모든 것에는 용도와 목적이 있으며, 강철 경질 라인과 PTFE 라인 호스가 반드시 제자리를 찾습니다.사람들은 편리하기 때문에 연료 라인의 전체 섹션을 교체하기 위해 한 가지를 사용하기 시작했습니다.
강철 하드 라인을 사용하기 위해 사람들은 더 안정적이고 좁은 지역에서 사용하기에 좋다고 생각합니다.그리고 그것은 훨씬 더 많은 비용을 절약하는 데 도움이 될 수 있습니다.올바른 피팅과 경질선 크기를 선택하면 경질선 솔루션은 일반적으로 다양한 편조물보다 성능이 뛰어납니다.꼰 소재는 보기에는 좋지만 그 아래에 무엇이 있는지 알 수 없고 많은 사람들이 호스에 가장 적합한 소재를 선택하지 않습니다.
PTFE 내부 호스에 대한 한 가지 제안은 좋은 것이며 하드 라인의 양쪽 끝에 사용하면 매우 좋은 솔루션을 제공합니다.PTFE 라인은 조금 더 비싸지 만 절단하기 쉽고 작업하기 쉬운 두 가지 장점이 있습니다.
엔진이 하드 라인에서 엔진으로 이동하기 때문에 연료 라인에 유연성이 필요하므로 이 시점에서 고품질 PTFE 라인을 사용하는 것이 매우 좋은 선택이 될 것입니다.연료 및 오일(특히 E85 등)과 같은 "부식성" 화학 물질을 사용하는 영역에서는 표준 -AN 라인을 사용해서는 안 됩니다.항상 PTFE -AN 라인을 사용해야 합니다.표준 라인과 같은 고무 코어가 아닙니다.PTFE와 화학적 구성이 동일하고 연료 시스템에 훨씬 더 좋습니다.하드 라인은 여전히 훨씬 더 안정적이지만 편리한 요소는 여전히 존재합니다.
프레임 외부에 고정된 단단한 라인을 대부분 실행합니다.짧은 사용PTFE 카본 라이닝 호스각 끝에.호스의 카본 라이닝은 호스를 저하시킬 수 있는 정전기를 방지합니다.
PTFE 호스를 끝까지 사용하면 훨씬 더 비쌉니다.그리고 간격이 좁은 클램프를 사용하지 않는 한 호스는 거의 항상 "물결 모양"이 됩니다.그리고 나서도 모든 클램프를 정렬하기가 어렵습니다.
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게시 시간: 2021년 9월 25일