PTFE-SchlauchSie wurden zunächst im Automobilsektor eingesetzt und erfreuten sich schnell großer Beliebtheit. Schläuche aus Polytetrafluorethylen (PTFE) sind aufgrund ihrer hohen Verfügbarkeit und hervorragenden Eigenschaften in Automobilanwendungen Gummischläuchen überlegen, weshalb ihr Einsatz in diesem Bereich stetig zunimmt.
Was ist ein PTFE-Schlauch?
Der PTFE-Schlauch ist ein Rohr, das aus einer inneren PTFE-Auskleidung und einer äußeren, schützenden Edelstahlgeflechtschicht besteht. Die PTFE-Auskleidung ähnelt einem PTFE-Rohr mit einer zusätzlichen Schutzschicht, wodurch die Druckbeständigkeit erhöht wird, wie sie beispielsweise in der Automobilindustrie für PTFE-Schläuche verwendet wird.
Welche Eigenschaften hat PTFE-Schlauch?
Chemisch inert, kompatibel mit den meisten Brennstoffarten
Geringe Durchlässigkeit
Niedrigster Reibungskoeffizient
Leichtgewicht
Antihaftbeschichtung
Nicht benetzend
Nicht entflammbar
Witterungsbeständigkeit / Alterungsbeständigkeit
Hervorragende elektrische Eigenschaften
PTFE-ausgekleideter Kraftstoffschlauch – Typen:
PTFE-Kraftstoffschlauch
Der Schlauchkern für JungfrauenPTFE-KraftstoffschlauchEs besteht zu 100 % aus PTFE-Harz ohne jegliche Pigmente oder Zusatzstoffe.
Leitfähig (antistatisch)PTFE-Kraftstoffschlauch
Statisch ableitend oder vollständig leitfähig zur Ableitung statischer Ladungen, die den Transfer brennbarer Flüssigkeiten beeinträchtigen. Für den Betrieb mit E85, Ethanol oder Methanol ist ein leitfähiger PTFE-Innenkern erforderlich.
PTFE-Schlauch für Kraftstoff – Optionen:
PTFE-Geflechtschlauch mit einlagiger Edelstahlschicht – einer der beliebtesten PTFE-Kraftstoffschläuche
PTFE-Geflechtschlauch mit doppelter Edelstahlschicht – zur Druckerhöhung für bestimmte Anwendungen
PTFE-Geflechtschlauch mit Edelstahlschicht und schwarzem Nylonmantel – guter Schutz der Edelstahlschicht und hohe Abriebfestigkeit
PTFE-Geflechtschlauch mit einlagigem Edelstahlgewebe und PVC-Beschichtung – bietet guten Schutz für die Edelstahlschicht und verleiht Ihrem Fahrzeug ein edleres Aussehen.
Warum sollte man sich im Vergleich zu einem Kraftstoffschlauch aus Gummi für einen solchen entscheiden?PTFE-Kraftstoffschlauch?
PTFE-Kraftstoffleitungen sind ein hervorragender Ersatz für Gummischläuche. Bei sachgemäßer Fertigung und Gehäusekonstruktion sind sie sehr langlebig und einfach zu installieren. Obwohl sie nicht die gleiche Elastizität wie Gummischläuche aufweisen, sind PTFE-Schläuche gegenüber den meisten Chemikalien hochbeständig und setzen in der Regel keine Dämpfe frei, was insbesondere in geschlossenen Räumen wichtig ist. Diese chemische Beständigkeit führt auch dazu, dass PTFE-Schläuche deutlich langsamer zersetzen als Gummischläuche.
Die Oberflächenreibung von PTFE ist geringer als die von Gummi, wodurch sich der Durchfluss durch die Verwendung eines PTFE-Schlauchs verbessern lässt. Während Gummi bei extremen Temperaturen leicht zersetzt wird, ist PTFE hochtemperaturbeständig und somit ideal für Kraftstoffschläuche in Rennwagen geeignet.
Zunächst einmal diePTFE-SchlauchDient als Dampfsperre, um zu verhindern, dass Benzingerüche in die Garage oder den Lagerraum gelangen und sich dort entzünden, wenn Ihr Fahrzeug abgestellt ist.
Zweitens bietet der PTFE-beschichtete Schlauch die höchste chemische Beständigkeit und ist für eine Vielzahl von Kfz-Flüssigkeiten geeignet, was mit herkömmlichem Gummi nicht möglich ist. Am häufigsten enthält Benzin Ethanol. Herkömmliche Gummischläuche zersetzen sich beim Kontakt mit diesem Benzin und können schließlich undicht werden oder Kraftstoff austreten lassen – was sehr gefährlich ist.
Drittens zeichnet sich der PTFE-beschichtete Schlauch durch eine sehr hohe Temperaturbeständigkeit aus – der Betriebstemperaturbereich des von uns angebotenen Kraftstoffschlauchs liegt zwischen -60 °C und +200 °C. Er eignet sich hervorragend zum Öffnen der Wasserleitung Ihres Sportwagens.
Viertens zeichnet sich unser PTFE-Kraftstoffschlauch durch einen sehr hohen Betriebsdruck aus, wodurch er sich für alle Arten von Kfz-Anwendungen eignet. Die Größe AN6 ist für 2500 PSI, die Größe AN8 für 2000 PSI geeignet – selbst für anspruchsvollste Anwendungen ist ausreichend Druck vorhanden.
Welche Kraftstoffleitung benötigen Sie für den Betrieb mit E85 und Ethanol bzw. Methanol?
Die Verwendung von Ethanol- und Methanolkraftstoffen hat in den letzten Jahren, insbesondere mit dem Aufkommen leistungsstarker Turbo- und Kompressormotoren, immer mehr an Bedeutung gewonnen. E85 bzw. Ethanol hat sich als kostengünstiger Kraftstoff erwiesen, der auch anspruchsvolle Anwendungen mit der gewünschten Oktanzahl und dem entsprechenden Leistungspotenzial ermöglicht. Darüber hinaus kann er die Ansaugluft kühlen.
Ethanol ist jedoch korrosiv, in manchen Fällen bildet es eine gelartige Substanz und kann Kraftstoffsystemkomponenten beschädigen, ansonsten wird es von Benzin und Rennbenzin nicht beeinträchtigt.
Es muss ein spezieller Kraftstofffilter verwendet werden. Natürlich muss sichergestellt sein, dass die Kraftstoffpumpe kompatibel ist, aber wie sieht es mit der Kraftstoffleitung aus?
Der PTFE-Schlauch kann mit einem Edelstahlgeflecht und einer schwarzen Beschichtung versehen werden. Diese leitfähige PTFE-Variante besteht aus einem äußeren Geflecht und einer inneren PTFE-Auskleidung, die äußerst beständig gegen Chemikalien und thermische Zersetzung ist. Die Verwendung leitfähiger Drähte ist wichtig und sollte bei der Entscheidung für die PTFE-Variante berücksichtigt werden, da die durch den Kraftstofffluss erzeugte elektrostatische Aufladung zu Lichtbögen/Verbrennungen und somit zu Bränden führen kann.
PTFE ist zwar schwieriger zu verarbeiten, seine Lebensdauer wird jedoch kaum durch Temperatur und Druck beeinträchtigt. Daher eignet es sich hervorragend für korrosive Kraftstoffe sowie für Servolenkungsleitungen, Turbinenölleitungen usw. Aus diesen Gründen ist es auch eine gute Wahl für E85, Ethanol und Methanol.
Veröffentlichungsdatum: 22. Juli 2021