PTFE-Bremso-Hoso OEM-Fabrikisto kaj Provizanto - Ĉina Fabriko
Kun proksimume 20 jaroj da sperto ekde 2005, ni estas unu el la ĉefajfabrikanto de PTFE-bremsooŝtrumpoj en ĈinioNia altnivela teknologio kaj dediĉita profesia teamo certigas altkvalitajn produktojn, kiuj plenumas striktajn industriajn normojn. Fidu nin por fidindaj, alt-efikecaj politetrafluoroetilenaj bremsoŝtrumpoj, desegnitaj por liveri esceptan daŭrivon kaj efikecon.
AkceptanteOEM, ODM mendoj, ni havas riĉajn spertojn en produktado kaj esplorado kaj disvolviĝo por malsamaj tipoj de PTFE-bremsohosoj.
PTFE-bremsaj hosoj
Bremsotubo el PTFE (politetrafluoroetileno) estas alt-efikeca bremsosistema komponanto, kiu utiligas la unikajn ecojn de PTFE-materialo por plibonigi la bremsoefikecon.
Ecoj:
Malalta ekspansia koeficiento
Rezisto al alta temperaturo kaj alta premo
Kongrua kun preskaŭ ĉiuj fueloj
Ĉiuj muntaj hosoj estas strikte prem-testitaj
Negluema, glata surfaco, malalta koeficiento de frotado
Rezisto al veteraĝado kaj maljuniĝa agado
Aplikoj:
Bremsosistemo, Benzinsistemo
Agordaĵaj Ebloj por Ptfe-Bremsaj Ŝtuboj
Kiel fabrikanto de PTFE-bremso-hosoj, nia kompanio ofertas la jenajn adaptigajn eblojn:
Ni provizas hosojn en diversaj longoj kaj diametroj por plenumi specifajn postulojn. Specialaj longoj povas esti adaptitaj por konveni al unikaj aplikoj, certigante precizan konvenon kaj optimuman funkciadon.
La internaj tuboj de niaj ŝtrumpoj povas esti desegnitaj en diversaj elektoj, inkluzive de glata bortruo, interplektitaj aŭ glata bortruaj interplektitaj tuboj por konveni al malsamaj funkciaj medioj kaj spacaj limigoj.
Ni provizas eblojn por aldoni kompaniajn logotipojn, seriajn numerojn kaj kutimajn markojn sur la surfaco de la hoso, antaŭenigante markidentecon kaj facilan spureblecon.
Ni ofertas vastan gamon de finaj akcesoraĵoj kaj konektiloj, inkluzive de normaj kaj kutimaj dezajnoj, por certigi kongruecon kun diversaj ekipaĵoj kaj sistempostuloj.
| Artikolnumero | Interna Diametro | Ekstera Diametro | Tuba Muro Dikeco | Labora Premo | Eksploda Premo | Minimuma Fleksradiuso | Specifo | ||||||
| (coloj) | (mm) | (coloj) | (mm) | (coloj) | (mm) | (psio) | (trinkejo) | (psio) | (trinkejo) | (coloj) | (mm) | ||
| ZXAN001-03 | 9/64" | 3.56 | 0.25 | 6.35 | 0.039 | 1 | 3001.5 | 207 | 12006 | 828 | 2.008 | 51 | AN3 |
| ZXAN001-04 | 3/16" | 4.83 | 0.315 | 8 | 0.033 | 0.85 | 3001.5 | 207 | 12006 | 828 | 2.953 | 75 | AN4 |
| ZXAN001-06 | 21/64" | 8.13 | 0.430 | 10.92 | 0.028 | 0.7 | 2501.3 | 173 | 10005 | 690 | 3.622 | 92 | AN6 |
| ZXAN001-08 | 27/64" | 10.67 | 0.540 | 13.72 | 0.028 | 0.7 | 2001 | 138 | 8004 | 552 | 5.157 | 131 | AN8 |
| ZXAN001-10 | 33/64" | 12.95 | 0.630 | 16 | 0.033 | 0.85 | 1500.8 | 104 | 6003 | 414 | 7.165 | 182 | AN10 |
| ZXAN001-12 | 41/64" | 16.26 | 0.760 | 19.3 | 0.039 | 1 | 1000.5 | 69 | 4002 | 276 | 8.307 | 211 | AN12 |
| ZXAN001-16 | 7/8" | 22.22 | 1.030 | 26.16 | 0.039 | 1 | 750.4 | 52 | 3001.5 | 207 | 16.575 | 421 | AN16 |
| ZXAN001-20 | 1-1/8" | 28.57 | 1.290 | 32.77 | 0.047 | 1.2 | 627.1 | 43 | 2508.5 | 173 | 25.591 | 650 | AN20 |
*Problemoj pri specifaj produktoj povas esti diskutitaj kun ni por detaloj.
