PTFE-jarruletku
Besteflontarjoaa PTFE-jarruletkuja, joista on saatavilla laaja valikoima vaihtoehtoja, kuten AN3–AN20-kokoisina, värillisillä polymeeripinnoitteilla (PVC/PU/PA) / kangaspunotuilla pinnoitteilla (aramidikuitu, polyesteri, nailon) sekä AN-sarjan liittimillä / jarruliitoksilla letkukokoonpanojen tarjoamiseksi.
PTFE-jarruletkun tarkoitus: Auton jarruletkun päätehtävänä on välittää jarrunesteitä autojarrutuksessa sen varmistamiseksi, että jarrutusvoima välittyy jarrukenkään tai -satulaan jarrutusvoiman tuottamiseksi, jotta jarru voi olla tehokas milloin tahansa.
PTFE-jarruletkun rakenne: Hydraulinen jarruletkukokoonpano koostuu jarruletkusta ja jarruletkun liittimestä. Jarruletkun ja jarruletkun liitoksen välillä on pysyvä liitos, joka toteutetaan liitososan rypistymisen tai kylmäpuristuksen muodonmuutoksen avulla letkuun nähden.
Suorituskykyvaatimus: Täyttää SAE J1401 -standardin, öljyn- ja korroosionkestävyys, alhainen laajenemiskerroin, korkea paine ja hyvä voitelu, sopii kaikenlaisiin autoihin, karting-autoihin, mönkijöihin, kilpa-autoihin jne.
PTFE-jarruletkun tarkoitus: Auton jarruletkun päätehtävänä on välittää jarrunesteitä autojarrutuksessa sen varmistamiseksi, että jarrutusvoima välittyy jarrukenkään tai -satulaan jarrutusvoiman tuottamiseksi, jotta jarru voi olla tehokas milloin tahansa.
PTFE-jarruletkun rakenne: Hydraulinen jarruletkukokoonpano koostuu jarruletkusta ja jarruletkun liittimestä. Jarruletkun ja jarruletkun liitoksen välillä on pysyvä liitos, joka toteutetaan liitososan rypistymisen tai kylmäpuristuksen muodonmuutoksen avulla letkuun nähden.
Suorituskykyvaatimus: Täyttää SAE J1401 -standardin, öljyn- ja korroosionkestävyys, alhainen laajenemiskerroin, korkea paine ja hyvä voitelu, sopii kaikenlaisiin autoihin, karting-autoihin, mönkijöihin, kilpa-autoihin jne.
