Черный шланг из ПТФЭ для автомобильной промышленности | BESTEFLON

Высокоэффективный шланг из ПТФЭ:

Черные шланги из ПТФЭИзготовлены из 100% первичного ПТФЭ-футеровки и оплетки из нержавеющей стали марок 304 или 316, что обеспечивает высочайшее качество. Кроме того, оплетка из нержавеющей стали может быть покрыта черным ПВХ или ПУ для защиты слоя стальной проволоки и создания уникального и профессионального внешнего вида.

Безопасный Китайский топливный шланг из ПТФЭ:

Топливный шланг из ПТФЭОбладает превосходной химической стабильностью, выдерживает воздействие всех сильных кислот, сильных щелочей, сильных окислителей и не взаимодействует с различными органическими растворителями. Нормально пригоден для использования в диапазоне температур от -60℃ до +260℃, обладает надежной и превосходной коррозионной стойкостью. Способен транспортировать сильно коррозионные газы и жидкости при высоких температурах. Благодаря своим хорошим характеристикам, широко используется в автомобильной промышленности.

Наши автомобильные способы примененияШланги из ПТФЭОни разработаны таким образом, чтобы выдерживать коррозионное воздействие современных видов топлива, что делает их совместимыми с различными видами топлива и присадками. Они совместимы с метанолом, этанолом, нитрометаном, а также со стандартным гоночным бензином и обычным бензином с заправочных станций.

Для защиты тефлонового покрытия мы используем оплетку из нержавеющей стали. Прочная внешняя оплетка из нержавеющей стали не только защищает топливный шланг, но и обеспечивает дополнительную прочность и целостность.Шланги из ПТФЭВ настоящее время они становятся все более популярными.

Номинальное давление шланга

Шланг из бестефлона с ПТФЭТакже из них можно изготавливать сборочные шланги с различными материалами и характеристиками фитингов, а также любой необходимой длины. Наши шланги работают при температурах от -65 °C до +260 °C и давлении от 590 до 4700 фунтов на квадратный дюйм.

Шланг из ПТФЭ подходит для топлива:

Кроме того, в облицовку впрыскивается углерод для устранения статического электричества, и она имеет сверхнизкий коэффициент трения для максимального потока. Использование проводящих проводов очень важно, и следует рассмотреть вариант с ПТФЭ, поскольку статический заряд, генерируемый потоком топлива, может вызвать искрение/сгорание и привести к возгоранию.