เหตุใดจึงควรใช้สายยางบุ PTFE สำหรับเชื้อเพลิง? | BESTEFLON

ท่อ PTFE มีคุณสมบัติอย่างไรบ้าง?

เฉื่อยทางเคมี เข้ากันได้กับเชื้อเพลิงเกือบทุกชนิด

การซึมผ่านต่ำ

สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำที่สุด

น้ำหนักเบา

ไม่เหนียว

ไม่ทำให้เปียก

ไม่ติดไฟ

ความทนทานต่อสภาพอากาศ/การเสื่อมสภาพ

คุณสมบัติทางไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยม

ท่อส่งเชื้อเพลิงบุด้วย PTFE - ประเภท:

　　ท่อส่งเชื้อเพลิง PTFE บริสุทธิ์

แกนท่อสำหรับของใหม่ท่อส่งเชื้อเพลิง PTFEผลิตจากเรซิน PTFE 100% โดยปราศจากสีหรือสารเติมแต่งใดๆ

นำไฟฟ้า (ป้องกันไฟฟ้าสถิต)ท่อส่งเชื้อเพลิง PTFE

มีคุณสมบัติในการกระจายประจุไฟฟ้าสถิตหรือนำไฟฟ้าได้อย่างสมบูรณ์ เพื่อกำจัดประจุไฟฟ้าสถิตที่ส่งผลต่อการถ่ายเทของเชื้อเพลิง สำหรับการใช้งานกับเชื้อเพลิง E85, เอทานอล หรือเมทานอล จำเป็นต้องมีแกนกลางทำจาก PTFE ที่นำไฟฟ้าได้

ท่อ PTFE สำหรับเชื้อเพลิง - ตัวเลือก:

สายยาง PTFE แบบถักพร้อมชั้นสแตนเลสชั้นเดียว - หนึ่งในสายยางเชื้อเพลิง PTFE ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

สายยางถัก PTFE เสริมด้วยสแตนเลสสองชั้น - สำหรับเพิ่มแรงดันในงานบางประเภท

สายยางถัก PTFE หุ้มด้วยชั้นสแตนเลสและปลอกไนลอนสีดำ - ช่วยปกป้องชั้นสแตนเลสได้ดีและทนทานต่อการสึกหรอ

สายยางถัก PTFE พร้อมชั้นสแตนเลสชั้นเดียวและเคลือบ PVC - ช่วยปกป้องชั้นสแตนเลสได้ดีและทำให้รถของคุณดูสวยงามยิ่งขึ้น

เมื่อเปรียบเทียบกับท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงแบบยาง ทำไมถึงเลือกใช้แบบอื่นท่อส่งเชื้อเพลิง PTFE?

ท่อส่งเชื้อเพลิง PTFE เป็นทางเลือกที่ดีเยี่ยมแทนท่อยาง ด้วยกระบวนการผลิตและการออกแบบที่เหมาะสม ท่อ PTFE จะมีความทนทานสูงและติดตั้งเข้ากับระบบได้ง่ายมาก แม้ว่าจะไม่มีความยืดหยุ่นเท่ากับท่อยาง แต่ท่อ PTFE มีความทนทานต่อสารเคมีส่วนใหญ่สูง และมักไม่ปล่อยไอระเหย ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับพื้นที่ปิดทุกประเภท ความทนทานต่อสารเคมีนี้ยังหมายความว่าท่อ PTFE จะเสื่อมสภาพช้ากว่าท่อยางมาก

แรงเสียดทานบนพื้นผิวของ PTFE นั้นต่ำกว่ายาง ซึ่งหมายความว่าอัตราการไหลสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยใช้ท่อ PTFE แม้ว่ายางจะสลายตัวได้ง่ายที่อุณหภูมิสูงมาก แต่ PTFE ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดี ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับท่อส่งเชื้อเพลิงในรถแข่ง

ประการแรกท่อ PTFEทำหน้าที่เป็นเหมือนฉนวนกันไอระเหย ป้องกันไม่ให้กลิ่นน้ำมันเบนซินรั่วไหลเข้าไปในโรงรถหรือโกดัง และเกิดการเผาไหม้ขณะที่รถจอดอยู่

