Tubo flessibile del freno, della frizione e del servosterzo in PTFE intrecciato in acciaio |BESPTFE
Caratteristiche principali del tubo flessibile in PTFE
Tubi in PTFEhanno numerose applicazioni e si caratterizzano con i seguenti punti:
1. Resistente alla corrosione
2. Resistente al calore e al freddo
3. Non tossico
4. Leggero
5. Avere una bassa permeabilità
6. Può essere facilmente pulito
7. Resistente alla fatica
8. Resistente ai raggi UV o all'ozono
Specifiche del tubo flessibile del freno in PTFE AN3
Materiale dello strato interno: resina PTFE vergine al 100%.
Materiale dello strato esterno: filo di acciaio inossidabile 304
Versione opzionale:Copertura in PVC/PU, buona protezione allo strato di acciaio inossidabile
Diametro interno: 3,17 mm
Diametro esterno: 6,35mm
Pressione massima: 207 bar
Pressione minima di scoppio: 900 bar
Raggio minimo di curvatura: 25 mm
Può essere utilizzato solo con raccordi progettati per tubi in PTFE
Tubo flessibile in PTFE rivestito/coperto
| No. | Diametro interno | Diametro esterno | Parete del tubo Spessore | Pressione lavorativa | Pressione di scoppio | Raggio minimo di curvatura | Specifica | dimensione della manica | ||||||
| (pollice) | (mm±0,2) | (pollice) | (mm±0,2) | (pollice) | (mm±0,1) | (psi) | (sbarra) | (psi) | (sbarra) | (pollice) | (mm) | |||
| ZXGM112-04 | 3/16" | 4.8 | 0,358 | 9.1 | 0,033 | 0,85 | 2936 | 203 | 11745 | 810 | 2.953 | 75 | -3 | ZXTF0-03 |
| ZXGM112-05 | 1/4" | 6.4 | 0,409 | 10.4 | 0,033 | 0,85 | 2646 | 183 | 10585 | 730 | 3.189 | 81 | -4 | ZXTF0-04 |
| ZXGM112-06 | 5/16" | 8.0 | 0,512 | 13.0 | 0,033 | 0,85 | 2429 | 168 | 9715 | 670 | 3.622 | 92 | -5 | ZXTF0-05 |
| ZXGM112-08 | 3/8" | 10.0 | 0,591 | 15.0 | 0,033 | 0,85 | 1958 | 135 | 7830 | 540 | 4.331 | 110 | -6 | ZXTF0-06 |
| ZXGM112-10 | 1/2" | 13.0 | 0,701 | 17.8 | 0,039 | 1.00 | 2272 | 113 | 6818 | 450 | 7.165 | 182 | -8 | ZXTF0-08 |
| ZXGM112-12 | 5/8" | 16.0 | 0,854 | 21.7 | 0,039 | 1.00 | 1233 | 85 | 4930 | 340 | 8.307 | 211 | -10 | ZXTF0-10 |
| ZXGM112-14 | 3/4" | 19.0 | 0,969 | 24.6 | 0,039 | 1.00 | 1015 | 73 | 4205 | 290 | 338 | -12 | ZXTF0-12 | |
| ZXGM112-16 | 7/8" | 22.2 | 1.091 | 27.7 | 0,039 | 1.00 | 870 | 60 | 3480 | 240 | 421 | -14 | ZXTF0-14 | |
| ZXGM112-18 | 1" | 25.0 | 1.220 | 31.0 | 0,039 | 1,50 | 798 | 55 | 3190 | 220 | 539 | -16 | ZXTF0-16 | |
| No. | Diametro interno | Diametro esterno | Parete del tubo Spessore | Pressione lavorativa | Pressione di scoppio | Raggio minimo di curvatura | Specifica | dimensione della manica | ||||||
| (pollice) | (mm±0,2) | (pollice) | (mm±0,2) | (pollice) | (mm±0,1) | (psi) | (sbarra) | (psi) | (sbarra) | (pollice) | (mm) | |||
| ZXBW203-04 | 3/16" | 5.0 | 0,343 | 8.7 | 0,035 | 0,90 | 2944 | 203 | 8831 | 609 | 0,709 | 18 | -3 | ZX710-03 |
| ZXBW203-05 | 1/4" | 6.5 | 0,421 | 10.7 | 0,035 | 0,90 | 2489 | 172 | 7468 | 515 | 0,787 | 20 | -4 | ZX710-04 |
| ZXBW203-06 | 5/16" | 8.0 | 0,484 | 12.3 | 0,035 | 0,90 | 2001 | 138 | 6003 | 414 | 0,906 | 23 | -5 | ZX710-05 |