*Kontaktu nin por pli detalaj specifoj pri aliaj serioj de ŝtrumpoj.
Trajtoj/Avantaĝoj de PTFE-Bremsaj Ŝtopiloj
PTFE-bremsootuboj povas funkcii normale sub ekstremaj temperaturoj, kun tipa temperaturintervalo de -65 °C ĝis 260 °C (-85 °F ĝis 500 °F), kio estas decida por la stabileco de veturiloj dum altaj someraj temperaturoj aŭ alt-intensa bremsado.
PTFE-materialo havas bonegan reziston al plej multaj kemiaj substancoj, inkluzive de acidoj, bazoj, organikaj solviloj, ktp., ebligante al PTFE-bremsooŝtrumpoj konservi rendimenton en diversaj severaj medioj.
La eluziĝo kaj fraprezisto de PTFE-bremsooŝtrumpoj permesas al ili konservi sian originalan precizecon kaj rendimenton dum longdaŭra uzo.
PTFE-bremsooŝtrumpoj havas ekstreme altan eksplodpremon, multe superante la normojn de ĝeneralaj bremsooleoŝtrumpoj, certigante, ke la premo ene de la ŝtrumpo estas alta kaj stabila dum krizbremsado aŭ altrapida veturado, malhelpante elfluojn.
La malalta frikcia koeficiento de PTFE-materialo helpas pliigi la flurapidecon de fluidoj, kio estas precipe rimarkebla kompare kun metalaj ŝtrumpoj.
PTFE-bremsooŝtrumpoj posedas bonegan reziston al aĝiĝo, kaj eĉ kun longdaŭra eksterdoma uzo, ilia funkciado kaj funkcidaŭro ne estas trafitaj de ekstremaj temperaturŝanĝoj, ultraviola radiado aŭ kemia korodo.
PTFE-bremsooŝtrumpoj povas elteni kontinuan fleksadon, vibradon aŭ frapon, kaj ili havas pli bonan reziston al cikla laceco ol kaŭĉukaj aŭ metalaj ŝtrumpoj.
Pro la supre menciitaj avantaĝoj, la funkcidaŭro de PTFE-bremsootuboj estas tipe tre longa, kaj ili havas nedifinitan bretovivon.
PTFE-materialo estas preskaŭ netralasebla al ĉiuj substancoj, kio estas decida en aplikoj kie necesas preventi fluidelfluadon.
PTFE-bremso-hoso-fabrikada procezo
Politetrafluoroetilena (PTFE) Rezino: Elektu altkvalitan PTFE-rezinon pro ĝia bonega kemia rezisto kaj termika stabileco.
Antaŭformado: Kreu antaŭformon el la PTFE-materialo per virŝafa eltrudilo.
Eltrudado: Enmetu la antaŭformitan PTFE-on en eltrudilon por formi la hoson. La eltrudilo aplikas varmon kaj premon por formi kontinuan hoson kun la dezirata diametro kaj dikeco.
Plifortigo: Por pli da forto kaj daŭreco, plektu la eksteraĵon de la PTFE-hoso per rustorezista ŝtalo aŭ aliaj plifortigaj materialoj.
Inspektado: Faru detalajn inspektadojn de la hoso por homogeneco kaj dimensia precizeco.
Testado: Faru premtestojn kaj kemiajn rezistajn testojn por certigi, ke la hoso plenumas industriajn normojn kaj specifojn.
Instalu specimenon de PTFE-kunmeta tubo en la testekipaĵon, iom post iom pliigu la premon en la tubo je konstanta rapideco, kaj registru la plej altan premvaloron atingitan antaŭ la eksplodo.
Finaj Konektiloj: Alkroĉu finajn konektilojn, kiel ekzemple flanĝojn aŭ kupladojn, al la hoso por faciligi facilan integriĝon en sistemojn.
Pakado: Zorge paku la PTFE-hoson por eviti difekton dum transportado.
Etikedado: Etikedu la pakaĵojn per necesaj informoj, inkluzive de hosspecifoj, arnumeroj kaj manipuladinstrukcioj.
Besteflon PTFE Bremso-Pipo Sekureca Inspektado
Flekstesto
Testo de fleksa rezisto:Aplikante fleksan forton, testu ĉu la dukto rompiĝos, deformiĝos aŭ likos kiam fleksita.
