PTFE кочионо црево
БестефлонНуди ПТФЕ кочиона црева, са широким избором опција које су вам доступне, као што су са АН3~АН20 комплетним величинама, обложеним обојеним полимером (ПВЦ/ПУ/ПА) / плетеним премазом од тканине (арамидна влакна, полиестер, најлон), АН серија фитинга / кочионих спојева за склопове црева.
Намена ПТФЕ кочионог црева: Главна функција аутомобилског кочионог црева је пренос кочионе течности приликом кочења аутомобила, како би се осигурало да се сила кочења преноси на кочиону папучу или чељуст да би се произвела сила кочења, тако да кочница може бити ефикасна у било ком тренутку.
Структура PTFE кочионог црева: Склоп хидрауличног кочионог црева састоји се од кочионог црева и спојнице кочионог црева. Постоји трајна веза између кочионог црева и спојнице кочионог црева, која се остварује наборањем или хладном екструзијом спојног дела у односу на црево.
Захтеви за перформансе: Испуњава стандард SAE J1401, отпорност на уље и корозију, низак коефицијент ширења, висок притисак и високо подмазивање, погодно за све врсте аутомобила, картинга, АТВ возила, тркачких аутомобила итд.
Намена ПТФЕ кочионог црева: Главна функција аутомобилског кочионог црева је пренос кочионе течности приликом кочења аутомобила, како би се осигурало да се сила кочења преноси на кочиону папучу или чељуст да би се произвела сила кочења, тако да кочница може бити ефикасна у било ком тренутку.
Структура PTFE кочионог црева: Склоп хидрауличног кочионог црева састоји се од кочионог црева и спојнице кочионог црева. Постоји трајна веза између кочионог црева и спојнице кочионог црева, која се остварује наборањем или хладном екструзијом спојног дела у односу на црево.
Захтеви за перформансе: Испуњава стандард SAE J1401, отпорност на уље и корозију, низак коефицијент ширења, висок притисак и високо подмазивање, погодно за све врсте аутомобила, картинга, АТВ возила, тркачких аутомобила итд.
