Raccordez les flexibles de frein en PTFE tressé inoxydable et les embouts de flexible AN.
Étape 1
Enroulez le tuyau autour de la coupure à l'aide d'une bande de fibre de verre. Coupez le tuyau à angle droit avec un cutter ou une scie à métaux très fine. Retirez le ruban adhésif et nettoyez les fils qui dépassent avec un tuyau d'arrosage. Ébavurez le tuyau à l'aide d'un couteau. Nettoyez l'intérieur du tuyau.
Il arrive parfois qu'une tresse de fil métallique s'ouvre à une extrémité et pende à l'autre. On peut exploiter cette particularité. Glissez les deux douilles dos à dos sur l'extrémité inférieure du col du tuyau, à environ 7,5 cm de chaque extrémité. Installez l'embout du tuyau dans l'étau, puis ajustez l'orifice du tuyau sur l'embout au diamètre du tube et séparez la tresse du tube avant d'assembler le manchon.
Étape 2
Enfoncez manuellement le manchon en cuivre dans l'extrémité du tuyau et pressez-le sous la tresse métallique. Terminez le positionnement du manchon en appuyant l'extrémité du tuyau sur une surface plane. Vérifiez visuellement que l'extrémité du tube est bien alignée avec l'épaulement intérieur du manchon. Insérez l'embout du manchon dans le tube en enfonçant l'outil à pointe conique ou le mandrin évasé dans l'extrémité du tube en PTFE.
Étape 3
Maintenez l'accessoire dans un étau à lame lisse ou souple. Lubrifiez les raccords et les filetages. Les raccords de tuyauterie en acier standard peuvent être lubrifiés avec un lubrifiant à base de pétrole ; les raccords en acier inoxydable doivent être lubrifiés avec un lubrifiant au molybdène (par exemple, Molykote type G). Évitez en tout cas l'utilisation de lubrifiants contenant du chlorure. Enfoncez le tuyau dans le raccord en effectuant un mouvement de rotation jusqu'à ce qu'il soit proche du chanfrein du raccord. Poussez le manchon vers l'avant et commencez à le visser sur le filetage de l'assemblage.
Étape 4
Serrer à l'aide d'une clé jusqu'à ce que l'écart entre l'hexagone intérieur du manchon ne dépasse pas 0,8 mm (1/32"). Si nécessaire, resserrer les accessoires de la montre ou ajuster les angles du logement et de l'hexagone. Effectuer des tests de nettoyage et de vérification sous deux pressions de service. Contrôler tous les assemblages.
Pour le démontage, dévissez d'abord la vis, puis retirez l'embout. Tapotez sur une surface plane pour dégager le raccord de l'extrémité du tuyau. Retirez le boîtier avec une pince et jetez-le.
Remarque importante : L’accessoire est amovible et réutilisable au moins une fois ; toutefois, l’extrémité du tuyau doit être soigneusement inspectée afin de détecter tout signe de torsion, de filetage endommagé ou d’affaissement. Un nouveau manchon doit être utilisé à chaque utilisation d’une extrémité du tuyau.
Raccordez les tuyaux de carburant/huile tressés en PTFE en acier inoxydable et les embouts de tuyau AN.
Si vous avez l'habitude d'utiliser des embouts de tuyau rouges et bleus traditionnels avec des tuyaux tressés en acier inoxydable doublés de caoutchouc, la première chose que vous remarquerez peut-être est que le collier argenté de ces accessoires glissera le long du corps noir.
C'est normal !
Contrairement aux embouts de tuyau classiques, les deux parties de ces embouts ne peuvent pas être vissées ensemble. En fait, elles ne se toucheront pas tant que l'assemblage n'est pas presque terminé.
Le collier argenté est conçu pour un ajustement légèrement lâche. Il sert uniquement à effectuer un dernier serrage (en hexadécimal). La partie intérieure noire se visse dans la gaine rigide en PTFE lors de l'installation. (En théorie, le collier argenté est également conçu pour maintenir fermement le tuyau contre la partie intérieure, mais il se desserrera légèrement lors de la première installation.)
Étape 1
Utilisez un cutter ou une scie à métaux très fine pour couper le tuyau à angle droit. Afin de minimiser le bruit du klaxon tressé, enroulez du ruban adhésif de peintre bleu à faible viscosité autour du tuyau tressé en aramide de type 910, ou une bande de fibre de verre autour du tuyau tressé en acier inoxydable de type 811. Ne retirez le ruban adhésif qu'au moment de passer à l'étape 2.
Étape 2
Retirez le ruban adhésif, puis insérez rapidement le tuyau dans le raccord. Insérez le tuyau en effectuant un mouvement de rotation, tout en faisant passer la courroie tressée. Ces embouts de tuyau faciles à installer ne nécessitent aucun outil Koul.
Étape 3
Serrez les raccords du tuyau avec un étau lisse ou souple et lubrifiez les filetages avec de l'huile légère.
Étape 4
Lors du vissage du tuyau, enfoncez-le fermement dans le filetage. Continuez à le tourner jusqu'à ce que les trois ou quatre premiers filets soient engagés.
Étape 5
Serrez la douille à l'aide d'une clé. Continuez à la visser jusqu'à ce qu'elle atteigne le fond du filetage. Remarque importante : une fois la douille en butée, effectuez deux tours supplémentaires.
Étape 6
Nettoyer soigneusement l'ensemble. Effectuer des tests de vérification sous deux pressions de service et inspecter soigneusement tous les ensembles.
Nous sommes le fabricant professionnel detuyau tressé en PTFEet notreUn tuyau tressé en PTFE range is from AN3 to AN20, also available for the outer options of PVC/PU/PA coated, Dacron/Nylon/Aramid braided and etc. If you have any inquiry, please freely contact us sales02@zx-ptfe.com
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Date de publication : 22 janvier 2021