Dinamika fleksa testo:Apliku ripetajn fleksajn ŝarĝojn al la bremsotubo por testi ĝian lacecreziston sub longdaŭra fleksado
Laceca vivtesto
Biciklada testo:simuli la laborkondiĉojn de la fakta bremsosistemo, plenumi dekojn da miloj da bremsocikloj aŭ pli, testi la daŭripovon kaj vivdaŭron de la bremsotubo
Pulsprema testo:Apliku alternan premon (pulspremon) dum iu tempodaŭro por simuli la oftan uzon de la bremsa sistemo por testi la laciĝvivon de la tubo.
Premtesto
Premo-rezisto-testo:Konekti la bremsotubon al la testaparato kaj testu ĝian kapablon elteni la specifitan premon (kutime 3-4-oblan la laborpremon) aplikante altpreman fluidon (ekz. bremsolikvaĵo aŭ akvo) por kontroli ĉu estas elfluado kaj eksplodo.
Eksploda premo-testo:Iom post iom pliigu la internan premon ĝis la tubo krevas por testi ĝian maksimuman prem-portantan kapaciton.
Testo de sigelado
Konektila sigelado: testado de la sigelada efikeco de tuboj kaj juntoj por certigi, ke ne estas elfluo sub alta premo.
Testo de streĉa forto:
Taksu la ŝarĝoportantan kapablon de bremsotuboj sub streĉaj ŝarĝoj por certigi, ke ili povas elteni eksterajn fortojn sen rompiĝi aŭ deformiĝi dum fakta uzo.
Ĉu vi ne trovas tion, kion vi serĉas?
Nur diru al ni viajn detalajn postulojn. La plej bona oferto estos donita.
Aŭtentiga Atestilo
FDA
IATF16949
ISO
SGS
Oftaj Demandoj
1. Kiuj estas la avantaĝoj de PTFE-bremso-hosoj?
Respondo: PTFE-bremsotuboj posedas bonegan reziston al altaj kaj malaltaj temperaturoj, korodo kaj eluziĝo, kio igas ilin taŭgaj por uzo en diversaj severaj medioj. Ili estas tipe pli malpezaj ol tradiciaj bremsotuboj, ofertante pli rapidan bremsan respondon kaj pli grandan bremsadan efikecon. Krome, la malalta frota koeficiento de PTFE-materialo helpas plibonigi la sistemefikecon.
2. Kio estas la funkcianta principo de PTFE-bremso-ŝtrumpoj?
Respondo: La funkciprincipo de PTFE-bremsoŝtrumpoj baziĝas sur la principo de dikecmezurilo, simile al tradiciaj bremsosistemoj. Kiam la bremsopedalo estas premita, la ĉefa bremsocilindro injektas bremsolikvaĵon en la bremsocilindron, puŝante la bremsoŝuojn kontraŭ la bremsodiskon por atingi bremsadon.
3. Kiel PTFE-bremsoŝtrumpoj komparas kun aliaj bremsosistemoj?
Respondo: Kompare kun aliaj bremsaj sistemoj, PTFE-bremsootuboj ofertas pli grandan fidindecon, pli malpezan pezon kaj pli altan efikecon. Ilia kemia rezisto kaj alt-temperatura toleremo ebligas al ili konservi stabilan funkciadon eĉ en severaj medioj. 4. Kiel mi elektas la ĝustan konduktan PTFE-tubon por mia apliko?
4. Kio estas la funkcidaŭro de PTFE-bremsooŝtrumpoj?
Respondo: La funkcidaŭro de PTFE-bremsoŝtrumpoj estas kutime tre longa, ĉar ili ne estas facile influataj de mediaj faktoroj, kiel ekzemple temperaturŝanĝoj kaj kemia korodo.
5. Ĉu PTFE-bremsoŝtrumpoj taŭgas por ĉiuj specoj de veturiloj?
Respondo: PTFE-bremsootuboj taŭgas por diversaj veturiloj, inkluzive de alt-efikecaj aŭtoj, konkursaŭtoj kaj industriaj veturiloj, kiuj bezonas funkcii sub ekstremaj kondiĉoj.
6. Kiuj estas la bontenaj postuloj por PTFE-bremsooŝtrumpoj?
Respondo: Prizorgado de PTFE-bremsootuboj estas relative minimuma, sed regula inspektado kaj anstataŭigo estas ankoraŭ necesaj por certigi la optimuman funkciadon kaj sekurecon de la bremsosistemo.
7. Ĉu PTFE-bremsoŝtrumpoj estas ekologie sanaj?
Respondo: PTFE-materialo estas inerta kaj ne kaŭzas median poluadon, igante ĝin bona elekto rilate al media amikeco.
