لماذا يُستخدم خرطوم مُبطّن بمادة PTFE لنقل الوقود؟ | بيستفلون

ما هي خصائص خرطوم PTFE؟

خامل كيميائياً، متوافق مع معظم أنواع الوقود

نفاذية منخفضة

أقل معامل احتكاك

خفيف الوزن

غير لاصق

غير مبلل

غير قابل للاشتعال

مقاومة العوامل الجوية / التقادم

خصائص كهربائية ممتازة

خرطوم وقود مبطن بمادة PTFE - الأنواع:

　　خرطوم وقود PTFE بكر

قلب الخرطوم للعذراءخرطوم وقود من مادة PTFEمصنوع من راتنج PTFE بنسبة 100% بدون أي صبغة أو إضافات.

موصل (مضاد للكهرباء الساكنة)خرطوم وقود من مادة PTFE

يُستخدم هذا النظام إما كمشتت للشحنات الساكنة أو موصل بالكامل، وذلك للتخلص من الشحنات الساكنة التي تؤثر على نقل السوائل القابلة للاحتراق. ويتطلب تشغيله بوقود E85 والإيثانول، أو وقود الميثانول، استخدام قلب داخلي موصل من مادة PTFE.

خرطوم PTFE للوقود - الخيارات:

خرطوم مضفر من مادة PTFE مع طبقة واحدة من الفولاذ المقاوم للصدأ - أحد أكثر خراطيم الوقود المصنوعة من مادة PTFE شيوعًا

خرطوم مضفر من مادة PTFE بطبقة مزدوجة من الفولاذ المقاوم للصدأ - لزيادة الضغط في تطبيقات معينة

خرطوم مضفر من مادة PTFE مع طبقة من الفولاذ المقاوم للصدأ وغطاء من النايلون الأسود - يوفر حماية جيدة لطبقة الفولاذ المقاوم للصدأ ومقاومة للتآكل

خرطوم مضفر من مادة PTFE مع طبقة واحدة من الفولاذ المقاوم للصدأ ومغطى بمادة PVC - يوفر حماية جيدة لطبقة الفولاذ المقاوم للصدأ ويضفي مظهرًا أنيقًا على سيارتك

لماذا نختار خرطوم الوقود المطاطي مقارنةً بخرطوم الوقود المطاطي؟خرطوم وقود من مادة PTFE?

تُعدّ أنابيب الوقود المصنوعة من مادة PTFE بديلاً ممتازاً للخراطيم المطاطية. فمع التصنيع والتغليف المناسبين، تتميز هذه الأنابيب بمتانتها العالية وسهولة تركيبها في النظام. ورغم أنها لا توفر نفس نطاق المرونة الذي توفره الخراطيم المطاطية، إلا أن خراطيم PTFE تتمتع بمقاومة عالية لمعظم المواد الكيميائية، كما أنها لا تُطلق أبخرة في أغلب الأحيان، وهو أمر بالغ الأهمية في أي مكان مغلق. وتعني هذه المقاومة الكيميائية أيضاً أن خراطيم PTFE تتحلل ببطء شديد مقارنةً بالخراطيم المطاطية.

يتميز خراطيم PTFE بانخفاض الاحتكاك السطحي مقارنةً بالمطاط، مما يسمح بتحسين معدل التدفق. ورغم أن المطاط يتحلل بسهولة عند درجات الحرارة المرتفعة، فإن PTFE مقاوم للحرارة العالية، مما يجعله خيارًا مثاليًا لخراطيم الوقود في سيارات السباق.

أولاً،خرطوم PTFEيعمل كحاجز بخاري لمنع تسرب روائح البنزين إلى المرآب أو المتجر واحتراقها عندما تكون سيارتك متوقفة.

ثانيًا، يتميز الخرطوم المُبطّن بمادة PTFE بأعلى مقاومة كيميائية، ويتحمل مجموعة واسعة من سوائل السيارات، وهو ما لا يتوفر في الخراطيم المطاطية العادية. أكثر هذه السوائل شيوعًا هو احتواء البنزين المخلوط على الإيثانول. تتحلل الخراطيم المطاطية العادية عند ملامستها لهذا البنزين، وقد تتحلل في النهاية إلى درجة قد تبدأ معها بالتسريب أو حقن الوقود، وهو أمر بالغ الخطورة.

ثالثًا، يتميز الخرطوم المبطن بمادة PTFE بمقاومة عالية جدًا للحرارة؛ في الواقع، يتراوح نطاق درجة حرارة التشغيل للخرطوم الذي نبيعه من -60 درجة مئوية إلى +200 درجة مئوية. وهو مناسب جدًا لفتح أنبوب الماء في سيارتك الرياضية.

رابعًا، يتميز خرطوم الوقود المصنوع من مادة PTFE بضغط تشغيل عالٍ جدًا، مما يضمن استخدامه في جميع أنواع تطبيقات السيارات. يناسب مقاس AN6 ضغط 2500 رطل لكل بوصة مربعة، بينما يناسب مقاس AN8 ضغط 2000 رطل لكل بوصة مربعة - حتى في أكثر التطبيقات تطلبًا، يتوفر ضغط كافٍ.

ما هو خط الوقود الذي تحتاجه لتشغيل وقود E85 والإيثانول، أو وقود الميثانول؟

ازداد استخدام وقود الإيثانول والميثانول شيوعًا في السنوات الأخيرة، لا سيما مع انتشار محركات التوربو عالية القدرة المزودة بشواحن فائقة. وقد أثبت وقود E85، أو الإيثانول، أنه وقود اقتصادي يلبي متطلبات التطبيقات الصعبة من حيث رقم الأوكتان وقوة المحرك. إضافةً إلى ذلك، يُساهم في تبريد هواء السحب.

ومع ذلك، فإن الإيثانول مادة أكالة، وفي بعض الحالات يشكل مادة تشبه الهلام، وقد يتلف مكونات نظام الوقود، وإلا فلن يتأثر بالبنزين ووقود السباقات.

يجب استخدام فلتر وقود خاص. بالطبع، عليك التأكد من توافق مضخة الوقود، ولكن ماذا عن خط الوقود؟

يمكن تزويد خرطوم PTFE بضفيرة من الفولاذ المقاوم للصدأ وطلاء أسود. يستخدم هذا النوع الموصل من PTFE ضفيرة خارجية وبطانة داخلية من PTFE، مما يجعله مقاومًا للغاية للمواد الكيميائية والتحلل الحراري. من المهم استخدام سلك موصل عند اختيار خرطوم PTFE، لأن الشحنة الكهروستاتيكية الناتجة عن تدفق الوقود قد تتسبب في حدوث شرارة كهربائية أو احتراق، مما يؤدي إلى نشوب حريق.

يُعدّ تركيب مادة PTFE أكثر صعوبة، لكن عمرها الافتراضي لا يتأثر بسهولة بدرجة الحرارة والضغط. وهذا ما يجعلها خيارًا ممتازًا للوقود المُسبّب للتآكل، وكذلك لخطوط توجيه الطاقة، وخطوط زيت التوربينات، وما إلى ذلك. ولهذه الأسباب، فهي أيضًا خيار جيد لوقود E85 والإيثانول والميثانول.