ประการที่สอง ท่อที่บุด้วย PTFE มีความทนทานต่อสารเคมีสูงที่สุดและรองรับของเหลวในรถยนต์ได้หลายชนิด ซึ่งท่อยางธรรมดาไม่สามารถทำได้ ที่พบได้บ่อยที่สุดคือ น้ำมันเบนซินผสมที่มีเอทานอล ท่อยางธรรมดาจะเสื่อมสภาพเมื่อสัมผัสกับน้ำมันเบนซินชนิดนี้ และในที่สุดจะเสื่อมสภาพจนอาจรั่วหรือฉีดน้ำมันเข้าไป ซึ่งเป็นอันตรายมาก

ประการที่สาม ท่อบุด้วย PTFE มีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงมาก อันที่จริง ช่วงอุณหภูมิการใช้งานของท่อที่จำหน่ายโดยบริษัทท่อน้ำมันเชื้อเพลิงของเราอยู่ที่ -60 องศาเซลเซียส ถึง +200 องศาเซลเซียส เหมาะอย่างยิ่งสำหรับท่อน้ำหล่อเย็นในรถสปอร์ตของคุณ

ประการที่สี่ สายยาง PTFE สำหรับเชื้อเพลิงของเรามีแรงดันใช้งานสูงมาก ทำให้มั่นใจได้ว่าคุณสามารถใช้งานได้กับงานยานยนต์ทุกประเภท ขนาด AN6 เหมาะสำหรับ 2500 PSI และขนาด AN8 เหมาะสำหรับ 2000 PSI แม้แต่งานที่ต้องการแรงดันสูงที่สุดก็ยังมีแรงดันเพียงพอ

คุณต้องใช้ท่อส่งเชื้อเพลิงแบบใดสำหรับเชื้อเพลิง E85, เอทานอล หรือเมทานอล?

การใช้เชื้อเพลิงเอทานอลและเมทานอลได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและซูเปอร์ชาร์จที่มีกำลังสูง E85 หรือเอทานอลได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเชื้อเพลิงที่คุ้มค่าซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการด้านค่าออกเทนและศักยภาพด้านกำลังในงานที่ต้องการประสิทธิภาพสูง นอกจากนี้ยังสามารถช่วยลดอุณหภูมิของอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ได้อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม เอทานอลมีฤทธิ์กัดกร่อน ในบางกรณีอาจก่อตัวเป็นสารคล้ายเจล และอาจทำให้ส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงเสียหายได้ แต่โดยทั่วไปแล้วจะไม่ส่งผลกระทบต่อเบนซินและน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถแข่ง

ต้องใช้ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดพิเศษ แน่นอนว่าคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณใช้งานร่วมกันได้ แต่แล้วท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงล่ะ?

สายยาง PTFE สามารถผลิตได้ทั้งแบบมีลวดถักสแตนเลสและเคลือบสีดำ สายยาง PTFE ชนิดนำไฟฟ้าชนิดนี้ใช้ลวดถักด้านนอกและซับใน PTFE ด้านใน ซึ่งทนทานต่อสารเคมีและการสลายตัวจากความร้อนสูง การใช้ลวดนำไฟฟ้าเป็นสิ่งสำคัญที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกใช้สายยาง PTFE เนื่องจากประจุไฟฟ้าสถิตที่เกิดจากการไหลของเชื้อเพลิงจะทำให้เกิดประกายไฟ/การลุกไหม้ และก่อให้เกิดไฟไหม้ได้

PTFE ประกอบยากกว่า แต่มีอายุการใช้งานที่ไม่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิและความดันได้ง่าย ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับเชื้อเพลิงที่มีฤทธิ์กัดกร่อน รวมถึงท่อพวงมาลัยเพาเวอร์ ท่อน้ำมันเทอร์ไบน์ ฯลฯ ด้วยเหตุผลเหล่านี้ จึงเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับเชื้อเพลิง E85 เอทานอล และเมทานอลด้วย