PTFE-slangis aanvanklik in die motorsektor gebruik en het vinnig gewild geword.Slange gemaak van politetrafluoretileen vaar beter as rubberslange in motortoepassings as gevolg van die hoë kommersiële beskikbaarheid en sy uitstekende werkverrigting, so hul kommersiële gebruik in die motor is aan die toeneem.
Wat is PTFE-slang?
Die PTFE-slang is 'n buis wat bestaan uit 'n binneste PTFE-voering en 'n buitenste vlekvrye staal gevlegde laag as 'n beskermende bedekking.Die PTFE-voering is soortgelyk aan 'n PTFE-buis met 'n eksterne beskermende deksel, wat sy drukweerstand verhoog, soos motorgebruik vir PTFE-slang.
Wat is die eienskappe van PTFE-slang?
Chemies inert, versoenbaar vir die meeste soorte brandstowwe
Lae deurlaatbaarheid
Laagste wrywingskoëffisiënt
Ligte gewig
Nie-klewerig
Nie-natmaakl
Nie-vlambaar
Weerstand / veroudering weerstand
Uitstekende elektriese eienskappe
PTFE-gevoerde brandstofslang - tipes:
Virgin PTFE brandstofslang
Die slangkern vir maagdPTFE brandstofslangis gemaak van 100% PTFE-hars sonder enige pigment of bymiddel.
Geleidend (Antistaties)PTFE brandstofslang
Staties dissipatief of ten volle geleidend vir die dissipatiewe uitskakeling van statiese ladings wat die oordrag van brandbare vloeistof beïnvloed.Om met E85 en etanol, of metanolbrandstof te werk, is geleidende PTFE-binnekern nodig.
PTFE-slang vir brandstof - opsies:
PTFE gevlegte slang met enkel SS laag - Een van die gewildste PTFE brandstof slange
PTFE gevlegte slang met dubbele SS-laag - Om die druk vir sekere toepassings te verhoog
PTFE-gevlegde slang met SS-laag en swart nylonbedekking - Goeie beskerming teen vlekvrye staallaag en skuurweerstand
PTFE gevlegte slang met enkel SS laag en PVC bedek - Goeie beskerming teen vlekvrye staal laag en laat dit fyner lyk vir jou voertuig
In vergelyking met rubberbrandstofslang, hoekom kiesPTFE brandstofslang?
PTFE brandstoflyne is 'n uitstekende plaasvervanger vir rubberslang.Met die regte vervaardiging en behuising kan hulle baie duursaam wees en baie maklik om in die stelsel te installeer.Alhoewel hulle nie dieselfde elastiese reeks van rubber verskaf nie, is PTFE-slange hoogs bestand teen die meeste chemikalieë, en hulle laat nie dikwels dampe vry nie, wat belangrik is vir enige soort geslote ruimte.Hierdie chemiese weerstand beteken ook dat PTFE-slange baie stadiger as rubberslange ontbind.
Die oppervlakwrywing van PTFE is ook laer as dié van rubber, wat beteken dat die vloeitempo verbeter kan word deur 'n PTFE-slang te gebruik.Alhoewel rubber maklik by uiterste temperature ontbind word, is PTFE bestand teen hoë temperature, wat dit 'n ideale keuse maak vir brandstofslang in renmotors.
Eerstens, diePTFE-slangdien as 'n dampskerm om te verhoed dat petrolreuke in die motorhuis of stoor lek en brand wanneer jou rit rus.
Tweedens het die PTFE-gevoerde slang die hoogste chemiese weerstand en ondersteun 'n klomp motorvloeistowwe, wat nie met gewone rubber moontlik is nie.Die algemeenste is dat die gemengde petrol etanol bevat.Gewone rubberslange ontbind wanneer hulle met hierdie petrol in aanraking kom, en ontbind uiteindelik tot die punt waar hulle kan begin lek of brandstof inspuit - wat baie gevaarlik is.
Derdens, die PTFE-gevoerde slang het 'n baie hoë temperatuurweerstand - in werklikheid is die bedryfstemperatuurreeks van die slang wat deur ons brandstofslang verkoop word -60 grade Celsius tot +200 grade Celsius.Dit is baie geskik om die waterpyp op jou sportmotor oop te maak.
Vierdens het ons brandstof-PTFE-slang 'n baie hoë werkdruk, wat weer verseker dat jy dit vir alle soorte motortoepassings kan gebruik.AN6-grootte is geskik vir 2500PSI, AN8-grootte is geskik vir 2000psi - selfs vir die mees veeleisende toepassings, is daar genoeg druk
Watter brandstoflyn het jy nodig om met E85 en etanol, of metanolbrandstof te loop?
Die gebruik van etanol- en metanolbrandstowwe het die afgelope paar jaar al hoe meer gewild geword, veral met die opkoms van hoë-perdekrag turbo-aangejaagde enjins.E85 of etanol het bewys dat dit 'n kostedoeltreffende brandstof is wat veeleisende toepassings met oktaanaanslag en kragpotensiaal kan verskaf.Daarbenewens kan dit ook 'n verkoelende effek op die inlaatlug produseer.
Etanol is egter korrosief, in sommige gevalle sal dit 'n jelagtige stof vorm, en kan brandstofstelselkomponente beskadig, anders sal dit nie deur petrol en rengas beïnvloed word nie.
’n Spesiale brandstoffilter moet gebruik word.Natuurlik moet jy seker maak dat jou brandstofpomp versoenbaar is, maar wat van die brandstoflyn?
Die PTFE-slang kan van vlekvrye staalvlegsel en swart deklaag voorsien word.Hierdie geleidende styl PTFE gebruik 'n buitenste vlegsel en 'n binneste PTFE-voering, wat hoogs bestand is teen chemiese stowwe en termiese ontbinding.Geleidende draad is belangrik om te gebruik en te oorweeg of die PTFE-opsie te kies, want die elektrostatiese lading wat deur die brandstofvloei gegenereer word, sal eintlik boog/brand en die lading veroorsaak, wat 'n brand sal veroorsaak.
PTFE is moeiliker om te monteer, maar die lewensduur daarvan word nie maklik deur temperatuur en druk beïnvloed nie.Dit maak dit 'n uitstekende keuse vir korrosiewe brandstowwe, sowel as kragstuurlyne, turbine-olielyne, ens. Om hierdie redes is dit ook 'n goeie keuse vir E85 en etanolbrandstowwe en metanol
Postyd: 22 Julie 2021