Alt har en bruk og et formål, og stålslanger og PTFE-slanger har definitivt sin plass. Folk begynte å bruke én ting til å erstatte hele deler av drivstoffslanger bare fordi det er praktisk å gjøre det.
Folk tror at bruk av hard stålslange er mer pålitelig, bra for bruk i trange områder. Og det kan bidra til å spare mye mer penger. Hvis man velger riktig kobling og størrelse på hard slange, vil hard slangeløsningen vanligvis overgå de forskjellige flettede materialene. Flettede materialer ser pene ut, men man kan ikke se hva som er under, og mange velger ikke de beste materialene til slangene sine.
Et forslag om PTFE-innvendig slange er et godt forslag, og hvis den brukes i hver ende av den harde ledningen, gir den en veldig god løsning. PTFE-ledningen er litt dyrere, men den har to fordeler: den er enkel å kutte og jobbe med.
På grunn av motorens bevegelse fra den harde ledningen til motoren, krever det fleksibilitet på drivstoffledningene. På dette tidspunktet ville det være et veldig godt valg å bruke PTFE-ledning av høy kvalitet. I områder der man bruker "etsende" kjemikalier som drivstoff og olje (spesielt E85 osv.), bør man aldri bruke standard -AN-ledning. Man bør alltid bruke PTFE-AN-ledning. Det er ikke en gummikjerne som standardledninger. Det har samme kjemiske sammensetning som PTFE og er MYE, MYE bedre for drivstoffsystemer. Harde ledninger tror jeg fortsatt er mye mer pålitelige, men bekvemmelighetsfaktoren er fortsatt der.
Kjør en hard linje mesteparten av veien, festet til utsiden av rammen. Bruk en kortPTFE-karbonforet slangei hver ende. Karbonforingen i slangen forhindrer statisk elektrisitet som kan svekke slangen.
Hvis du skulle kjøre PTFE-slangen helt ut, blir det mye dyrere. Og en slange vil nesten alltid være "bølget" med mindre du bruker klemmer med liten avstand. Og selv da er det vanskelig å få alle klemmene på linje.
Hvis du har ytterligere spørsmål omPTFE-drivstoffledninger, vennligst kontakt oss fritt.
Kontaktinformasjon:
Sales02@zx-ptfe.com
Du liker kanskje også
Publisert: 25. september 2021