Možná necháváte svůj motocykl pravidelně servisovat, včas opravujete, vyměňujete díly atd. Mohou však nastat situace, které nemůžete ovlivnit, a mohou nastat situace, kdy v okolí nenajdete servis ani mechanika. Právě v těchto chvílích musíte být schopni provést některé základní opravy sami. Pokud nejste mazací opice, existuje poměrně dost oprav, které byste nebyli schopni provést. Drobné opravy, jako je oprava defektu, však lze snadno provést. Defekt, i když je běžný, nemusí být jedinou věcí, která se může pokazit. Existují i další komponenty, které se mohou opotřebovat nebo zlomit z různých důvodů. Mezi takové poruchy patří...spojkové a brzdové potrubíjsou dva z nejčastějších komponentů, které jsou náchylné k poškození. V tomto článku si povíme o výměněPTFEspojka a brzdačárapokud by se během jízdy opotřebovaly. Spojka nebo brzdačáraPokud je budete čas od času vyměňovat, prasknutí se stane jen zřídka. Nicméně, stejně jako v životě, většina věcí je nejistá a pokud byste se ocitli v situaci, kdy je potřebujete vyměnit, tento průvodce vám pomůže. Pokud ne pro sebe, možná byste mohli pomoci uvízlému kolegovi, kterému se pokazila brzda nebo spojka.čárabyly rozbité.
Noste potřebné nástroje a vybavení
Scénář, kdy byste museli vyměnitPTFEspojka nebo brzdačáraK problémům dochází nejčastěji při jízdě na dlouhé vzdálenosti. Neustálé brzdění a sešlápnutí spojky může způsobit jejich opotřebení. V takovém případě se můžete ocitnout uvízlí na dálnici. Proto si při dlouhé cestě vezměte s sebou náhradní saduPTFE spojkové a brzdové hadiceUjistěte se, že kupujete originálníčárykteré prodává nebo doporučuje výrobce vašeho motocyklu. Použití levných nebo třetích strančárymají zvýšené riziko zlomení a jejich použití může také způsobit dlouhodobé poškození dalších součástí motocyklu. Také originálníčárybude mít správnou délku a bude vybaven všemi potřebnými pružinami a maticemi pro správné uchycení. Kromě tohočárysami o sobě, k povolení matic můžete potřebovat pouze klíč nebo kleště. Hodit se může i trochu maziva, ale není to bezpodmínečně nutné.
Výměna linek
Výměna obouPTFE spojkové a brzdové hadiceje poměrně snadné, nicméně je třeba dbát na některé kroky, abyste zajistili, žečáryjsou správně nainstalovány a fungují tak, jak mají. Nechcete, aby se kvůli nesprávné montáži znovu rozbily. Pokud se tak stane, už jste spotřebovali rezervní, pokud samozřejmě nemáte další náhradníPTFE čáraPro usnadnění je zde podrobný návod, na který se můžete obrátit.
1. Identifikujte místo opotřebení/zlomení
2. Povolte matici, která upevňujePTFE čárak brzdám. Poloha této matice se bude u motocyklů s bubnovými a kotoučovými brzdami lišit. Před povolením matici pečlivě identifikujte.
3. Jakmile je matice uvolněná, měli byste být schopni vytáhnoutPTFE linkaod bodu připojení. Pokud cítíte nějaký odpor, může to být způsobeno kusem kovu, který je připájen naPTFE linkaTento kus se nazývá nipl a funguje jako hák nebo kotva pro brzdovou jednotku. Když je brzda sešlápnutá, funguje jako prst stisknutí spouště a aktivuje brzdy. Opatrně vytáhněte nipl z drážky, abyste jej mohli vyjmout.
4. Jakmile je brzdový konecčáraje odpojena, je čas odpojit konec páky. Brzdové páky mají seřizovače pro nastavení tuhostiPTFEčáraUvolnětePTFEčárado bodu, kde je nejmenší odpor.
5. JakmilePTFEčáraje volná, zarovnejte drážku na matici s drážkou na páce a opatrně ji zatáhnětePTFEčáraven.
6. Stejně jako brzdový konecPTFE čára, i konec páky má bradavku a páka má pod ní drážku, kde je bradavka vybrána. Najděte drážku a vytáhněte bradavku ven.
7. Nyní, vašePTFE čáraje z obou konců volný. Zatím jej úplně nevytahujte.
8. Pečlivě zmapujte cestuPTFE čárabyl namontován od páky až po brzdy. NovýPTFEčárabude muset sledovat stejnou cestu, aby nezasahoval do jiných částí motocyklu.
9. Jakmile si vytyčíte cestu, zatáhněte začárapomalu. Nevytahujte jej ukvapeně, mohlo by dojít k poškození dalších součástí.
10. Pokud váš novýPTFEčáranemá pružiny, zachovejte staré a použijte je s novýmičára.
11. Nyní identifikujte konce páky a brzdy novéhoPTFE čáraa připevněte pákový konecčárazatlačením bradavky do drážky.
12. Jakmile je konec páky správně zasunutý, spusťtePTFE čáracelou cestou až ke konci brzdy.
13. Zasuňte brzdový konec niple do brzdové drážky a utáhněte matici.
14. Upravte těsnostčáraaby se dosáhlo požadovaného napětí pro brzdění.
15. Vyzkoušejte si to pomalou a kontrolovatelnou jízdou. Pokud se vše zdá v pořádku, můžete pokračovat v cestě.
Ten/Ta/ToPTFEspojkačáramá také stejný mechanismus a výše uvedené kroky lze použít ke změněPTFEspojkačárataké. Jediný rozdíl bude v poloze obou koncůčára.
Nyní, nahrazeníPTFE čáryNeměli byste se starat výhradně o poruchy nebo nouzové situace. Pokud jste kutil, budete si užívat proces a pocit úspěchu z výměnyčáryúspěšně se zvládnete. Vyzkoušejte si tyto kroky na svém motocyklu, abyste byli lépe připraveni provést postup, pokud některý z nichPTFEčárypřerušit během jízdy nebo pomoci kolegovi, který se ocitl v podobné situaci.
Koupě toho správnéhoPTFE brzdové potrubíNejde jen o výběr různých specifikací pro různé aplikace. Jde spíše o výběr spolehlivého výrobce. Besteflon Fluorine plastic Industry Co., Ltd. se specializuje na výrobu vysoce kvalitních PTFE hadic a trubek již 15 let. V případě jakýchkoli dotazů a potřeb nás neváhejte kontaktovat pro odbornější poradenství.
Čas zveřejnění: 7. listopadu 2023