Igal asjal on oma otstarve ja eesmärk ning terasest kõval torul ja PTFE-voolikul on kindlasti oma koht. Inimesed hakkasid kütusetorude tervete lõikude asendamiseks kasutama ühte asja lihtsalt sellepärast, et see on mugav.
Terasvooliku puhul arvatakse, et see on usaldusväärsem ja sobib hästi kitsastes kohtades kasutamiseks. Ja see aitab palju rohkem kulusid kokku hoida. Õigete liitmike ja vooliku suuruse valimisel on see tavaliselt parem kui mitmesugused punutud voolikud. Punutud voolik on küll kena välimusega, aga pole võimalik aru saada, mis selle all on, ja paljud inimesed ei vali oma voolikutele parimaid materjale.
Üks hea soovitus PTFE sisevooliku kohta on väga hea lahendus, kui seda kasutada kõva vooliku mõlemas otsas. PTFE voolik on veidi kallim, kuid sellel on kaks eelist: seda on lihtne lõigata ja sellega töötada.
Kuna mootor liigub kõvast voolikust mootorisse, vajavad kütusevoolikud paindlikkust. Sellisel juhul oleks kvaliteetse PTFE-vooliku kasutamine väga hea valik. Piirkondades, kus kasutatakse "söövitavaid" kemikaale, nagu kütus ja õli (eriti E85 jne), ei tohiks kunagi kasutada standardset AN-voolikut. Alati tuleks kasutada PTFE-AN-voolikut. See ei ole kummist südamikuga nagu tavalised voolikud. Selle keemiline koostis on sama mis PTFE-l ja see on PALJU-PALU parem kütusesüsteemidele. Usun, et kõvad voolikud on ikkagi palju usaldusväärsemad, kuid mugavuse tegur on endiselt olemas.
Jookske suurema osa teest kõva joonena, kinnitades selle raami välisküljele. Kasutage lühikestPTFE süsinikvoodriga voolikmõlemas otsas. Vooliku süsinikvooder hoiab ära staatilise elektri tekkimise, mis võib voolikut kahjustada.
Kui PTFE-voolikut kogu tee ulatuses vedada, on see palju kallim. Ja voolik on peaaegu alati "laineline", kui te ei kasuta tiheda vahekaugusega klambreid. Ja isegi siis on raske kõiki klambreid ritta saada.
Kui teil on lisaküsimusi selle kohtaPTFE kütusevoolikud, võtke meiega vabalt ühendust.
Kontaktandmed:
Sales02@zx-ptfe.com
Teile võib meeldida ka
Postituse aeg: 25. september 2021