Al utilizar nuestros productos de alta calidadMangueras de PTFEPara garantizar una instalación correcta, se deben utilizar racores de PTFE compatibles. Estos accesorios están disponibles en los modelos AN4, AN6, AN8, AN10, AN16 y AN18, que admiten todos los fluidos automotrices.
El extremo de manguera giratorio reutilizable de PTFE es fácil de instalar y de usar. Gracias a su diseño de compresión especial, se puede reutilizar sin dañar la junta, y la guía de la junta roscada evita daños en el tubo interior. El conector de manguera de PTFE se sujeta mecánicamente al núcleo de la manguera de PTFE para proporcionar el mayor sellado posible, y la placa exterior de acero inoxidable se sujeta por separado para lograr la mayor fuerza de sujeción posible de la manguera.
Características:
Tamaño:AN4, AN6, AN8, AN10, AN12, AN16
Grado:0°30°45°60°90°120°150°180°
Ttipo:Giratorio, no giratorio
Material:Aleación de aluminio
Solicitud:Sistemas de frenos de competición, embragues y transmisiones hidráulicas, indicadores mecánicos, líneas de óxido nitroso, dirección asistida, aire acondicionado y sistemas hidráulicos.
Color:Negro, rojo y azul, plata natural
La manguera trenzada de acero inoxidable con revestimiento de PTFE se puede utilizar para tuberías de freno, tuberías de instrumentos, dirección asistida o aire acondicionado de automóviles. Estas mangueras reutilizables tienen una pequeña "oliva" en el extremo para mantener los accesorios dentro de la manguera. Reemplace este cabezal de manguera "oliva", que se puede reutilizar.
Tipos de conexiones AN:
Existen tres tipos comunes de conexiones de accesorios para vehículos de competición o de alto rendimiento. Estas conexiones están relacionadas con la forma en que se conecta la manguera, e incluyen:
Tipo de crimpado
Extremos de manguera reutilizables
Bloqueo por presión
Todos estos modelos también pueden ser fijos o giratorios para facilitar la instalación.
Los racores de tubería engarzados (no mostrados en la imagen) se utilizan habitualmente en instalaciones. Se emplean para fabricar muchas mangueras, ya que se requiere una prensa hidráulica y un molde específico para engarzar correctamente el collarín al extremo de la manguera. Estas máquinas y moldes suelen ser caros, por lo que no es común ver a particulares o pequeñas flotas utilizándolos.
La manguera engarzada requiere un nuevo collarín de engarce para poder reutilizarse, pero se considera el accesorio más resistente y fiable si se engarza correctamente.y
Los dos tipos más comunes que verás utilizados por mecánicos aficionados o pequeñas flotas son los extremos de manguera reutilizables o los cierres a presión. La razón es que se pueden ensamblar y mantener con herramientas manuales. Son aproximadamente del mismo tamaño y forma.
El extremo de manguera reutilizable utiliza un sistema de dos piezas para mantener la manguera en su lugar. Generalmente, están fabricados con manguera trenzada, acero inoxidable o nailon. Vienen en varios tamaños, ángulos y colores. Son un poco más pesados, pero afirman ofrecer un método de sujeción de manguera más seguro que los cierres a presión.
No existe conexión roscada entre el extremo de la manguera y el cuerpo principal. A continuación, inserte la manguera trenzada en el conector. Durante el proceso de montaje, el manguito se enrosca en la boquilla de manera que el diámetro interior de la manguera supere la conicidad. La forma y las características sujetan la manguera en su lugar para soportar la presión y evitar fugas. A continuación, fije el extremo de la tuerca roscada internamente a la conexión roscada externamente correspondiente para formar un sello completo en la superficie cónica.
Las mangueras de conexión rápida son las más fáciles de ensamblar porque son de una sola pieza con una boquilla. Las conexiones rápidas se utilizan con mangueras recubiertas porque no tienen la función de evitar que la trenza se desenrolle. La manguera se presiona contra la boquilla y se asegura. Se puede utilizar una boquilla separada para fijar la manguera en su lugar o se puede utilizar una abrazadera adicional.
Tamaños AN:
Puede que al principio te confundas, pero una vez que te acostumbres, solo necesitas mirar la ropa ajustada para saber la talla. Las dimensiones se refieren al diámetro exterior de la manguera en incrementos de 1/16 de pulgada. Por ejemplo, el diámetro exterior de una manguera -3 es de 3/16 de pulgada. De forma similar, una manguera -8an tiene un diámetro exterior de 8/16 = 1/2 pulgada.
Los usos más comunes de las mangueras AN en coches de carreras:
-3 Conectores AN utilizados para líneas de freno
-4 mangueras de combustible AN
-6 AN mangueras de combustible o refrigerante
-8 AN es un tamaño muy común para refrigerantes y aceite.
Los racores -10 y -12 AN se utilizan en mangueras de refrigerante o de ventilación.
Adaptadores de conexión AN:
La mayoría de los bloques de motor y las piezas OEM utilizan conexiones de rosca NPT (de deslizamiento o de tipo deslizante). Existen diversos tipos de adaptadores y accesorios que se pueden usar para conectar componentes a bloques de motor, culatas, radiadores y enfriadores de aceite.
Los accesorios se fabrican con una variedad de ángulos diferentes para facilitar el enrutamiento y el espacio libre; vienen rectos, de 30, 45, 60, 90, 120, 150 o incluso 180 grados. Algunos accesorios incluso tienen puertos especiales para sensores de presión o temperatura. Los racores de tubería de tres vías se pueden usar para refrigerante con múltiples tuberías. Los racores de mamparo se pueden usar para permitir que los líquidos pasen a través de cortafuegos o hacia celdas de combustible. Tienen una junta de racor y una tuerca de sujeción en ambos lados para proporcionar un sellado sin fugas contra la superficie del mamparo.
Búsquedas relacionadas con mangueras de PTFE:
Fecha de publicación: 13 de marzo de 2021