Collegare il tubo freno in PTFE intrecciato in acciaio inossidabile e i raccordi AN.
Passaggio 1
Avvolgete il tubo flessibile attorno al taglio con una fascetta in fibra di vetro. Usate un taglierino o un seghetto a denti fini per tagliare il tubo flessibile ad angolo retto. Rimuovete il nastro adesivo e pulite i fili sporgenti con un tubo. Le bave presenti sul diametro del tubo devono essere rimosse con un coltello. Pulite la parte interna del tubo flessibile.
A volte, una treccia di filo metallico si apre a un'estremità e pende all'altra. Questo può essere utilizzato. Far scorrere le due prese una contro l'altra sull'estremità inferiore del collo del tubo e posizionarle a circa 7,5 cm da ciascuna estremità. Installare il nipplo terminale del tubo nella morsa, quindi allargare il foro del tubo sul nipplo fino a raggiungere le dimensioni del tubo e aiutare a separare la treccia dal tubo prima di assemblare il manicotto.
Passo 2
Spingere manualmente il manicotto di rame attraverso l'estremità del tubo e premerlo sotto la treccia metallica. Il posizionamento del manicotto si completa spingendo l'estremità del tubo flessibile su una superficie piana. Ispezionare visivamente il manicotto per verificare che l'estremità del tubo sia a contatto con la spalla interna. Inserire la barb del manicotto nel tubo spingendo il punzone conico a testa tonda o il mandrino svasato nell'estremità del tubo in PTFE.
Passo 3
Tenere fermo l'accessorio con una morsa liscia o morbida. Lubrificare i nippli e le filettature. I raccordi standard in acciaio possono utilizzare lubrificanti a base di petrolio; i raccordi in acciaio inossidabile devono utilizzare lubrificanti al molibdeno (ad esempio, Molykote tipo G). In ogni caso, evitare l'uso di lubrificanti contenenti cloruri. Spingere il tubo flessibile attraverso il nipplo con un movimento rotatorio fino a quando non si trova vicino alla smussatura del nipplo stesso. Spingere la bussola in avanti e iniziare ad avvitarla sulle filettature di montaggio.
Passo 4
Stringere con una chiave fino a quando lo spazio tra l'esagono interno della boccola non superi 1/32”. Se necessario, stringere ulteriormente gli accessori dell'orologio o regolare gli angoli della presa e dell'esagono. Eseguire prove di pulizia e verifica a due pressioni operative e controllare tutti gli assemblaggi.
Durante lo smontaggio, svitare prima la vite e poi rimuovere il raccordo. Picchiettando su una superficie piana, far scorrere l'innesto all'indietro dall'estremità del tubo. Rimuovere l'involucro con una pinza e gettarlo via.
Nota importante: l'accessorio può essere rimosso e riutilizzato almeno una volta; tuttavia, l'estremità del tubo deve essere accuratamente ispezionata per verificare la presenza di torsioni, danni alla filettatura e collassi. È necessario utilizzare una nuova guaina ogni volta che si utilizza un'estremità del tubo.
Collegare il tubo flessibile per carburante/olio in PTFE intrecciato in acciaio inossidabile e i raccordi AN.
Se siete abituati a utilizzare i tradizionali raccordi rossi e blu per tubi flessibili con rivestimento in gomma e guaina in acciaio inossidabile intrecciato, la prima cosa che potreste notare è che il collare argentato di questi accessori scorre lungo il corpo nero.
È normale!
A differenza dei vecchi raccordi per tubi flessibili, le due parti di questi raccordi non possono essere avvitate insieme. Infatti, non si toccheranno finché l'assemblaggio non sarà quasi completato.
Il design del collare argentato prevede un tubo flessibile leggermente allentato. In pratica, serve solo come ultimo passaggio di serraggio in esadecimale. La parte interna nera si avvita automaticamente nel rivestimento rigido in PTFE durante l'installazione. (Tecnicamente, il collare argentato è progettato anche per tenere saldamente il tubo flessibile alla parte interna, ma al primo utilizzo potrebbe allentarsi.)
Passo 1
Utilizzare un taglierino o un seghetto a denti fini per tagliare il tubo ad angolo retto. Per ridurre al minimo il rumore prodotto dalla treccia del clacson, avvolgere il tubo intrecciato in aramide tipo 910 con del nastro adesivo blu a bassa viscosità per pittori, oppure avvolgere il tubo intrecciato in acciaio inossidabile tipo 811 con una fascetta in fibra di vetro. Non rimuovere il nastro fino a quando non si è pronti a procedere al passaggio 2.
Passo 2
Rimuovere il nastro adesivo e inserire rapidamente il tubo flessibile nell'apposito alloggiamento. Inserire il tubo con un movimento rotatorio, alimentando la cinghia intrecciata durante la rotazione. Questi raccordi per tubi flessibili di facile installazione non richiedono attrezzi Koul.
Passo 3
Fissare i raccordi del tubo flessibile con una morsa liscia o morbida e lubrificare le filettature con olio leggero.
Passo 4
Quando si ruota il tubo, spingerlo con decisione sulle filettature. Continuare a ruotare il tubo finché i primi tre o quattro filettature non si sono innestati.
Passo 5
Stringere la bussola con una chiave. Continuare a ruotare la bussola fino a raggiungere il fondo della filettatura. Nota importante: quando la bussola raggiunge il fondo della filettatura, continuare a ruotare di altri due giri.
Passo 6
Pulire accuratamente il gruppo. Eseguire test di verifica a due diverse pressioni di esercizio e ispezionare attentamente tutti i gruppi.
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Data di pubblicazione: 22 gennaio 2021