DePTFE-slangär inert mot nästan alla kemikalier, och den är mycket kemiskt resistent och helt kompatibel med en mängd olika bränslen, inklusive: bensin, dieselmotorer, alkoholbränslen, nitrometan, biodiesel, kolvätebränslen, syntetiska smörjmedel, oktantalsökningar och andra bränsletillsatser. Den har också den lägsta kända friktionskoefficienten, vilket skapar släta och icke-klibbiga ytor för att skydda din mediumtransmission med det lägsta tryckfallet under hela slangens livslängd.

DePTFE-slangger låg volymexpansion vid maximalt arbetstryck och är konstruerad förhögtryckoch applikationer med hög puls och tung belastning. Den bibehåller utmärkt flexibilitet tack vare sin utmärkta spänningskontroll. Bränsleledningar för transmission, hydrauliska högpresterande fjädringssystem och turboaggregatets oljeslangar som används för alla fordon, och bromsslangar som är installerade på tiotals miljoner bilar, terrängfordon, racerbilar, lastbilar och motorcyklar.

En annan fördel med PTFE-beläggningen i slangen är att det inte finns någon ånga som läcker ut och att vätskekontaminering sker, vilket förhindrar att bränsletillsatser (som etanol) tränger in. Detta innebär att du kan köra bränsleledningarna i racerbilen utan någon bränslelukt, vilket är viktigt för alla slutna utrymmen. Tidigare användes det vanligaste gummioljeslangen, men bränsletillsatser som etanol kan förstöra gummit med tiden. Detta gör PTFE-slangarna till en idealisk slang som ett alternativ till standardgummislang.