ທໍ່ເບກ PTFE
ເບສເຕຟລອນສະເໜີສາຍເບກ PTFE ທີ່ມີຫຼາກຫຼາຍທາງເລືອກໃຫ້ທ່ານ, ເຊັ່ນ: ຂະໜາດຄົບຊຸດ AN3~AN20, ໂພລີເມີສີເຄືອບ (PVC/PU/PA) / ຜ້າຫຸ້ມແບບຖັກ (ເສັ້ນໃຍອາຣາມິດ, ໂພລີເອສເຕີ, ໄນລອນ), ອຸປະກອນເສີມຊຸດ AN / ຂໍ້ຕໍ່ເບກເພື່ອສະໜອງການປະກອບສາຍ.
ຈຸດປະສົງຂອງທໍ່ເບກ PTFE: ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງທໍ່ເບກລົດຍົນແມ່ນເພື່ອສົ່ງນ້ຳມັນເບກໃນການເບກລົດຍົນ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຮງເບກຖືກສົ່ງໄປຫາເກີບເບກ ຫຼື ກາລີເປີເພື່ອຜະລິດແຮງເບກ, ເພື່ອໃຫ້ເບກມີປະສິດທິພາບໄດ້ທຸກເວລາ.
ໂຄງສ້າງຂອງສາຍເບກ PTFE: ຊຸດທໍ່ເບກໄຮໂດຼລິກປະກອບດ້ວຍທໍ່ເບກ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ເບກ. ມີການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຖາວອນລະຫວ່າງທໍ່ເບກ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ເບກ, ເຊິ່ງເກີດຂຶ້ນຈາກການຫຍ่อนຍານ ຫຼື ການບິດເບືອນເຢັນຂອງສ່ວນຂໍ້ຕໍ່ທຽບກັບທໍ່.
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບ: ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ SAE J1401, ທົນທານຕໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ ການກັດກ່ອນ, ສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວຕ່ຳ, ຄວາມດັນສູງ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນສູງ, ເໝາະສຳລັບລົດທຸກປະເພດ, ລົດຄາດ, ລົດ ATV, ລົດແຂ່ງ, ແລະອື່ນໆ.
ຈຸດປະສົງຂອງທໍ່ເບກ PTFE: ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງທໍ່ເບກລົດຍົນແມ່ນເພື່ອສົ່ງນ້ຳມັນເບກໃນການເບກລົດຍົນ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຮງເບກຖືກສົ່ງໄປຫາເກີບເບກ ຫຼື ກາລີເປີເພື່ອຜະລິດແຮງເບກ, ເພື່ອໃຫ້ເບກມີປະສິດທິພາບໄດ້ທຸກເວລາ.
ໂຄງສ້າງຂອງສາຍເບກ PTFE: ຊຸດທໍ່ເບກໄຮໂດຼລິກປະກອບດ້ວຍທໍ່ເບກ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ເບກ. ມີການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຖາວອນລະຫວ່າງທໍ່ເບກ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ເບກ, ເຊິ່ງເກີດຂຶ້ນຈາກການຫຍ่อนຍານ ຫຼື ການບິດເບືອນເຢັນຂອງສ່ວນຂໍ້ຕໍ່ທຽບກັບທໍ່.
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບ: ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ SAE J1401, ທົນທານຕໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ ການກັດກ່ອນ, ສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວຕ່ຳ, ຄວາມດັນສູງ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນສູງ, ເໝາະສຳລັບລົດທຸກປະເພດ, ລົດຄາດ, ລົດ ATV, ລົດແຂ່ງ, ແລະອື່ນໆ.
