Przewód hamulcowy PTFE 1/8 z powłoką PCV | BSETEFLON

Krótki opis:

Wąż PTFE w oplocie ze stali nierdzewnejAN3 (d-03).
Gładka wewnętrzna warstwa PTFE jest odporna na działanie większości rodzajów płynów hamulcowych i sprzęgłowych, a jej rozszerzalność objętościowa (pęcznienie przewodu) jest minimalna, co zapewnia mocne hamowanie.
Warstwa stali nierdzewnej jest głównym czynnikiem wytrzymującym nacisk.
Zewnętrzna warstwa PVC dobrze chroni warstwę stali nierdzewnej i sprawia, że wygląda ona ładniej i bardziej elegancko.
Maksymalne ciśnienie robocze: 207 bar
Średnica wewnętrzna: 3,17 mm
Średnica zewnętrzna: 6,35 mm
Minimalny promień gięcia: 50 mm
Tylko dla połączeń zaprojektowanych dlaWąż PTFE
Gorąca wyprzedaż:Przewody hamulcowe,Wąż pleciony PTFE ze stali nierdzewnej

Wyślij do nas e-mail Pobierz jako PDF

Szczegóły produktu

Często zadawane pytania

Opakowanie

Tagi produktów

Przewód hamulcowy PTFE 1/8''

Jedną z największych zalet przewodów hamulcowych PTFE jest ich niesamowita elastyczność.

Gdy potrzebujesz zmienić kierunek przepływu za pomocą rurki, możesz ją zgiąć lub założyć na nią adapter. Wpłynie to na natężenie przepływu i spowoduje spadek ciśnienia. Im więcej komponentów dodasz, tym wyższy będzie koszt całkowity. Z drugiej strony, przewody hamulcowe PTFE mają podobną wytrzymałość na ciśnienie, ale mogą nie wymagać stosowania złączy i kolanek.

Politetrafluoroetylen (PTFE) jest zwykle stosowany jako główny przewód paliwowy w samolotach odrzutowych.

W razie wypadku samolotu pasażerskiego, przewód paliwowy nie pęknie pod wpływem ciśnienia i ostatecznie nie spowoduje zagrożenia pożarowego. Elastyczność przewodu pozwala na łatwe dopasowanie się do przesunięcia między dwoma elementami układu. Przewód jest niezwykle ważny dla projektanta i wykonawcy układu paliwowego.

PTFE to twardy orzech do zgryzienia.

Zazwyczaj jest odporny na korozję i łatwy w czyszczeniu. Przy prawidłowym użytkowaniu może służyć nawet kilkadziesiąt lat. Nie przewodzi tak dobrze prądu jak rury ze stali nierdzewnej, co zapewnia dodatkową wytrzymałość i niezawodność.

Wąż PTFE w oplocie ze stali nierdzewnej jest znacznie droższy od węża gumowego.

Znajdziesz toPrzewody hamulcowe PTFEmożna je spotkać wyłącznie w samochodach klasy premium, takich jak hot stick i supersamochody sportowe, lub w samochodach wyścigowych, jakie można spotkać w Formule 1 i seriach pojazdów rekreacyjnych.

Etykieta: zastosowanie przewodu hamulcowego PTFE, Przewód hamulcowy PTFE,Wąż PTFEIRurka PTFE.

Szczegóły produktu

Nazwa marki:	BESTEFLON
Zakres temperatur:	− 65 ℃～ + 260 ℃
Ciśnienie robocze:	225 barów ~ 44 bary
Ciśnienie rozrywające:	900 barów ~ 176 barów
Tworzywo:	PTFE
Warstwa wewnętrzna:	wąż PTFE
Warstwa wzmacniająca:	oplot z drutu ze stali nierdzewnej
Warstwa zewnętrzna:	PVC, PU (czarny, czerwony, niebieski, żółty, fioletowy, przezroczysty, szary, pomarańczowy, itp.)
Rozmiar węża	An3, an4, an6, an8, an10, an12, an16, an20
Średnica wewnętrzna	3,56 mm, 4,83 mm, 8,13 mm, 10,7 mm, 13 mm, 16,3 mm, 22,2 mm, 28,6 mm
Średnica zewnętrzna	6,35 mm, 8 mm, 10,9 mm, 13,7 mm, 16 mm, 19,3 mm, 26,2 mm, 32,8 mm
Długość	dowolna długość

Cechy przewodu hamulcowego PTFE w oplocie ze stali nierdzewnej:

Aplikacja:

PRZEWÓD HAMULCOWY PTFE SERIA AN

NIE.	Specyfikacja	Średnica zewnętrzna		Średnica wewnętrzna		Ciśnienie robocze		Ciśnienie rozrywające		Minimalny promień gięcia
NIE.	Specyfikacja	(cal)	(mm±0,2)	(cal)	(mm±0,1)	(psi)	(bar)	(psi)	(bar)	(cal)	(mm)
1	-3	1/4	6,35	9/64	3,56	3260	225	13040	900	3/76	1
2	-4	5/16	8	3/16	4,83	2750	190	11000	760	1/30	0,85
3	-6	27/64	10,92	21/64	8.13	2540	175	10160	700	1/30	0,85
4	-8	35/64	13,72	27/64	10,67	2030	140	8120	560	1/30	0,85
5	-10	5/8	16	33/64	12,95	1740	120	6960	480	3/76	1
6	-12	49/64	19.3	41/64	16.26	1270	88	5080	352	3/76	1
7	-16	1-1/32	26.16	7/8	22.22	870	60	3480	240	1/21	1.2
8	-20	1-9/32	32,77	1-1/8	28,57	630	44	2520	176	3/38	2