| ZXBW203-08 | 3/8" | 10.0 | 0,622 | 15.8 | 0,035 | 0,90 | 1730 | 119 | 5191 | 358 | 0,984 | 25 | -6 | ZX710-06 |
| ZXBW203-10 | 1/2" | 13.0 | 0,740 | 18.8 | 0,035 | 0,90 | 1498 | 103 | 4495 | 310 | 1.102 | 28 | -8 | ZX710-08 |
| ZXBW203-12 | 5/8" | 16.0 | 0,878 | 22.3 | 0,035 | 0,90 | 1160 | 80 | 3480 | 240 | 1.969 | 50 | -10 | ZX710-10 |
| ZXBW203-14 | 3/4" | 19.0 | 1.055 | 26.8 | 0,035 | 0,90 | 1015 | 70 | 3045 | 210 | 2.480 | 63 | -12 | ZX710-12 |
| ZXBW203-16 | 7/8" | 22.2 | 1.161 | 29.5 | 0,039 | 1.00 | 923 | 64 | 2770 | 191 | 3.346 | 85 | -12 | ZX710-14 |
| ZXBW203-18 | 1" | 25.0 | 1.220 | 31.0 | 0,039 | 1.00 | 793 | 55 | 2378 | 164 | 3.543 | 90 | -16 | ZX710-16 |
Officina di produzione
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Come sceglieresti il tubo del freno in PTFE giusto?
Ecco alcune caratteristiche che fannoTubi freno in PTFEper diverse applicazioni.
Quindi di che tipo hai bisogno?
Il più grande vantaggio dell'utilizzo del tubo del freno in PTFE è la sua incredibile flessibilità.Quando hai bisogno di un tubo per cambiare direzione, puoi scegliere due cose, piegarlo o mettere un adattatore sul gomito.Ciò avrà un impatto sulla portata e aumenterà anche la caduta di pressione.Più componenti aggiungi, maggiore sarà l'impatto sul costo complessivo.D'altro canto,Tubo in PTFEha capacità di pressione simili, ma potrebbe non richiedere articolazioni e gomiti.
Negli aerei di linea, il PTFE viene solitamente utilizzato come conduttura del carburante principale.Se l'aereo incontra un incidente, il tubo del carburante non si romperà sotto pressione, né alla fine causerà un pericolo di incendio.La flessibilità del tubo consente di gestire facilmente l'offset tra due elementi qualsiasi nel sistema.Per i progettisti e gli installatori di sistemi a fluido, i tubi flessibili sono molto importanti.
Il PTFE è un materiale molto duro.Solitamente resistente alla corrosione e facile da pulire.Se usato correttamente, la sua durata può arrivare fino a diversi decenni.Non è facile condurre il calore come i tubi in acciaio inossidabile, quindi fornisce resistenza e affidabilità per una dose extra.
Tubi intrecciati in acciaio inoxsono molto più costosi dei tubi di gomma.Scoprirai che i cavi dei freni intrecciati in acciaio inossidabile possono essere visti solo su auto di fascia alta, come auto super sportive o veicoli preparati per le corse.Il cavo del freno intrecciato in acciaio inossidabile è un aggiornamento successivo all'acquisto.Questo viene solitamente acquistato e installato dopo l'acquisto, non prima.
Freni: tubi cunifer o tubi in ptfe ss?
Aggiornare la linea del carburante in ptfe?
Come collegare il tubo flessibile in Ptfe al raccordo per tubi?
Offriamo il solito imballaggio come segue
1, borsa in nylon o sacchetto di plastica
2, scatola di cartone
3, pallet di plastica o pallet di compensato
L'imballaggio personalizzato viene addebitato
1, bobina di legno
2、Custodia in legno
3、Disponibili anche altri imballaggi personalizzati
