Хидравлични маркучиили Системите са навсякъде, просто трябва да знаете къде да търсите. Ако видите оранжеви строителни варели, значи вие„Разглеждаме и оборудване, осеяно с хидравлични системи. Косачка за трева с нулев ход? Да. Камион за боклук? Да, отново. Спирачки на колата ви, накланянето на извънбордовия ви мотор, в производствен завод...те са навсякъде.
Хидравличните маркучи или системи използват хидравлична течност под налягане, за да извършат работа в механична система. Нека„Ще разгледаме някои основни положения. Хидравличната течност е несвиваема течност на маслена или водна основа. Тъй като е несвиваема, тя може ефективно да пренася енергия от помпа и да я изпраща към двигател или цилиндър. За да опишем какво представлява хидравличната система, нека...„Ще говорим за най-простия вариант: машина за цепене на дърва. Помпа изсмуква течност от резервоара през връщаща линия и я нагнетява. Течността под налягане се подава през двужилен маркуч и действа върху цилиндър с клин, като натиска дървото, докато то се разцепи. Когато буталото се прибере, цилиндърът избутва течността обратно през връщаща линия в резервоара, за да се охлади и подготви за следващия цикъл. Тази система...—резервоар, помпа, цилиндър и маркуч—е хидравличната система.
Хидравлична система
Познаването на няколко подробности за вашата система ще ви помогне да решите кой маркуч е подходящ. Изборът на хидравличен маркуч не е толкова сложен, след като...Започнах да разбирам различните опции и защо съществуват.
От една страна, има тонове спецификации на хидравлични маркучи, произведени от всеки един производител. По дяволите, има 19 спецификации SAE 100R и шепа европейски спецификации EN. От друга страна, това...наистина е доста просто. ТиПо същество имаме три варианта: гума с метални жици, термопластика с текстилна армировка или тефлон с неръждаема оплетка. Има и няколко други спецификации, специфични за приложението, и ние...Ще поговорим за тях след малко, но всъщност това са трите ви варианта. След като разберете от кой имате нужда, останалото някак си се нарежда от само себе си.
Преди да започнем, има някои общи неща, които трябва да знаете. Първо, номерата на частите на хидравличните маркучи показват вътрешния диаметър, използвайки система от 1/16. Например, -04 е 1/4''.вътрешен диаметър или ID (4/16=1/4), а -12 е 1/4''(12/16=3/4) и така нататък. Така че, номер на част като H28006 е спецификация на маркуча H280 и размер 06 или 3/8'' Идентификационен номер
След това, хидравличният маркуч обикновено се оценява въз основа на коефициент на безопасност 4:1. Това означава, че маркучът с налягане от 3000 psi се спуква при 12 000 psi или повече. Изключенията включват маркуч за крик, който често има коефициент на безопасност 2:1, тъй като е статично приложение с ниско напрежение. Попитайте нашите специалисти по маркучи, ако...отново загрижен за коефициента на безопасност.
Общата конструкция на хидравличния маркуч е тръба, армировка и капак. Тръбата е вътрешната част на маркуча, която пренася хидравличната течност. След това е армировката; тя осигурява здравината и задържа налягането. Последният е капакът. Капакът...Неговата задача е да предпази армировката от износване и корозия.
Видове строителство
Има три основни типа конструкция за напорната страна на хидравличната система и един за връщащата страна. Маркучите за напорната страна на вашата система обикновено са изработени от гума, термопластика или тефлон.
Каучук
Гумените хидравлични маркучи обикновено са изработени от нитрилен каучук, тъй като той...Съвместим с повечето хидравлични течности. Гумените маркучи могат да имат текстилна оплетка за приложения с по-ниско налягане под 1000 psi или стоманена тел с висока якост за налягане до 7000 psi и повече. Армираният с тел вариант е най-често срещаният. Конструкциите варират от един слой до шест слоя армировка.
Капаците обикновено са изработени от инженерна гума, устойчива на атмосферни влияния и износване. Някои производители произвеждат маркучи с особено здрави капаци за приложения, изискващи изключителна защита от износване; те могат да имат UHMW покрития, за да издържат на агресивно износване и удар.
Термопластичен
Тази конструкция обикновено е изработена от найлонова тръба, армировка от синтетични влакна и полиуретаново покритие. Термопластичният маркуч често се използва в обща хидравлика, обработка на материали, мотокари и в близост до електрически системи. Той може да издържи на налягане, подобно на 1- и 2-жилни маркучи, но може да се монтира в приложения, където гумен маркуч с армировка от тел не би работил. Полиуретановото покритие се представя много добре, когато е подложен на износване от ролка на мотокар. В ситуации, където електричеството е проблем, като например в кофов подемник за ремонт на електропроводи, непроводящият термопластичен маркуч е идеален.
ПТФЕ:
Направено сПТФЕ тръбна и неръждаема оплетка подсилване, не изисква покритие, тъй като неръждаемата оплетка не корозира при нормални обстоятелства. Тефлоновият маркуч се използва в приложения, които изискват устойчивост на корозия, химическа съвместимост или където високата температура е от значение. Той е с 450°C...°Оценка F.
Някои неща, които трябва да имате предвид, когато уточняватеПТФЕ Размерът на маркуча и радиусът на огъване са важни. Размерът обикновено е 1/16''по-малък от посочения номер на частта. Например, маркуч -04 е 3/16''и -06 е 5/16''Така че, само защото номерът на частта ви завършва на 04, не означава, че маркучът е 1/4''.Това важи за всички размери. Относно радиуса на огъване, не забравяйте, чеПТФЕ Маркучът е твърда пластмасова тръба, покрита с оплетка. Ако огънете твърдата пластмасова тръба, докато се прегъне, ще...Сега съсипахте маркуча си и създадохте слабо място. Бъдете внимателни, когато го прокарвате в тесни пространства.
Връщане–Хидравлични маркучи
Връщащата линия е хидравличен маркуч, който може да се справи с всмукването и връща хидравличната течност обратно в началото на системата. Този тип маркуч обикновено е гумена тръба и покритие с текстилна оплетка за положително налягане и спирална тел, която позволява всмукване.
Маркуч за камиони–Хидравлични маркучи
Маркучът за камиони е отделна специална категория в семейството хидравлични маркучи. SAE 100R5 го определя като едножилен маркуч с платнено покритие, използван в много системи в пътни превозни средства. Подобно на тефлоновия маркуч, оразмеряването на маркучите за камиони не следва стандартния подход 1/16, използван от стандартните хидравлични маркучи. Действителният вътрешен диаметър на маркуча е от 1/16 инча (около 1/16 инча).to ⅛''по-малки в зависимост от размера. Отново, обадете се на професионалистите по маркучи в Besteflon и ние...Ще ви помогна да разберете маркуча 100R5.
Това обхваща повечето от основните положения на хидравличните маркучи. Ако някога се наложи да се задълбочите в детайлите, обадете се на някой от нашите специалисти по маркучи наБестефлони ниеще се радвам да помогна.
Кликнете върху бутона по-долу, за да заявите повече информация за хидравличните маркучи от PTFE.
Време на публикуване: 05 януари 2024 г.