Manguera de freno de PTFE de 1/8" con revestimiento de PVC | BSETEFLON

Breve descripción:

Manguera de PTFE trenzada de acero inoxidableAN3 (d-03).
La capa interior lisa de PTFE ofrece resistencia a la mayoría de los tipos de líquido de frenos y embrague, con una mínima expansión volumétrica (hinchazón de la manguera) para una frenada potente.
La capa de acero inoxidable es el factor principal para soportar la presión.
La capa exterior de PVC protege bien la capa de acero inoxidable y le da un aspecto más bonito y elegante.
Presión máxima de trabajo: 207 bar
Diámetro interno: 3,17 mm
Diámetro exterior: 6,35 mm
Radio de curvatura mínimo: 50 mm
Solo para conexiones diseñadas paraManguera de PTFE
Gran oferta:Mangueras de freno,Manguera trenzada de acero inoxidable con revestimiento de PTFE

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Manguera de freno de PTFE de 1/8''

Una de las grandes ventajas de las mangueras de freno de PTFE es su increíble flexibilidad.

Cuando necesite cambiar la dirección de un tubo, puede optar por doblarlo o colocarle un adaptador. Esto afectará el caudal y provocará una caída de presión. Cuantos más componentes añada, mayor será el coste total. Por otro lado, las mangueras de freno de PTFE tienen una capacidad de presión similar, pero no suelen requerir juntas ni codos.

El politetrafluoroetileno (PTFE) se utiliza habitualmente como conducto principal de combustible en los aviones a reacción.

Si el avión de pasajeros sufre un accidente, la tubería de combustible no se romperá bajo presión y, por lo tanto, no provocará un incendio. La flexibilidad de la manguera permite compensar fácilmente la diferencia de presión entre dos elementos del sistema. De hecho, la manguera es fundamental para el diseñador y el instalador del sistema hidráulico.

El PTFE es un hueso duro de roer.

Suele ser resistente a la corrosión y fácil de limpiar. Si se utiliza correctamente, puede tener una larga vida útil de décadas. Al no ser tan conductor como los tubos de acero inoxidable, ofrece mayor resistencia y fiabilidad.

La manguera de PTFE trenzada de acero inoxidable es mucho más cara que la manguera de caucho.

Descubrirás queLatiguillos de freno de PTFESolo se puede ver en coches de alta gama, como coches deportivos de alta gama y superdeportivos, o en coches de carreras, como los de Fórmula 1 y las series RV.

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Detalles del producto

Nombre de la marca:	BESTEFLON
Rango de temperatura:	− 65 ℃～ + 260 ℃
Presión de trabajo:	225 bar ~ 44 bar
Presión de rotura:	900 bar ~ 176 bar
Material:	PTFE
Capa interior:	manguera de PTFE
Capa de refuerzo:	Trenzado de alambre de acero inoxidable
Capa exterior:	PVC, PU (negro, rojo, azul, amarillo, morado, transparente, gris, naranja, etc.)
Tamaño de la manguera	An3, an4, an6, an8, an10, an12, an16, an20
Diámetro interior	3,56 mm, 4,83 mm, 8,13 mm, 10,7 mm, 13 mm, 16,3 mm, 22,2 mm, 28,6 mm
Diámetro exterior	6,35 mm, 8 mm, 10,9 mm, 13,7 mm, 16 mm, 19,3 mm, 26,2 mm, 32,8 mm
Longitud	cualquier longitud

Características de la manguera de freno de PTFE trenzada de acero inoxidable:

Solicitud:

Aplicación de mangueras de freno de PTFE

MANGUERA DE FRENO DE PTFE SERIE AN

No.	Especificación	Diámetro exterior		Diámetro interior		Presión de trabajo		Presión de rotura		Radio de curvatura mínimo
No.	Especificación	(pulgada)	(mm±0,2)	(pulgada)	(mm±0.1)	(psi)	(bar)	(psi)	(bar)	(pulgada)	(mm)
1	-3	1/4	6.35	9/64	3.56	3260	225	13040	900	3/76	1
2	-4	5/16	8	3/16	4.83	2750	190	11000	760	1/30	0,85
3	-6	27/64	10.92	21/64	8.13	2540	175	10160	700	1/30	0,85
4	-8	35/64	13.72	27/64	10,67	2030	140	8120	560	1/30	0,85
5	-10	5/8	16	33/64	12,95	1740	120	6960	480	3/76	1
6	-12	49/64	19.3	41/64	16.26	1270	88	5080	352	3/76	1
7	-16	1-1/32	26.16	7/8	22.22	870	60	3480	240	1/21	1.2
8	-20	1-9/32	32,77	1-1/8	28.57	630	44	2520	176	3/38	2