Chaque chose a son utilité et sa raison d'être, et les conduites rigides en acier et les flexibles en PTFE ont assurément leur place. Certains ont commencé à utiliser un seul type de conduite pour remplacer des sections entières de conduite de carburant simplement par commodité.
On considère généralement que les tuyaux rigides en acier sont plus fiables et adaptés aux espaces restreints. De plus, ils permettent de réaliser des économies substantielles. En choisissant les raccords et le diamètre appropriés, les tuyaux rigides sont généralement plus performants que les tuyaux tressés. Ces derniers sont certes esthétiques, mais leur composition reste opaque et beaucoup de personnes optent pour des matériaux peu adaptés.
L'idée d'utiliser un tuyau intérieur en PTFE est excellente et, installé à chaque extrémité du tuyau rigide, il constitue une solution très efficace. Le tuyau en PTFE est certes un peu plus cher, mais il présente deux avantages : il est facile à couper et à manipuler.
Du fait du mouvement du moteur entre la conduite rigide et le circuit d'alimentation, les conduites de carburant doivent être flexibles. Dans ce cas, l'utilisation de conduites en PTFE de qualité est fortement recommandée. Dans les zones où sont utilisés des produits chimiques corrosifs comme le carburant et l'huile (en particulier l'E85), il ne faut jamais utiliser de conduites AN standard. Il est impératif d'utiliser systématiquement des conduites AN en PTFE. Contrairement aux conduites standard, elles ne possèdent pas d'âme en caoutchouc. Leur composition chimique est identique à celle du PTFE et elles sont bien meilleures pour les systèmes d'alimentation. Les conduites rigides restent, à mon avis, beaucoup plus fiables, mais l'aspect pratique est indéniable.
Installez un câble rigide sur la majeure partie du trajet, fixé à l'extérieur du cadre. Utilisez un câble court.tuyau doublé de carbone PTFEà chaque extrémité. Le revêtement en carbone du tuyau empêche l'électricité statique de dégrader ce dernier.
Utiliser un tuyau en PTFE sur toute la longueur serait beaucoup plus cher. De plus, un tuyau sera presque toujours ondulé, sauf si l'on utilise des colliers de serrage très rapprochés. Et même dans ce cas, il est difficile d'aligner correctement tous les colliers.
Si vous avez d'autres questions concernant leconduites de carburant en PTFE, n'hésitez pas à nous contacter.
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Date de publication : 25 septembre 2021