ทำไมต้องใช้ท่อ PTFE Lined Hose สำหรับเชื้อเพลิง?|BESTEFLON

คุณสมบัติของท่อ PTFE คืออะไร?

เฉื่อยของสารเคมี ใช้ได้กับเชื้อเพลิงทุกประเภท

การซึมผ่านต่ำ

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำสุด

น้ำหนักเบา

ไม่เหนียวเหนอะหนะ

Non-wettingl

ไม่ติดไฟ

ทนต่อสภาพดินฟ้าอากาศ / ริ้วรอย

คุณสมบัติทางไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม

ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเรียงราย - ประเภท:

　　ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง Virgin PTFE

แกนท่อสำหรับเวอร์จิ้นท่อน้ำมันเชื้อเพลิง PTFEทำจากเรซินไฟเบอร์ 100% ไม่มีสีหรือสารเติมแต่งใดๆ

นำไฟฟ้า (ป้องกันไฟฟ้าสถิตย์)ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง PTFE

กระจายตัวแบบคงที่หรือนำไฟฟ้าได้เต็มที่สำหรับการกำจัดประจุไฟฟ้าสถิตที่กระจายตัวซึ่งส่งผลต่อการถ่ายโอนของเหลวที่ติดไฟได้ในการทำงานกับ E85 และเอทานอล หรือเชื้อเพลิงเมทานอล จำเป็นต้องใช้แกนในที่เป็นไฟเบอร์แบบไฟเบอร์ที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า

ท่อ PTFE สำหรับเชื้อเพลิง - ตัวเลือก:

ท่อถักไฟเบอร์ที่มีชั้น SS เดียว - หนึ่งในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง PTFE ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

ท่อถักไฟเบอร์ที่มีชั้น SS สองชั้น - เพื่อเพิ่มแรงดันสำหรับการใช้งานบางประเภท

ท่อถักไฟเบอร์ที่มีชั้น SS และฝาครอบไนลอนสีดำ - ป้องกันชั้นสแตนเลสและทนต่อการขีดข่วนได้ดี

ท่อถักไฟเบอร์ที่มีชั้น SS เดียวและเคลือบด้วยพีวีซี - ป้องกันชั้นสแตนเลสได้ดีและทำให้รถของคุณดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้น

เปรียบเทียบกับท่อยางเชื้อเพลิง ทำไมต้องเลือกท่อน้ำมันเชื้อเพลิง PTFE?

ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง PTFE เป็นสารทดแทนที่ดีเยี่ยมสำหรับท่อยางด้วยการผลิตและตัวเรือนที่เหมาะสม อุปกรณ์เหล่านี้จึงมีความทนทานและติดตั้งในระบบได้ง่ายมากแม้ว่าจะไม่ได้ให้ช่วงยางยืดที่เหมือนกันกับยาง แต่ท่อ PTFE นั้นมีความทนทานสูงต่อสารเคมีส่วนใหญ่ และมักจะไม่ปล่อยควันออกมา ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับพื้นที่ปิดทุกประเภทการทนต่อสารเคมีนี้ยังหมายความว่าท่อ PTFE สลายตัวได้ช้ากว่าท่อยางมาก

แรงเสียดทานของพื้นผิวของ PTFE ก็ต่ำกว่ายางเช่นกัน ซึ่งหมายความว่าสามารถปรับปรุงอัตราการไหลได้โดยใช้ท่อ PTFEแม้ว่ายางจะย่อยสลายได้ง่ายที่อุณหภูมิสูงมาก แต่ไฟเบอร์สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้ ทำให้เป็นตัวเลือกในอุดมคติสำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงในรถแข่ง

ก่อนอื่นท่อไฟเบอร์ทำหน้าที่เป็นแผงกั้นไอน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้กลิ่นน้ำมันรั่วเข้าไปในโรงรถหรือจัดเก็บและเผาไหม้ขณะนั่งรถ

ประการที่สอง สายยางที่บุด้วยไฟเบอร์มีความทนทานต่อสารเคมีสูงสุดและรองรับของเหลวในรถยนต์จำนวนมาก ซึ่งยางธรรมดาไม่สามารถทำได้ที่พบมากที่สุดคือน้ำมันเบนซินผสมมีเอทานอลท่อยางธรรมดาจะสลายตัวเมื่อสัมผัสกับน้ำมันเบนซิน และในที่สุดก็สลายตัวจนถึงจุดที่อาจเริ่มรั่วหรือฉีดเชื้อเพลิง ซึ่งอันตรายมาก

ประการที่สาม ท่อ PTFE มีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงมาก อันที่จริง ช่วงอุณหภูมิในการทำงานของท่อที่จำหน่ายโดยท่อน้ำมันเชื้อเพลิงของเราอยู่ที่ -60 องศาเซลเซียส ถึง +200 องศาเซลเซียสเหมาะมากที่จะเปิดท่อน้ำบนรถสปอร์ตของคุณ

ประการที่สี่ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง PTFE ของเรามีแรงดันใช้งานที่สูงมาก ทำให้มั่นใจได้ว่าคุณสามารถใช้กับงานยานยนต์ทุกประเภทได้ขนาด AN6 เหมาะสำหรับ 2500PSI ขนาด AN8 เหมาะสำหรับ 2000psi แม้สำหรับการใช้งานที่มีความต้องการมากที่สุด มีแรงดันเพียงพอ

สายเชื้อเพลิงใดที่คุณต้องใช้กับ E85 และเอทานอล หรือเชื้อเพลิงเมทานอล?

การใช้เอทานอลและเชื้อเพลิงเมทานอลได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่มีกำลังแรงสูงE85 หรือเอทานอลได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเชื้อเพลิงที่คุ้มค่าซึ่งสามารถให้การใช้งานที่มีความต้องการสูงด้วยค่าออกเทนและศักยภาพด้านกำลังนอกจากนี้ยังสามารถสร้างความเย็นให้กับอากาศเข้าได้อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม เอทานอลมีฤทธิ์กัดกร่อน ในบางกรณีจะก่อตัวเป็นสารคล้ายเจล และอาจสร้างความเสียหายให้กับส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิง มิฉะนั้น จะไม่ได้รับผลกระทบจากน้ำมันเบนซินและก๊าซที่ใช้ในการแข่งขัน

ต้องใช้ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบพิเศษแน่นอน คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าปั๊มเชื้อเพลิงของคุณเข้ากันได้ แต่ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงล่ะ?

ท่อเทฟลอนสามารถใช้ได้กับสายถักสแตนเลสและเคลือบสีดำไฟเบอร์แบบนำไฟฟ้านี้ใช้เกลียวถักด้านนอกและซับไฟเบอร์ด้านใน ซึ่งมีความทนทานต่อสารเคมีและการสลายตัวทางความร้อนสูงลวดนำไฟฟ้ามีความสำคัญต่อการใช้งานและพิจารณาว่าจะเลือกตัวเลือก PTFE หรือไม่ เนื่องจากประจุไฟฟ้าสถิตที่เกิดจากการไหลของเชื้อเพลิงจะทำให้เกิดการอาร์ค/เผาไหม้และทำให้เกิดประจุ ซึ่งจะทำให้เกิดไฟไหม้

PTFE ประกอบยากกว่า แต่อายุการใช้งานไม่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิและความดันทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับเชื้อเพลิงที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เช่นเดียวกับสายพวงมาลัยพาวเวอร์ สายน้ำมันเทอร์ไบน์ ฯลฯ ด้วยเหตุผลเหล่านี้ จึงเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับเชื้อเพลิง E85 และเชื้อเพลิงเอทานอลและเมทานอล