Allting har en användning och ett syfte, och hård stålslang och PTFE-slang har definitivt sin plats. Folk började använda en sak för att byta ut hela delar av bränsleledningar bara för att det är bekvämt att göra det.
Att använda ståltråd tror folk att det är mer pålitligt, bra för användning i trånga utrymmen. Och det kan bidra till att spara mycket mer kostnader. Om man väljer rätt kopplingar och storlek på hårdtråden kommer hårdtrådslösningen normalt att överträffa de olika flätade materialen. Flätade material är snygga men man kan inte se vad som finns under och många väljer inte de bästa materialen för sina slangar.
Ett förslag gällande PTFE-innerslang är bra, och om den används i båda ändar av den hårda ledningen är det en mycket bra lösning. PTFE-ledningen är lite dyrare, men den har två fördelar: den är lätt att skära och arbeta med.
På grund av motorns rörelse från den hårda ledningen till motorn krävs flexibilitet i bränsleledningarna. I detta läge skulle det vara ett mycket bra val att använda en PTFE-ledning av hög kvalitet. I områden där man använder "frätande" kemikalier som bränsle och olja (särskilt E85 etc.) bör man aldrig använda en standard -AN-ledning. Använd alltid PTFE -AN-ledning. Det är inte en gummikärna som standardledningar. Det har samma kemiska sammansättning som PTFE och är MYCKET, MYCKET bättre för bränslesystem. Hårda ledningar tror jag fortfarande är mycket mer tillförlitliga, men bekvämlighetsfaktorn finns fortfarande kvar.
Dra en skarp linje större delen av vägen, fastklämd på utsidan av ramen. Använd en kortPTFE-kolfodrad slangi varje ände. Kolfiberfodret i slangen förhindrar statisk elektricitet som kan försämra slangen.
Om du skulle dra PTFE-slangen hela vägen blir det mycket dyrare. Och en slang kommer nästan alltid att vara "vågig" om du inte använder klämmor med tätt mellanrum. Och även då är det svårt att få alla klämmor i linje.
Om du har ytterligare frågor omPTFE-bränsleledningar, vänligen kontakta oss fritt.
Kontaktinformation:
Sales02@zx-ptfe.com
Du kanske också gillar
Publiceringstid: 25 sep-2021