PTFE-hosoestis komence uzitaj en la aŭtomobila sektoro kaj rapide populariĝis. Hosoj faritaj el politetrafluoroetileno funkcias pli bone ol kaŭĉukaj hosoj en aŭtomobilaj aplikoj pro sia alta komerca havebleco kaj sia bonega funkciado, do ilia komerca uzo en aŭtomobila industrio kreskas.
Kio estas PTFE-hoso?
La PTFE-hoso estas tubo konsistanta el interna PTFE-tegaĵo kaj ekstera plektita tavolo el neoksidebla ŝtalo kiel protekta kovrilo. La PTFE-tegaĵo similas al PTFE-tubo kun ekstera protekta kovrilo, pliigante ĝian premreziston, kiel en aŭtomobilaj uzoj por PTFE-hoso.
Kiuj estas la ecoj de PTFE-hoso?
Kemie inerta, kongrua por plej multaj specoj de fueloj
Malalta permeablo
Plej malalta koeficiento de frikcio
Malpeza pezo
Ne-glueca
Ne-malsekiga
Nebrulema
Rezisto al vetero / maljuniĝo
Bonegaj elektraj ecoj
PTFE-kovrita fuelhoso - tipoj:
Virga PTFE-fuelhoso
La hoskerno por virgaPTFE-fuelhosoestas farita el 100% PTFE-rezino sen ia ajn pigmento aŭ aldonaĵo.
Konduktiva (Kontraŭstatika)PTFE-fuelhoso
Statike disipema aŭ plene konduktiva por la disipema forigo de statikaj ŝargoj, kiuj influas la translokigon de brulema fluido. Por funkcii kun E85 kaj Etanolo, aŭ Metanola Brulaĵo, necesas konduktiva interna kerno el PTFE.
PTFE-hoso por fuelo - opcioj:
PTFE-plektita hoso kun ununura SS-tavolo - Unu el la plej popularaj PTFE-fuelhosoj
PTFE-plektita hoso kun duobla SS-tavolo - Por pliigi premon por certaj aplikoj
PTFE-plektita hoso kun SS-tavolo kaj nigra nilona kovrilo - Bona protekto kontraŭ rustorezista ŝtala tavolo kaj abraziorezisto
PTFE-plektita hoso kun ununura SS-tavolo kaj PVC-kovrita - Bona protekto al la tavolo de neoksidebla ŝtalo kaj igas ĝin aspekti pli ŝika al via veturilo
Kompare kun kaŭĉuka fuelhoso, kial elektiPTFE-fuelhoso?
PTFE-fueltuboj estas bonega anstataŭaĵo por kaŭĉukaj hosoj. Kun la ĝusta fabrikado kaj envolvaĵo, ili povas esti tre daŭremaj kaj tre facile instaleblaj en la sistemon. Kvankam ili ne ofertas la saman elastan gamon faritan el kaŭĉuko, PTFE-hosoj estas tre rezistemaj al la plej multaj kemiaĵoj, kaj ili ne ofte eligas vaporojn, kio estas grava por iu ajn speco de enfermita spaco. Ĉi tiu kemia rezisto ankaŭ signifas, ke PTFE-hosoj putriĝas multe pli malrapide ol kaŭĉukaj hosoj.
La surfaca frotado de PTFE estas ankaŭ pli malalta ol tiu de kaŭĉuko, kio signifas, ke la flukvanto povas esti plibonigita per uzado de PTFE-hoso. Kvankam kaŭĉuko facile malkomponiĝas je ekstremaj temperaturoj, PTFE estas rezistema al altaj temperaturoj, igante ĝin ideala elekto por fuelhoso en konkursaŭtoj.
Unue, laPTFE-hosofunkcias kiel vaporbariero por malhelpi benzinodorojn liki en la garaĝon aŭ vendejon kaj bruli kiam via veturilo ripozas.
Due, la PTFE-kovrita tubo havas la plej altan kemian reziston kaj subtenas amason da aŭtomobilaj fluidoj, kio ne eblas kun ordinara kaŭĉuko. La plej ofta estas, ke la miksita benzino enhavas etanolon. Ordinaraj kaŭĉukaj tuboj putriĝas kiam ili kontaktas ĉi tiun benzinon, kaj fine putriĝas ĝis la punkto, kie ili povas komenci liki aŭ injekti fuelon - kio estas tre danĝera.
Trie, la PTFE-kovrita hoso havas tre altan temperaturreziston - fakte, la funkcianta temperaturintervalo de la hoso vendita per nia benzinhoso estas -60 celsiusgradoj ĝis +200 celsiusgradoj. Ĝi estas tre taŭga por malfermi la akvotubon de via sportaŭto.
Kvare, nia fuela PTFE-hoso havas tre altan laborpremon, denove certigante, ke vi povas uzi ĝin por ĉiaj specoj de aŭtomobilaj aplikoj. AN6-grandeco taŭgas por 2500PSI, AN8-grandeco taŭgas por 2000psi - eĉ por la plej postulemaj aplikoj, estas sufiĉa premo.
Kiun benzintubon vi bezonas por funkciigi kun E85 kaj etanolo, aŭ metanola fuelo?
La uzo de etanolo kaj metanolo fariĝis pli kaj pli populara en la lastaj jaroj, precipe kun la apero de alt-ĉevalfortaj turboŝarĝitaj superŝargitaj motoroj. E85 aŭ etanolo pruviĝis esti kostefika fuelo, kiu povas provizi postulemajn aplikojn kun oktana nombro kaj potenca potencialo. Krome, ĝi ankaŭ povas produkti malvarmigan efikon sur la ensuĉa aero.
Tamen, etanolo estas koroda, en iuj kazoj ĝi formos ĝel-similan substancon, kaj povas difekti benzinsistemajn komponantojn, alie ĝi ne estos trafita de benzino kaj vetkura benzino.
Speciala fuelfiltrilo devas esti uzata. Kompreneble vi devas certigi, ke via benzinpumpilo estas kongrua, sed kio pri la fueltubo?
La PTFE-hoso povas esti provizita kun rustorezista ŝtala plektaĵo kaj nigra tegaĵo. Ĉi tiu konduktiva stila PTFE uzas eksteran plektaĵon kaj internan PTFE-tegaĵon, kiu estas tre rezistema al kemiaj substancoj kaj termika putriĝo. Gravas uzi konduktivan draton kaj konsideri ĉu elekti la PTFE-opcion, ĉar la elektrostatika ŝargo generita de la fuelfluo fakte arkos/brulos kaj kaŭzos la ŝargon, kiu kaŭzos fajron.
PTFE estas pli malfacile kunmetebla, sed ĝia vivdaŭro ne estas facile influata de temperaturo kaj premo. Tio igas ĝin bonega elekto por korodaj fueloj, same kiel servostiraj tuboj, turbinaj oleotuboj, ktp. Pro ĉi tiuj kialoj, ĝi ankaŭ estas bona elekto por E85 kaj etanolaj fueloj kaj metanolo.
Afiŝtempo: 22-a de Julio, 2021