Manguera de PTFE negra para a industria automobilística | BESTEFLON

Manguera de PTFE de alto rendemento:

Mangueras negras de PTFEestán feitos de revestimento 100 % PTFE virxe e arame de aceiro inoxidable trenzado 304 ou 316, que son de calidade superior. Ademais, o arame de aceiro inoxidable trenzado tamén se pode recubrir con PVC negro ou PU para protexer a capa de arame de aceiro e crear un aspecto único e profesional.

Seguro Manguera de PTFE para combustible de China:

Mangueira de combustible de PTFETen unha excelente estabilidade química, pode soportar todos os ácidos fortes, álcalis fortes, oxidantes fortes e non interactúa con varios solventes orgánicos. Pode usarse normalmente entre -60 ℃ e +260 ℃, cunha resistencia á corrosión fiable e excelente. Pode transportar gases e líquidos corrosivos fortes a altas temperaturas. Debido ás súas boas características, úsase amplamente na industria do automóbil.

Os nosos usos na automoción paramangueiras de PTFEestán deseñados para soportar os efectos corrosivos dos combustibles modernos para facelos compatibles cunha variedade de combustibles e aditivos. Poden ser compatibles con metanol, etanol xunto con nitrometano e gasolina de carreiras estándar e gasolina de surtidor.

Usamos trenzado de aceiro inoxidable para protexer o revestimento de PTFE. O forte trenzado exterior de aceiro inoxidable non só protexe a mangueira de combustible, senón que tamén proporciona resistencia e integridade adicionais. Polo tanto,mangueiras de PTFEson cada vez máis populares agora.

Presión nominal da mangueira

Manguera de PTFE BesteflonTamén se pode converter nunha mangueira de montaxe con diferentes materiais e especificacións de accesorios. E pódese fabricar a calquera lonxitude que se desexe. As nosas mangueiras funcionan a temperaturas que oscilan entre os -65 °C e os +260 °C e a presións que oscilan entre 590 e 4700 psi.

Manguera de PTFE boa para combustible:

Ademais, o revestimento está inxectado con carbono para eliminar a electricidade estática e ten un coeficiente de fricción ultrabaixo para un fluxo máximo. O uso de fíos condutores é moi importante e a opción de PTFE debe considerarse, xa que a carga estática xerada polo fluxo de combustible pode formar un arco/queimar e provocar que a carga provoque o incendio.