لماذا استخدام خرطوم مبطن PTFE للوقود؟|بيستفلون

ما هي خصائص خرطوم PTFE؟

مادة كيميائية خاملة ، متوافقة مع معظم أنواع الوقود

نفاذية منخفضة

أقل معامل احتكاك

وزن خفيف

غير لاصق

غير ويتينجل

غير قابل للاشتعال

مقاومة التجوية / الشيخوخة

خصائص كهربائية ممتازة

خرطوم الوقود المبطن بـ PTFE - الأنواع:

　　خرطوم الوقود Virgin PTFE

قلب الخرطوم للعذراءخرطوم وقود PTFEمصنوع من راتينج PTFE بنسبة 100٪ بدون أي صبغة أو مواد مضافة.

موصل (مضاد للكهرباء الساكنة)خرطوم وقود PTFE

مشتت استاتيكي أو موصل بالكامل للتخلص من الشحنات الاستاتيكية المشتتة التي تؤثر على نقل السوائل القابلة للاحتراق.للتشغيل باستخدام E85 والإيثانول ، أو وقود الميثانول ، فإن النواة الداخلية PTFE الموصلة ضرورية.

خرطوم PTFE للوقود - الخيارات:

خرطوم مضفر PTFE بطبقة SS واحدة - أحد أكثر خراطيم وقود PTFE شيوعًا

خرطوم مضفر PTFE مع طبقة SS مزدوجة - لزيادة الضغط لبعض التطبيقات

خرطوم مضفر PTFE بطبقة SS وغطاء نايلون أسود - حماية جيدة لطبقة الفولاذ المقاوم للصدأ ومقاومة التآكل

خرطوم مضفر PTFE بطبقة SS واحدة ومغلفة بـ PVC - حماية جيدة لطبقة الفولاذ المقاوم للصدأ وتجعلها تبدو أكثر روعة لسيارتك

بالمقارنة مع خرطوم الوقود المطاطي ، لماذا تختارخرطوم وقود PTFE?

تعتبر خطوط الوقود PTFE بديلاً ممتازًا للخرطوم المطاطي.من خلال التصنيع والإسكان المناسبين ، يمكن أن تكون متينة للغاية وسهلة التركيب في النظام.على الرغم من أنها لا توفر نفس النطاق المرن المصنوع من المطاط ، فإن خراطيم PTFE مقاومة للغاية لمعظم المواد الكيميائية ، ولا تطلق أبخرة في كثير من الأحيان ، وهو أمر مهم لأي نوع من المساحات المغلقة.تعني هذه المقاومة الكيميائية أيضًا أن خراطيم PTFE تتحلل بشكل أبطأ بكثير من الخراطيم المطاطية.

الاحتكاك السطحي لـ PTFE أقل أيضًا من احتكاك المطاط ، مما يعني أنه يمكن تحسين معدل التدفق باستخدام خرطوم PTFE.على الرغم من أن المطاط يتحلل بسهولة في درجات الحرارة القصوى ، إلا أن مادة PTFE مقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة ، مما يجعلها خيارًا مثاليًا لخرطوم الوقود في سيارات السباق.

لأول مرةخرطوم PTFEيعمل كحاجز بخار لمنع روائح البنزين من التسرب إلى المرآب أو المخزن وحرقها عندما تتوقف رحلتك.

ثانيًا ، يتمتع الخرطوم المبطن بـ PTFE بأعلى مقاومة كيميائية ويدعم مجموعة من سوائل السيارات ، وهو أمر غير ممكن مع المطاط العادي.الأكثر شيوعًا هو أن البنزين الممزوج يحتوي على الإيثانول.تتحلل الخراطيم المطاطية العادية عندما تتلامس مع هذا البنزين ، وتتحلل في النهاية إلى النقطة التي قد تبدأ في التسريب أو حقن الوقود - وهو أمر خطير للغاية.

ثالثًا ، يتمتع الخرطوم المبطن بـ PTFE بمقاومة عالية جدًا لدرجة الحرارة - في الواقع ، نطاق درجة حرارة التشغيل للخرطوم المباع بواسطة خرطوم الوقود لدينا هو -60 درجة مئوية إلى +200 درجة مئوية.إنه مناسب جدًا لفتح أنبوب الماء في سيارتك الرياضية.

رابعًا ، يتميز خرطوم الوقود PTFE الخاص بنا بضغط عمل مرتفع للغاية ، مما يضمن مرة أخرى أنه يمكنك استخدامه لجميع أنواع تطبيقات السيارات.حجم AN6 مناسب لـ 2500PSI ، وحجم AN8 مناسب لـ 2000psi - حتى بالنسبة للتطبيقات الأكثر تطلبًا ، يوجد ضغط كافٍ

ما هو خط الوقود الذي تحتاجه للتشغيل باستخدام E85 والإيثانول أو وقود الميثانول؟

أصبح استخدام وقود الإيثانول والميثانول أكثر شيوعًا في السنوات الأخيرة ، لا سيما مع ظهور المحركات فائقة الشحن التوربينية ذات القدرة الحصانية العالية.أثبت E85 أو الإيثانول أنه وقود فعال من حيث التكلفة ويمكن أن يوفر تطبيقات متطلبة مع تصنيف الأوكتان وإمكانات الطاقة.بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن ينتج عنه أيضًا تأثير تبريد على هواء السحب.

ومع ذلك ، فإن الإيثانول مادة أكالة ، وفي بعض الحالات ستشكل مادة شبيهة بالهلام ، وقد تتلف مكونات نظام الوقود ، وإلا فلن تتأثر بالبنزين وغاز السباق.

يجب استخدام فلتر وقود خاص.بالطبع عليك التأكد من أن مضخة الوقود لديك متوافقة ، ولكن ماذا عن خط الوقود؟

يمكن تزويد خرطوم PTFE بضفيرة من الفولاذ المقاوم للصدأ وطلاء أسود.يستخدم هذا النمط الموصل PTFE جديلة خارجية وبطانة PTFE داخلية ، وهي مقاومة للغاية للمواد الكيميائية والتحلل الحراري.يعد السلك الموصل مهمًا للاستخدام وفكر في اختيار خيار PTFE ، لأن الشحنة الكهروستاتيكية الناتجة عن تدفق الوقود سوف تتقوس / تحترق بالفعل وتتسبب في الشحن ، مما يؤدي إلى نشوب حريق.

يعد تجميع PTFE أكثر صعوبة ، ولكن لا تتأثر حياته بسهولة بدرجة الحرارة والضغط.هذا يجعلها خيارًا ممتازًا لأنواع الوقود المسببة للتآكل ، فضلاً عن خطوط التوجيه المعزز وخطوط زيت التوربينات وما إلى ذلك. لهذه الأسباب ، فهي أيضًا اختيار جيد لوقود E85 والإيثانول والميثانول