Vill du testa dinAN-slangförsamlingar efter läckor innan du monterar dem i bilen?Denna riktlinje hjälper dig med det. Den innehåller en uppsättning AN-kopplingspluggar plus ytterligare en uppsättning pluggar modifierade med ventiler. Satsen är enkel att använda.—Skruva bara in lämplig AN-plugg i ena änden av enheten och en ventilplugg i den andra. Anslut en tryckluftskälla (eller kvävekälla) till ventilpluggen för att fylla slangen och doppa sedan hela enheten under vatten.hans Trycktestkittet innehåller pluggar för slangar och kopplingar av typen -3, -6, -8, -10, -12 och -16 AN.
Använd slangnycklar av aluminium för att montera testkopplingarna. Dra åt ordentligt så att adaptrarna sitter i slangändarna. Se till att du dubbelkollar ventilen för att säkerställa att den'är tätt.
Så här ser en färdig slangkonstruktion ut med en uppsättning trycktestadapterkopplingar installerade.
De flesta slangtillverkare rekommenderar att slangaggregatet testas vid dubbelt så högt som det maximala driftstrycket. För att göra detta, lufta aggregatet genom att ansluta ventiländen till en luftkompressor (komprimerat kväve fungerar också) och kontrollera trycket med en gammaldags däcktrycksmätare.
Placera den luftfyllda slangenheten under vatten och kontrollera om det finns läckor. På det här fotot kan du se tydliga tecken på två läckor. Som tur var för oss uppstod det ena läckaget vid ventilen och det andra från en testplugg som inte var'satt ordentligt. När vi hade åtgärdat läckorna klarade slangkopplingen sig utmärkt.
Verktyg som krävs
Trycktestkit
AN slangtänger
Däcktrycksmätare
Publiceringstid: 27 sep-2023