Pourquoi utiliser un tuyau doublé de PTFE pour le carburant ? | BESTEFLON

Quelles sont les propriétés d'un tuyau en PTFE ?

Inerte chimiquement, compatible avec la plupart des types de carburants

faible perméabilité

Coefficient de frottement le plus faible

léger

Non collant

Non mouillant

Ininflammable

résistance aux intempéries et au vieillissement

Excellentes propriétés électriques

Tuyau de carburant doublé de PTFE - types :

　　Tuyau de carburant en PTFE vierge

Le noyau du tuyau pour viergetuyau de carburant en PTFEest fabriqué à partir de résine 100% PTFE sans aucun pigment ni additif.

Conducteur (antistatique)tuyau de carburant en PTFE

Dissipatif de l'électricité statique ou entièrement conducteur pour l'élimination par dissipation des charges statiques affectant le transfert de fluide combustible. Pour une utilisation avec du carburant E85 et de l'éthanol, ou du méthanol, un noyau interne conducteur en PTFE est nécessaire.

Tuyau en PTFE pour carburant - options :

Tuyau tressé en PTFE avec une seule couche en acier inoxydable - L'un des tuyaux à carburant en PTFE les plus populaires

Tuyau tressé en PTFE avec double couche en acier inoxydable - Pour augmenter la pression dans certaines applications

Tuyau tressé en PTFE avec couche en acier inoxydable et revêtement en nylon noir - Bonne protection de la couche en acier inoxydable et résistance à l'abrasion

Tuyau tressé en PTFE avec une seule couche en acier inoxydable et revêtement en PVC - Protège efficacement la couche en acier inoxydable et donne un aspect plus élégant à votre véhicule

Pourquoi choisir un tuyau d'essence en caoutchouc plutôt qu'un tuyau en caoutchouc ?tuyau de carburant en PTFE?

Les conduites de carburant en PTFE constituent une excellente alternative aux durites en caoutchouc. Correctement fabriquées et intégrées, elles sont très résistantes et faciles à installer. Bien qu'elles n'offrent pas la même élasticité que le caoutchouc, les durites en PTFE sont très résistantes à la plupart des produits chimiques et dégagent rarement des vapeurs, un atout important dans les espaces clos. Cette résistance chimique leur confère également une dégradation bien plus lente que les durites en caoutchouc.

Le coefficient de frottement du PTFE est inférieur à celui du caoutchouc, ce qui permet d'améliorer le débit grâce à un tuyau en PTFE. Contrairement au caoutchouc qui se décompose facilement à des températures extrêmes, le PTFE résiste aux hautes températures, ce qui en fait un choix idéal pour les tuyaux d'alimentation en carburant des voitures de course.

Premièrement, letuyau en PTFEagit comme une barrière anti-vapeur pour empêcher les odeurs d'essence de s'infiltrer dans le garage ou le local de stockage et de brûler lorsque votre véhicule est à l'arrêt.

Deuxièmement, le tuyau doublé de PTFE offre une résistance chimique supérieure et supporte de nombreux fluides automobiles, contrairement au caoutchouc ordinaire. Le plus fréquent est la présence d'éthanol dans l'essence mélangée. Les tuyaux en caoutchouc ordinaires se décomposent au contact de cette essence et peuvent finir par fuir ou laisser s'injecter du carburant, ce qui est très dangereux.

Troisièmement, le tuyau doublé de PTFE offre une très haute résistance à la température ; en effet, sa plage de température de fonctionnement s'étend de -60 °C à +200 °C. Il est parfaitement adapté au remplacement du tuyau d'eau de votre voiture de sport.

Quatrièmement, notre tuyau PTFE pour carburant supporte une pression de service très élevée, ce qui vous permet de l'utiliser pour tous types d'applications automobiles. Le diamètre AN6 convient à une pression de 2 500 psi et le diamètre AN8 à une pression de 2 000 psi ; même pour les applications les plus exigeantes, la pression est suffisante.

De quel type de conduite de carburant avez-vous besoin pour utiliser du carburant E85 et de l'éthanol, ou du méthanol ?

L'utilisation de l'éthanol et du méthanol comme carburants s'est considérablement développée ces dernières années, notamment avec l'essor des moteurs turbocompressés et suralimentés de forte puissance. L'E85, ou éthanol, s'est avéré être un carburant économique capable de répondre aux exigences des applications les plus pointues en termes d'indice d'octane et de potentiel de puissance. De plus, il contribue au refroidissement de l'air d'admission.

Cependant, l'éthanol est corrosif ; dans certains cas, il forme une substance gélatineuse et peut endommager les composants du système d'alimentation ; sinon, il ne sera pas affecté par l'essence et l'essence de compétition.

Un filtre à carburant spécifique est nécessaire. Bien sûr, il faut vérifier la compatibilité de la pompe à carburant, mais qu'en est-il de la conduite de carburant ?

Le tuyau en PTFE peut être fourni avec une tresse en acier inoxydable et un revêtement noir. Ce type de tuyau en PTFE conducteur est composé d'une tresse extérieure et d'une gaine intérieure en PTFE, ce qui lui confère une excellente résistance aux substances chimiques et à la décomposition thermique. L'utilisation d'un fil conducteur est essentielle, et il est important de bien réfléchir avant d'opter pour le PTFE, car la charge électrostatique générée par le flux de carburant peut provoquer un arc électrique et une combustion, et ainsi engendrer un incendie.

Le PTFE est plus difficile à assembler, mais sa durée de vie est peu affectée par les variations de température et de pression. Cela en fait un excellent choix pour les carburants corrosifs, ainsi que pour les conduites de direction assistée, les conduites d'huile de turbine, etc. Pour ces raisons, il convient également aux carburants E85, à l'éthanol et au méthanol.