mangueira de PTFEUsáronse inicialmente no sector da automoción e popularizáronse rapidamente. As mangueiras feitas de politetrafluoroetileno teñen un mellor rendemento que as mangueiras de goma en aplicacións de automoción debido á súa alta dispoñibilidade comercial e ao seu excelente rendemento, polo que o seu uso comercial na automoción está en auxe.
Que é unha mangueira de PTFE?
A mangueira de PTFE é un tubo composto por un revestimento interior de PTFE e unha capa exterior trenzada de aceiro inoxidable como cuberta protectora. O revestimento de PTFE é similar a un tubo de PTFE cunha cuberta protectora externa, o que aumenta a súa resistencia á presión, como se usa na automoción para as mangueiras de PTFE.
Cales son as propiedades da mangueira de PTFE?
Inerte químico, compatible coa maioría dos tipos de combustibles
Baixa permeabilidade
Coeficiente de fricción máis baixo
Peso lixeiro
Non pegañento
Non mollante
Non inflamable
Resistencia ás inclemencias meteorolóxicas / ao envellecemento
Excelentes propiedades eléctricas
Mangueira de combustible revestida de PTFE - tipos:
Manguera de combustible de PTFE virxe
O núcleo da mangueira para virxeMangueira de combustible de PTFEEstá feito de resina 100 % PTFE sen ningún pigmento nin aditivo.
Condutor (antiestático)Mangueira de combustible de PTFE
Disipador de estática ou totalmente condutor para a eliminación disipativa das cargas estáticas que afectan á transferencia de fluídos combustibles. Para funcionar con E85 e etanol ou metanol, é necesario un núcleo interior de PTFE condutor.
Mangueira de PTFE para combustible - opcións:
Manguera trenzada de PTFE cunha soa capa de aceiro inoxidable: unha das mangueiras de combustible de PTFE máis populares
Manguera trenzada de PTFE con dobre capa de aceiro inoxidable: para aumentar a presión en determinadas aplicacións
Manguera trenzada de PTFE con capa de aceiro inoxidable e cuberta de nailon negro: boa protección contra a capa de aceiro inoxidable e resistencia á abrasión
Manguera trenzada de PTFE cunha soa capa de aceiro inoxidable e revestida de PVC: boa protección para a capa de aceiro inoxidable e dálle un aspecto máis elegante ao seu vehículo.
En comparación coa mangueira de combustible de goma, por que elixirMangueira de combustible de PTFE?
As liñas de combustible de PTFE son un excelente substituto das mangueiras de goma. Coa fabricación e a carcasa axeitadas, poden ser moi duradeiras e moi sinxelas de instalar no sistema. Aínda que non ofrecen o mesmo rango elástico que as de goma, as mangueiras de PTFE son moi resistentes á maioría dos produtos químicos e non adoitan liberar fumes, o que é importante para calquera tipo de espazo pechado. Esta resistencia química tamén significa que as mangueiras de PTFE se descompoñen moito máis lentamente que as de goma.
A fricción superficial do PTFE tamén é menor que a da goma, o que significa que o caudal pode mellorarse usando unha mangueira de PTFE. Aínda que a goma se descompón facilmente a temperaturas extremas, o PTFE é resistente ás altas temperaturas, o que o converte nunha opción ideal para as mangueiras de combustible dos coches de carreiras.
Primeiro, omangueira de PTFEactúa como unha barreira de vapor para evitar que os cheiros a gasolina se filtren na garaxe ou na tenda e se queimen cando o vehículo descansa.
En segundo lugar, a mangueira revestida de PTFE ten a maior resistencia química e admite unha gran cantidade de fluídos para automóbiles, o que non é posible coa goma común. O máis común é que a gasolina mesturada conteña etanol. As mangueiras de goma comúns descomponse cando entran en contacto con esta gasolina e, finalmente, descomponse ata o punto de que poden comezar a ter fugas ou inxectar combustible, o que é moi perigoso.
En terceiro lugar, a mangueira revestida de PTFE ten unha resistencia á temperatura moi alta; de feito, o rango de temperatura de funcionamento da mangueira de combustible que vendemos é de -60 graos Celsius a +200 graos Celsius. É moi axeitada para abrir a tubaxe de auga do teu coche deportivo.
En cuarto lugar, a nosa mangueira de PTFE para combustible ten unha presión de traballo moi alta, o que garante que se poida usar para todo tipo de aplicacións automotrices. O tamaño AN6 é axeitado para 2500 PSI, o tamaño AN8 é axeitado para 2000 psi; mesmo para as aplicacións máis esixentes, hai presión suficiente.
Que liña de combustible necesitas para funcionar con E85 e etanol ou con metanol?
O uso de combustibles de etanol e metanol tornouse cada vez máis popular nos últimos anos, especialmente co auxe dos motores sobrealimentados turboalimentados de alta potencia. O E85 ou etanol demostrou ser un combustible rendible que pode proporcionar aplicacións esixentes con octanaxe e potencial de potencia. Ademais, tamén pode producir un efecto de refrixeración no aire de admisión.
Non obstante, o etanol é corrosivo; nalgúns casos forma unha substancia similar ao xel e pode danar os compoñentes do sistema de combustible; se non, non se verá afectado pola gasolina nin pola gasolina de carreiras.
Débese usar un filtro de combustible especial. Por suposto, debes asegurarte de que a bomba de combustible sexa compatible, pero que pasa coa liña de combustible?
A mangueira de PTFE pode subministrarse cunha trenza de aceiro inoxidable e un revestimento negro. Este PTFE de estilo condutor usa unha trenza exterior e un revestimento interior de PTFE, que é moi resistente ás substancias químicas e á descomposición térmica. É importante usar fío condutor e considerar se se escolle a opción de PTFE, porque a carga electrostática xerada polo fluxo de combustible formará un arco/queimará e causará a carga, o que provocará un incendio.
O PTFE é máis difícil de montar, pero a súa vida útil non se ve afectada facilmente pola temperatura e a presión. Isto convérteo nunha excelente opción para combustibles corrosivos, así como para liñas de dirección asistida, liñas de aceite de turbina, etc. Por estas razóns, tamén é unha boa opción para combustibles E85 e etanol e metanol.
Data de publicación: 22 de xullo de 2021