צינור PTFEשימשו בתחילה בתחום הרכב והפכו במהירות לפופולריות.צינורות העשויים מפוליטטרה-פלואורואתילן מתפקדים טוב יותר מצינורות גומי ביישומי רכב בשל הזמינות המסחרית הגבוהה והביצועים המצוינים שלו, כך שהשימוש המסחרי שלהם ברכב נמצא במגמת עלייה.
מהו צינור PTFE?
צינור ה-PTFE הוא צינור המורכב מבטנת PTFE פנימית ושכבת צמה חיצונית מפלדת אל חלד ככיסוי מגן.ציפוי PTFE דומה לצינור PTFE עם כיסוי מגן חיצוני, מה שמגביר את עמידות הלחץ שלו, כפי שמשתמשים ברכב עבור צינור PTFE.
מהן התכונות של צינור PTFE?
אינרטי כימי, תואם לרוב סוגי הדלקים
חדירות נמוכה
מקדם החיכוך הנמוך ביותר
קל
לא דביק
ללא הרטבה
בלתי דליק
עמידות בפני מזג אוויר/הזדקנות
תכונות חשמליות מצוינות
צינור דלק מצופה PTFE - סוגים:
צינור דלק PTFE בתולה
ליבת הצינור עבור בתולהצינור דלק PTFEעשוי משרף 100% PTFE ללא כל פיגמנט או תוסף.
מוליך (אנטי סטטי)צינור דלק PTFE
פיזור סטטי או מוליך מלא לסילוק פיזור של מטענים סטטיים המשפיעים על העברת נוזלים דליקים.כדי לרוץ עם E85 ואתנול, או מתנול דלק, יש צורך בליבה פנימית מוליך PTFE.
צינור PTFE לדלק - אפשרויות:
צינור PTFE קלוע עם שכבת SS אחת - אחד מצינורות הדלק הפופולריים ביותר של PTFE
צינור קלוע PTFE עם שכבת SS כפולה - להגברת הלחץ עבור יישומים מסוימים
צינור קלוע PTFE עם שכבת SS וכיסוי ניילון שחור - הגנה טובה לשכבת נירוסטה ועמידות בפני שחיקה
צינור קלוע PTFE עם שכבת SS אחת וציפוי PVC - מגן טוב על שכבת נירוסטה וגורם לו להיראות מהודר יותר לרכב שלך
בהשוואה לצינור דלק גומי, למה לבחורצינור דלק PTFE?
קווי דלק PTFE הם תחליף מצוין לצינור גומי.עם הייצור והדיור הנכונים, הם יכולים להיות עמידים מאוד ופשוטים מאוד להתקנה במערכת.למרות שהם אינם מספקים את אותו טווח אלסטי עשוי גומי, צינורות PTFE עמידים ביותר בפני רוב הכימיקלים, והם אינם משחררים לעתים קרובות אדים, דבר שחשוב לכל סוג של חלל סגור.עמידות כימית זו פירושה גם שצינורות PTFE מתפרקים הרבה יותר לאט מצינורות גומי.
גם חיכוך פני השטח של PTFE נמוך מזה של גומי, מה שאומר שניתן לשפר את קצב הזרימה באמצעות צינור PTFE.למרות שגומי מתפרק בקלות בטמפרטורות קיצוניות, PTFE עמיד לטמפרטורות גבוהות, מה שהופך אותו לבחירה אידיאלית עבור צינור דלק במכוניות מירוץ.
קודם הצינור PTFEפועל כמחסום אדים כדי למנוע מריחות בנזין לדלוף למוסך או לחנות ולהישרף כאשר הנסיעה שלך נחה.
שנית, לצינור המצופה PTFE יש את העמידות הכימית הגבוהה ביותר ותומך בחבורה של נוזלי רכב, מה שלא אפשרי עם גומי רגיל.הנפוץ ביותר הוא שהבנזין המעורב מכיל אתנול.צינורות גומי רגילים מתפרקים כשהם באים במגע עם הבנזין הזה, ובסופו של דבר מתפרקים עד לנקודה שבה הם עלולים להתחיל לדלוף או להחדיר דלק - וזה מסוכן מאוד.
שלישית, לצינור המצופה PTFE יש עמידות בטמפרטורה גבוהה מאוד - למעשה, טווח טמפרטורת הפעולה של הצינור הנמכר על ידי צינור הדלק שלנו הוא -60 מעלות צלזיוס עד +200 מעלות צלזיוס.זה מאוד מתאים לפתוח את צינור המים ברכב הספורט שלך.
רביעית, לצינור הדלק PTFE שלנו יש לחץ עבודה גבוה מאוד, שוב מבטיח שתוכל להשתמש בו עבור כל סוגי יישומי הרכב.גודל AN6 מתאים ל-2500PSI, גודל AN8 מתאים ל-2000psi - אפילו ליישומים התובעניים ביותר, יש מספיק לחץ
איזה קו דלק אתה צריך כדי להפעיל עם E85 ואתנול, או דלק מתנול?
השימוש בדלקים אתנול ומתנול הפך ליותר ויותר פופולרי בשנים האחרונות, במיוחד עם עלייתם של מנועי טורבו מוגדשים בעלי כוחות סוס גבוהים.E85 או אתנול הוכחו כדלק חסכוני שיכול לספק יישומים תובעניים עם דירוג אוקטן ופוטנציאל הספק.בנוסף, זה יכול גם לייצר אפקט קירור על אוויר הנכנס.
עם זאת, אתנול הוא מאכל, במקרים מסוימים הוא יוצר חומר דמוי ג'ל, ועלול לפגוע ברכיבי מערכת הדלק, אחרת הוא לא יושפע מבנזין וגז מירוצים.
יש להשתמש במסנן דלק מיוחד.כמובן שאתה צריך לוודא שמשאבת הדלק שלך תואמת, אבל מה עם קו הדלק?
ניתן לספק את צינור ה-PTFE עם צמת נירוסטה וציפוי שחור.PTFE בסגנון מוליך זה משתמש בצמה חיצונית ובציפוי PTFE פנימי, שהוא עמיד מאוד לחומרים כימיים ופירוק תרמי.חשוב להשתמש בחוט מוליך ולשקול האם לבחור באופציית PTFE, מכיוון שהמטען האלקטרוסטטי שנוצר מזרימת הדלק למעשה יקשתי/יישרף ויגרום למטען שיגרום לשריפה.
PTFE קשה יותר להרכבה, אך חייו אינם מושפעים בקלות מטמפרטורה ולחץ.זה הופך אותו לבחירה מצוינת עבור דלקים קורוזיביים, כמו גם קווי הגה כוח, קווי שמן טורבינה וכו'. מסיבות אלה, הוא גם בחירה טובה עבור דלקים E85 ואתנול ומתנול
זמן פרסום: 22 ביולי 2021