Bremsoj: Ĉu tuboj el cunifer aŭ hosoj el ŝtalo kaj PTFE? | besteflon

Kunifero estas tipo de alojo. La ĉefaj komponantoj estas nikelo, kupro kaj fero, kaj ankaŭ enhavas unu aŭ plurajn aliajn malpuraĵajn elementojn. La ĉefa rolo de nikelo kaj kupro en rustorezista ŝtalo estas, ke ĝi ŝanĝas la kristalan strukturon de la ŝtalo.

Unu grava kialo por aldoni ambaŭ faktorojn al neoksidebla ŝtalo estas la formado de aŭstenita kristala strukturo, kiu signife plibonigas la ecojn de forto, korodrezisto, malmoleco, rezisto kaj termopotenco de neoksidebla ŝtalo, kaj reduktas la temperaturkoeficienton de rezisteco, tial nikelo ankaŭ estas konata kiel la aŭstenita forma elemento. Nikelo kaj kupro kun certa proporcio de la enhavo povas plibonigi la tirreziston, malmolecon, frapreziston, limpunkton kaj deformadkapablon de malaltkarbona strukturŝtalo. Por longdaŭra uzo je temperaturo de 1000 °C. Ĉar ĉi tiu ŝtalo havas taŭgan rilatumon inter tirrezisto kaj kvalito, ĝi estas tre taŭga por fandaĵoj en la aŭtomobilaj, lokomotivaj kaj maŝinaj fabrikadaj industrioj.

Rezulte, kupro-nikelaj feroalojaj tuboj ankaŭ estas uzataj kiel bremsotuboj, sed nun ĉi tiuj tuboj estas pli kaj pli anstataŭigitaj per PTFE-tuboj. Ĉar la kosto de ĉi tiu materialo estas alta, peza, kaj la tubo ne estas fleksebla, necesas prilabori la tubon por esti finpretigita, devas esti uzata de la maŝino, por esti sukcese kunmetita dum funkciado.