Chcesz przetestować swojeWąż ANzespoły czy nie ma przecieków zanim zamontujesz je w samochodzie?Ta wytyczna Pomoże Ci to zrobić. Zawiera zestaw korków przyłączeniowych AN oraz kolejny zestaw korków zmodyfikowanych za pomocą zaworów. Zestaw jest łatwy w użyciu.—Wystarczy wkręcić odpowiednią wtyczkę AN w jeden koniec zespołu, a wtyczkę zaworu w drugi. Podłącz źródło sprężonego powietrza (lub azotu) do wtyczki zaworu, aby napełnić wąż, a następnie zanurz cały zespół w wodzie.jego Zestaw do pomiaru ciśnienia zawiera korki do węży i złączek -3, -6, -8, -10, -12 i -16 AN.
Za pomocą aluminiowych kluczy do końcówek węży, zmontuj złączki testowe. Dokręć mocno, aby adaptery dobrze przylegały do końców węży. Upewnij się, że zawór jest dokładnie sprawdzony.'jest ciasno.
Tak wygląda gotowy zespół węża z zamontowanym zestawem przyłączy do testu ciśnieniowego.
Większość producentów węży zaleca testowanie zespołu węży pod ciśnieniem dwukrotnie wyższym od maksymalnego ciśnienia roboczego. W tym celu należy napompować zespół, podłączając końcówkę zaworu do sprężarki powietrza (sprężony azot również się nada) i sprawdzić ciśnienie za pomocą dobrego, tradycyjnego manometru do opon.
Umieść zespół węża wypełnionego powietrzem pod wodą i sprawdź, czy nie ma wycieków. Na tym zdjęciu widać wyraźne ślady dwóch wycieków. Na szczęście, jeden wyciek pochodził z zaworu, a drugi z korka pomiarowego, który nie został zatkany.'t osadzony prawidłowo. Po usunięciu przecieków, zespół węża przeszedł pomyślnie.
Wymagane narzędzia
Zestaw do testów ciśnieniowych
Klucze do węży AN
Wskaźnik ciśnienia w oponach
Czas publikacji: 27.09.2023