperdibile per la Cina: tubi freno in PTFE intrecciati in acciaio per motociclette all'ingrosso.
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Intrecciatotubo frenoPTFE
Uno dei grandi vantaggi del PTFEtubo frenoLa sua caratteristica principale è l'incredibile flessibilità. Quando è necessario cambiare direzione al tubo, si può scegliere se piegarlo o inserire un adattatore. Ciò influirà sulla portata e causerà anche una caduta di pressione. Maggiore è il numero di componenti aggiunti, maggiore sarà l'impatto sul costo complessivo. I tubi in PTFE, d'altro canto, hanno una capacità di pressione simile, ma potrebbero non richiedere giunti e gomiti.
Il politetrafluoroetilene (PTFE) è comunemente utilizzato come tubo principale per il carburante negli aerei di linea. In caso di incidente, la tubazione del carburante non si rompe sotto pressione, evitando così il rischio di incendio. La flessibilità del tubo consente di gestire facilmente le differenze di livello tra i vari elementi del sistema. Il tubo è quindi un componente di fondamentale importanza per chi progetta e installa gli impianti idraulici.
Il PTFE è un materiale estremamente resistente. È generalmente anticorrosivo e facile da pulire. Se utilizzato correttamente, può avere una lunga durata, anche di decenni. Non essendo conduttivo come i tubi in acciaio inossidabile, offre maggiore robustezza e affidabilità.
I tubi flessibili in acciaio inossidabile intrecciato sono molto più costosi dei tubi in gomma. I cavi freno in acciaio inossidabile intrecciato si trovano solitamente solo su auto di alta gamma, come le hot rod e le supercar, o su auto da corsa, come quelle di Formula 1 e delle serie RV. I tubi freno in acciaio inossidabile intrecciato sono un optional da installare successivamente all'acquisto dell'auto. Di solito vengono acquistati e installati dopo l'acquisto, non prima.
Etichetta: applicazione del tubo freno in PTFE, tubo freno in PTFE, tubo in PTFE e tubo in PTFE.
Dettagli del prodotto
| Nome del marchio: | BESTEFLON |
| Intervallo di temperatura: | − 65 ℃~ + 260 ℃ |
| Pressione lavorativa: | 225 bar ~ 44 bar |
| Pressione di scoppio: | 900 bar ~ 176 bar |
| Materiale: | PTFE |
| Strato interno: | tubo in PTFE |
| Strato di rinforzo: | treccia di filo di acciaio inossidabile |
| Strato esterno: | PVC, PU (nero, rosso, blu, giallo, viola, trasparente, grigio, arancione, ecc.) |
| Dimensioni del tubo flessibile | An3, an4, an6, an8, an10, an12, an16, an20 |
| diametro interno | 3,56 mm, 4,83 mm, 8,13 mm, 10,7 mm, 13 mm, 16,3 mm, 22,2 mm, 28,6 mm |
| Diametro esterno | 6,35 mm, 8 mm, 10,9 mm, 13,7 mm, 16 mm, 19,3 mm, 26,2 mm, 32,8 mm |
| Lunghezza | qualsiasi lunghezza |
Caratteristiche del tubo freno in PTFE con treccia in acciaio inossidabile:

Applicazione:

TUBO FRENO IN PTFE SERIE AN
| NO. | Specifiche | Diametro esterno | diametro interno | pressione lavorativa | Pressione di scoppio | Raggio di curvatura minimo | |||||
| (pollice) | (mm±0,2) | (pollice) | (mm±0,1) | (psi) | (sbarra) | (psi) | (sbarra) | (pollice) | (mm) | ||
| 1 | -3 | 1/4 | 6.35 | 9/64 | 3,56 | 3260 | 225 | 13040 | 900 | 3/76 | 1 |
| 2 | -4 | 5/16 | 8 | 3/16 | 4,83 | 2750 | 190 | 11000 | 760 | 1/30 | 0,85 |
| 3 | -6 | 27/64 | 10,92 | 21/64 | 8.13 | 2540 | 175 | 10160 | 700 | 1/30 | 0,85 |
| 4 | -8 | 35/64 | 13.72 | 27/64 | 10,67 | 2030 | 140 | 8120 | 560 | 1/30 | 0,85 |
| 5 | -10 | 5/8 | 16 | 33/64 | 12,95 | 1740 | 120 | 6960 | 480 | 3/76 | 1 |
| 6 | -12 | 49/64 | 19.3 | 41/64 | 16.26 | 1270 | 88 | 5080 | 352 | 3/76 | 1 |
| 7 | -16 | 1-1/32 | 26.16 | 7/8 | 22.22 | 870 | 60 | 3480 | 240 | 1/21 | 1.2 |
| 8 | -20 | 1-9/32 | 32,77 | 1-1/8 | 28.57 | 630 | 44 | 2520 | 176 | 3/38 | 2 |
* Conforme allo standard SAE 100R14.
* Per i prodotti specifici per il cliente, è possibile contattarci per maggiori dettagli.
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COS'È UN TUBO RIVESTITO IN PTFE
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2. Custodia in legno
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