Fabricant et fournisseur OEM de flexibles de frein en PTFE - Usine en Chine
Avec près de 20 ans d'expérience depuis 2005, nous sommes l'un des leadersFabricant de flexibles de frein en PTFE en ChineGrâce à notre technologie de pointe et à notre équipe de professionnels dévoués, nous garantissons des produits de qualité supérieure conformes aux normes industrielles les plus strictes. Faites-nous confiance pour des flexibles de frein en polytétrafluoroéthylène fiables et performants, conçus pour offrir une durabilité et une efficacité exceptionnelles.
AcceptantCommandes OEM et ODM, nous possédons une riche expérience en matière de production et de recherche et développement pour différents types de flexibles de frein en PTFE.
Tuyaux de frein en PTFE
Le tube de frein en PTFE (polytétrafluoroéthylène) est un composant de système de freinage haute performance qui tire parti des propriétés uniques du matériau PTFE pour améliorer les performances de freinage.
Propriétés:
faible coefficient de dilatation
résistance aux hautes températures et aux hautes pressions
Compatible avec la quasi-totalité des carburants
Tous les flexibles d'assemblage ont été soumis à des tests de pression rigoureux.
Surface antiadhésive et lisse, faible coefficient de frottement
Performances en matière de résistance aux intempéries et au vieillissement
Applications :
Système de freinage, système d'alimentation en carburant
Options de personnalisation pour les flexibles de frein en PTFE
En tant que fabricant de flexibles de frein en PTFE, notre société propose les options de personnalisation suivantes :
Nous proposons des tuyaux de différentes longueurs et diamètres pour répondre à des exigences spécifiques. Des longueurs sur mesure peuvent être réalisées pour s'adapter à des applications uniques, garantissant un ajustement précis et des performances optimales.
Les tubes intérieurs de nos tuyaux peuvent être conçus selon différentes options, notamment des tubes à alésage lisse, convolutés ou à alésage lisse convoluté, afin de s'adapter à différents environnements opérationnels et contraintes spatiales.
Nous proposons des options pour ajouter des logos d'entreprise, des numéros de série et des marquages personnalisés sur la surface du tuyau, favorisant ainsi l'identité de marque et une traçabilité aisée.
Nous proposons une large gamme d'embouts et de connecteurs, y compris des modèles standard et sur mesure, afin de garantir la compatibilité avec divers équipements et exigences de systèmes.
| Numéro d'article | diamètre intérieur | diamètre extérieur | Paroi du tube Épaisseur | Pression de service | Pression d'éclatement | Rayon de courbure minimal | Spécification | ||||||
| (pouce) | (mm) | (pouce) | (mm) | (pouce) | (mm) | (psi) | (bar) | (psi) | (bar) | (pouce) | (mm) | ||
| ZXAN001-03 | 9/64" | 3,56 | 0,25 | 6,35 | 0,039 | 1 | 3001.5 | 207 | 12006 | 828 | 2.008 | 51 | AN3 |
| ZXAN001-04 | 3/16" | 4,83 | 0,315 | 8 | 0,033 | 0,85 | 3001.5 | 207 | 12006 | 828 | 2,953 | 75 | AN4 |
| ZXAN001-06 | 21/64" | 8.13 | 0,430 | 10,92 | 0,028 | 0,7 | 2501.3 | 173 | 10005 | 690 | 3,622 | 92 | AN6 |
| ZXAN001-08 | 27/64" | 10,67 | 0,540 | 13,72 | 0,028 | 0,7 | 2001 | 138 | 8004 | 552 | 5.157 | 131 | AN8 |
| ZXAN001-10 | 33/64" | 12,95 | 0,630 | 16 | 0,033 | 0,85 | 1500,8 | 104 | 6003 | 414 | 7,165 | 182 | AN10 |
| ZXAN001-12 | 41/64" | 16.26 | 0,760 | 19.3 | 0,039 | 1 | 1000,5 | 69 | 4002 | 276 | 8.307 | 211 | AN12 |
| ZXAN001-16 | 7/8" | 22.22 | 1.030 | 26.16 | 0,039 | 1 | 750,4 | 52 | 3001.5 | 207 | 16,575 | 421 | AN16 |
| ZXAN001-20 | 1-1/8" | 28,57 | 1,290 | 32,77 | 0,047 | 1.2 | 627.1 | 43 | 2508,5 | 173 | 25.591 | 650 | AN20 |
*Les produits sur mesure peuvent être discutés avec nous pour plus de détails.
