Шланг в стальной оплетке из ПТФЭ с крышкой |БЕСТФЛОН

Краткое описание:

Крышка шланга из оплеткиотносится к плетеному армирующему слою снаружи внутренней трубы.У разных обложек разные роли:

Проволока из нержавеющей стали – при увеличении рабочего давления шланга защита внутренней трубы не будет разрушена внешними силами;

ПУ/ПВХ – хорошая защита слоя нержавеющей стали, подходит для автомобильных шлангов;

ТПУ – хорошая защита слоя нержавеющей стали

Силикон – теплоизоляция, истирание;

Стекловолокно/ дакрон/ хлопчатобумажная пряжа – теплоизоляция;

Пестрая хлопковая пряжа – теплоизоляция играет важную роль в маркировке, доступные цвета: черный, белый, синий, красный, серый и т. д.;

Арамидное волокно – теплоизоляция, повышающая рабочее давление;

Отправить письмо нам Скачать в формате PDF

Информация о продукте

Часто задаваемые вопросы

Упаковка

Теги продукта

Информация о продукте:

Плетеный слойочень важно дляГладкостенные трубы из ПТФЭ и гофрированные трубы, он может легко защитить внутреннюю трубу от повреждений, но также может увеличить рабочее давление и сделать шланг более гибким.Благодаря особым свойствам ПТФЭ используется в различных отраслях промышленности.Однако каждая отрасль предъявляет различные требования к характеристикам этих шлангов.В настоящее время плетеное покрытие с различными функциями можно лучше применять в каждой отрасли.Если вам это нужно, пожалуйста, ознакомьтесь с приведенным выше подробным объяснением, чтобы выбрать свой собственный путь!

Размер: - 3an (внутренний диаметр 3,5 мм)

Конструкция: 100% чистый ПТФЭ + оплетка из проволоки из нержавеющей стали 304/316 + внешнее покрытие из ПВХ

Цвет ПВХ: прозрачный, черный, красный, зеленый, синий, серый, прозрачно-черный и т. д.

Особенности: Легкий, гибкий и более прочный, чем стандартный шланг с оплеткой из нитриловой стали.

Совместимость: моторное масло, такое как нитро, тормозное, моторное масло, жидкость для гидроусилителя руля и закись азота;тормозная жидкость, неэтилированный бензин, метанол, вода и масло, подходящие для неэтилированного топлива.

Применение: Тормозная магистраль, магистраль сцепления, топливная система, шланг подачи масла в турбину, система охлаждения, система давления масла, приборные трубопроводы и привод электропитания.

Максимальное рабочее давление: 207 бар

Внутренний диаметр: 3,5 мм

Внешний диаметр: 7,5 мм

Минимальный радиус изгиба: 25 мм

Шланг из ПТФЭ с оплеткой из нержавеющей стали с покрытием из ПВХ

Нет.	Внутренний диаметр		Наружный диаметр		Трубчатая стена Толщина		Рабочее давление		Давление разрыва		Размер AN	размер рукава
Нет.	(дюйм)	(мм±0,2)	(дюйм)	(мм±0,2)	(дюйм)	(мм±0,1)	(пси)	(бар)	(пси)	(бар)	Размер AN	размер рукава
ЗСГМ114-03	1/8"	3,5	0,295	7,5	0,039	1,00	3260	225	13040	900	АН3	ZXTF0-02
ЗСГМ114-04	3/16"	4,8	0,354	9,0	0,033	0,85	2750	190	11000	760	АН4	ZXTF0-03
ЗСГМ114-06	5/16"	8,0	0,512	13,0	0,033	0,85	2540	175	10160	700	АН6	ZXTF0-05
ЗСГМ112-08	3/8"	10,0	0,591	15,0	0,033	0,85	2030	140	8120	560	АН8	ZXTF0-06
ЗСГМ112-10	1/2 дюйма	13,0	0,701	17,8	0,039	1,00	1740	120	6960	480	АН10	ZXTF0-08
ЗСГМ112-12	5/8"	16,0	0,854	21,7	0,039	1,00	1270	88	5080	352	АН12	ZXTF0-10
ЗСГМ112-16	7/8"	22,2	1091	27,7	0,039	1,00	870	60	3480	240	АН16	ZXTF0-14
ЗСГМ112-18	1-1/8"	28,0	1358	34,5	0,079	2.00	630	44	2520	176	АН18	ZXTF0-16