DePTFE-slangeer inert mot nesten alle kjemikalier, og den er svært kjemisk motstandsdyktig og fullt kompatibel med en rekke drivstoff, inkludert: bensin, dieselmotorer, alkoholdrivstoff, nitrometan, biodiesel, hydrokarbondrivstoff, syntetiske smøremidler, oktanforsterkere og andre drivstofftilsetningsstoffer. Den har også den laveste kjente friksjonskoeffisienten, og danner glatte og ikke-klebrige overflater for å beskytte mediets girkasse med det laveste trykkfallet gjennom hele slangens levetid.

DePTFE-slangegir lav volumekspansjon ved maksimalt arbeidstrykk og er designet forhøyt trykkog applikasjoner med høy puls og tung belastning. Den opprettholder utmerket fleksibilitet på grunn av sin utmerkede spenningskontroll. Drivstoffledninger for transmisjon, hydrauliske høyytelsesopphengssystemer og turboladeroljeslanger som brukes til alle kjøretøy, og bremseslanger som er installert på titalls millioner biler, terrengkjøretøy, racerbiler, lastebiler og motorsykler.

En annen fordel med PTFE-fôret i slangen er at det ikke slipper ut damp og væskeforurensning, noe som forhindrer inntrengning av drivstofftilsetningsstoffer (som etanol). Dette betyr at du kan kjøre drivstoffledningene i racerbilen uten drivstofflukt, noe som er viktig for ethvert lukket rom. Tidligere ble det vanligste oljerøret i gummi brukt, men drivstofftilsetningsstoffer som etanol kan ødelegge gummien over tid. Dette gjør PTFE-rørene til en ideell slange som et alternativ til standard gummi.