*Contactez-nous pour obtenir des spécifications plus détaillées sur les tuyaux des autres séries.
Flexibles de frein en PTFE : Caractéristiques et avantages
Les flexibles de frein en PTFE peuvent fonctionner normalement dans des conditions de températures extrêmes, avec une plage de températures typique allant de -65 °C à 260 °C (-85 °F à 500 °F), ce qui est crucial pour la stabilité des véhicules lors de fortes chaleurs estivales ou de freinages à haute intensité.
Le matériau PTFE présente une excellente résistance à la plupart des substances chimiques, notamment les acides, les bases, les solvants organiques, etc., ce qui permet aux flexibles de frein en PTFE de maintenir leurs performances dans divers environnements difficiles.
La résistance à l'usure et aux chocs des flexibles de frein en PTFE leur permet de conserver leur précision et leurs performances d'origine lors d'une utilisation prolongée.
Les flexibles de frein en PTFE ont une pression d'éclatement extrêmement élevée, dépassant largement les normes des flexibles de frein classiques, garantissant ainsi une pression élevée et stable à l'intérieur du flexible lors d'un freinage d'urgence ou d'une conduite à grande vitesse, et prévenant les fuites.
Le faible coefficient de frottement du PTFE contribue à augmenter la vitesse d'écoulement des fluides, ce qui est particulièrement perceptible par rapport aux tuyaux métalliques.
Les flexibles de frein en PTFE possèdent une excellente résistance au vieillissement et, même en cas d'utilisation prolongée en extérieur, leurs performances et leur durée de vie ne sont pas affectées par les variations de température extrêmes, les rayonnements ultraviolets ou la corrosion chimique.
Les flexibles de frein en PTFE peuvent résister à une flexion, à des vibrations ou à des chocs continus, et ils présentent une meilleure résistance à la fatigue cyclique que les flexibles en caoutchouc ou en métal.
Grâce aux avantages susmentionnés, la durée de vie des flexibles de frein en PTFE est généralement très longue et leur durée de conservation est illimitée.
Le matériau PTFE est pratiquement imperméable à toutes les substances, ce qui est crucial dans les applications où la prévention des fuites de fluides est nécessaire.
Procédé de fabrication des flexibles de frein en PTFE
Résine de polytétrafluoroéthylène (PTFE) : Choisissez une résine PTFE de haute qualité pour son excellente résistance chimique et sa stabilité thermique.
Préformage : Créer une préforme du matériau PTFE à l'aide d'une extrudeuse à piston.
Extrusion : Introduire le PTFE préformé dans une extrudeuse pour donner forme au tuyau. L’extrudeuse applique de la chaleur et de la pression pour former un tuyau continu du diamètre et de l’épaisseur souhaités.
Renforcement : Pour plus de résistance et de durabilité, tressez l'extérieur du tuyau en PTFE avec de l'acier inoxydable ou d'autres matériaux de renforcement.
Inspection : Procéder à des inspections approfondies du tuyau afin de vérifier son uniformité et sa précision dimensionnelle.
Tests : Effectuer des tests de pression et des tests de résistance chimique pour s'assurer que le tuyau répond aux normes et spécifications de l'industrie.
Installez un échantillon de tube d'assemblage en PTFE dans l'équipement de test, augmentez progressivement la pression dans le tube à un rythme constant et enregistrez la valeur de pression maximale atteinte avant l'éclatement.
Raccords d'extrémité : Fixez des raccords d'extrémité, tels que des brides ou des manchons, au tuyau pour faciliter son intégration dans les systèmes.
Emballage : Emballez soigneusement le tuyau en PTFE afin d'éviter tout dommage pendant le transport.
Étiquetage : Étiqueter les emballages avec les informations nécessaires, notamment les spécifications des tuyaux, les numéros de lot et les instructions de manipulation.
Inspection de sécurité des conduites de frein en PTFE Besteflon
Essai de flexion
Test de résistance à la flexion :En appliquant une force de flexion, vérifiez si la canalisation se rompt, se déforme ou fuit lorsqu'elle est pliée.
Essai de flexion dynamique :Appliquer des charges de flexion répétées au tuyau de frein pour tester sa résistance à la fatigue sous flexion à long terme.
Test de durée de vie en fatigue
Test de cyclisme :simuler les conditions de fonctionnement du système de freinage réel, effectuer des dizaines de milliers de cycles de freinage, voire plus, tester la durabilité et la durée de vie de la conduite de frein
Test de pression pulsée :Appliquer une pression alternée (pression pulsée) pendant un certain temps pour simuler l'utilisation fréquente du système de freinage afin de tester la durée de vie en fatigue du tuyau.
Essai de pression
Test de résistance à la pression :Raccordez le tuyau de frein au dispositif de test et testez sa capacité à résister à la pression spécifiée (généralement 3 à 4 fois la pression de service) en appliquant un fluide à haute pression (par exemple du liquide de frein ou de l'eau) pour vérifier l'absence de fuites et d'éclatements.
Test de pression d'éclatement :Augmenter progressivement la pression interne jusqu'à la rupture du tuyau afin de tester sa capacité de résistance à la pression maximale.
test de performance d'étanchéité
Étanchéité des raccords : test d’étanchéité des tuyaux et des joints pour garantir l’absence de fuites sous haute pression.
Test de résistance à la traction :
Évaluer la capacité de charge des conduites de frein sous des charges de traction afin de s'assurer qu'elles peuvent résister aux forces extérieures sans se rompre ni se déformer en utilisation réelle.
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Certificat d'authentification
FDA
IATF16949
ISO
SGS
FAQ
1. Quels sont les avantages des flexibles de frein en PTFE ?
Réponse : Les flexibles de frein en PTFE offrent une excellente résistance aux hautes et basses températures, à la corrosion et à l’usure, ce qui les rend adaptés à une utilisation dans des environnements difficiles. Généralement plus légers que les flexibles de frein traditionnels, ils offrent une réponse au freinage plus rapide et une meilleure efficacité. De plus, le faible coefficient de frottement du PTFE contribue à améliorer le rendement du système.
2. Quel est le principe de fonctionnement des flexibles de frein en PTFE ?
Réponse : Le principe de fonctionnement des flexibles de frein en PTFE repose sur celui de l’étrier, similaire à celui des systèmes de freinage traditionnels. Lorsque l’on appuie sur la pédale de frein, le maître-cylindre injecte du liquide de frein dans le cylindre de frein, ce qui plaque les garnitures de frein contre le disque et provoque le freinage.
3. Comment les flexibles de frein en PTFE se comparent-ils aux autres systèmes de freinage ?
Réponse : Comparés aux autres systèmes de freinage, les flexibles de frein en PTFE offrent une fiabilité accrue, un poids plus léger et une efficacité supérieure. Leur résistance chimique et leur tolérance aux hautes températures leur permettent de maintenir des performances stables même dans des environnements difficiles. 4. Comment choisir le flexible conducteur en PTFE adapté à mon application ?
4. Quelle est la durée de vie des flexibles de frein en PTFE ?
Réponse : La durée de vie des flexibles de frein en PTFE est généralement très longue car ils ne sont pas facilement affectés par les facteurs environnementaux, tels que les variations de température et la corrosion chimique.
5. Les flexibles de frein en PTFE conviennent-ils à tous les types de véhicules ?
Réponse : Les flexibles de frein en PTFE conviennent à une grande variété de véhicules, notamment les voitures de sport, les voitures de course et les véhicules industriels qui doivent fonctionner dans des conditions extrêmes.
6. Quelles sont les exigences d'entretien pour les flexibles de frein en PTFE ?
Réponse : L'entretien des flexibles de frein en PTFE est relativement minimal, mais une inspection et un remplacement réguliers restent nécessaires pour garantir des performances optimales et la sécurité du système de freinage.
7. Les flexibles de frein en PTFE sont-ils écologiques ?
Réponse : Le PTFE est un matériau inerte qui ne pollue pas l'environnement, ce qui en fait un bon choix en termes de respect de l'environnement.
