તમે તમારી મોટરસાઇકલની નિયમિત સર્વિસ કરાવી શકો છો, સમયસર રિપેર કરાવી શકો છો, પાર્ટ્સ બદલી શકો છો, વગેરે. જોકે, એવી પરિસ્થિતિઓ ઊભી થઈ શકે છે જે તમારા નિયંત્રણમાં નથી અને એવો સમય આવશે જ્યારે તમને નજીકમાં ગેરેજ કે મિકેનિક નહીં મળે. આ સમય દરમિયાન તમારે કેટલીક મૂળભૂત સમારકામ જાતે કરવાની જરૂર છે. હવે, જો તમે ગ્રીસ વાંદરા ન હોવ, તો ઘણી બધી સમારકામ છે જે તમે કરી શકશો નહીં. જોકે, પંચરને ઠીક કરવા જેવી નાની સમારકામ સરળતાથી કરી શકાય છે. પંચર, સામાન્ય હોવા છતાં, એકમાત્ર વસ્તુ ન હોઈ શકે જે ખોટી થઈ શકે છે. અન્ય ઘટકો પણ છે જે વિવિધ કારણોસર ઘસાઈ શકે છે અથવા તૂટી શકે છે. આવી નિષ્ફળતાઓમાં,ક્લચ અને બ્રેક લાઇન્સઆ બે સૌથી સામાન્ય ઘટકો છે જે તૂટવાની સંભાવના ધરાવે છે. આ લેખમાં, આપણે તેને બદલવા વિશે વાત કરીશુંપીટીએફઇક્લચ અને બ્રેકરેખાજો તમે સવારી કરતી વખતે તે ઘસાઈ જાય. ક્લચ અથવા બ્રેકરેખાજો તમે સમયાંતરે તેમને બદલો છો, તો સ્નેપિંગ એક દુર્લભ ઘટના બનશે. જોકે, જીવનની જેમ, મોટાભાગની વસ્તુઓ અનિશ્ચિત હોય છે અને જો તમે તમારી જાતને એવી પરિસ્થિતિમાં જોશો જ્યાં તમારે તેમને બદલવાની જરૂર હોય, તો આ માર્ગદર્શિકા તમને મદદ કરશે. જો તમારા માટે નહીં, તો તમે કોઈ ફસાયેલા સાથી સવારને મદદ કરી શકશો જેની બ્રેક અથવા ક્લચરેખાતૂટી ગયા હતા.
જરૂરી સાધનો અને સાધનો સાથે રાખો
એવી પરિસ્થિતિ જ્યાં તમારે બદલવાની જરૂર પડશેપીટીએફઇક્લચ અથવા બ્રેકરેખાજ્યારે તમે લાંબા અંતરની મુસાફરી કરી રહ્યા હોવ ત્યારે મોટે ભાગે તમારી જાતે જ બધું થશે. બ્રેક લગાવવાથી અને ક્લચને સતત ચાલુ રાખવાથી તે ઘસાઈ શકે છે. ત્યારે જ તમે હાઇવે પર ફસાયેલા મળી શકો છો. તેથી, જ્યારે તમે લાંબી મુસાફરી માટે નીકળો છો, ત્યારે એક વધારાનો સેટ સાથે રાખોપીટીએફઇ ક્લચ અને બ્રેક લાઇન્સખાતરી કરો કે તમે અસલી ખરીદો છોરેખાઓતમારા મોટરસાઇકલ ઉત્પાદક જે વેચે છે અથવા ભલામણ કરે છે. સસ્તા અથવા તૃતીય-પક્ષનો ઉપયોગ કરીનેરેખાઓતેના ઉપયોગથી મોટરસાઇકલના અન્ય ભાગોને લાંબા ગાળાનું નુકસાન પણ થઈ શકે છે. ઉપરાંત, અસલીરેખાઓયોગ્ય લંબાઈનું હશે અને યોગ્ય ફિટમેન્ટ માટે જરૂરી બધા સ્પ્રિંગ્સ અને નટ્સથી સજ્જ હશે. ઉપરાંતરેખાઓબદામને છૂટા કરવા માટે તમારે ફક્ત સ્પેનર અથવા પ્લાયરની જરૂર પડી શકે છે. થોડી ગ્રીસ પણ કામમાં આવી શકે છે પરંતુ તે બિલકુલ જરૂરી નથી.
રેખાઓ બદલી રહ્યા છીએ
બંનેને બદલીનેપીટીએફઇ ક્લચ અને બ્રેક લાઇન્સએકદમ સરળ છે, જો કે, તમારે ખાતરી કરવા માટે કેટલાક પગલાં વિશે સાવચેત રહેવાની જરૂર છે કેરેખાઓયોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે અને તે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે. તમે ઇચ્છશો નહીં કે તે અયોગ્ય ફિટમેન્ટને કારણે ફરીથી તૂટી જાય. જો આવું થાય તો તમે પહેલાથી જ તમારા સ્પેરપાર્ટનો ઉપયોગ કરી લીધો છે, સિવાય કે તમારી પાસે બીજો વધારાનો હોયપીટીએફઇ રેખા. વસ્તુઓને સરળ બનાવવા માટે, અહીં એક પગલું દ્વારા પગલું માર્ગદર્શિકા છે જેનો તમે સંદર્ભ લઈ શકો છો.
૧. ઘસારો/તૂટવાનું બિંદુ ઓળખો
2. જે અખરોટ જોડાયેલ છે તેને ઢીલો કરોપીટીએફઇ રેખાબ્રેક્સ સુધી. ડ્રમ બ્રેક્સ અને ડિસ્ક બ્રેક્સવાળી મોટરસાઇકલ પર આ નટની સ્થિતિ અલગ હશે. નટને ઢીલો કરતા પહેલા તેને કાળજીપૂર્વક ઓળખો.
૩. એકવાર અખરોટ છૂટો થઈ જાય, પછી તમે તેને બહાર કાઢી શકશોપીટીએફઇ લાઇનજોડાણ બિંદુથી. જો કોઈ પ્રતિકાર હોય, તો તે ધાતુના ટુકડાને કારણે હોઈ શકે છે જે સોલ્ડર થયેલ છેપીટીએફઇ લાઇન. આ ભાગને નિપલ કહેવામાં આવે છે અને તે બ્રેકિંગ યુનિટના હૂક અથવા એન્કરની જેમ કામ કરે છે. જ્યારે બ્રેક લગાવવામાં આવે છે, ત્યારે તે આંગળી દ્વારા ટ્રિગર ખેંચવાની અને બ્રેક લગાવવાની જેમ કામ કરે છે. નિપલને બહાર કાઢવા માટે આપવામાં આવેલા ખાંચમાંથી કાળજીપૂર્વક બહાર કાઢો.
૪. એકવાર બ્રેકનો અંત આવે ત્યારેરેખાબ્રેક લિવર અલગ થઈ ગયું છે, હવે લીવરના છેડાને અલગ કરવાનો સમય આવી ગયો છે. બ્રેક લિવરમાં એડજસ્ટર્સ હોય છે જે તેની ટાઈટને સમાયોજિત કરે છેપીટીએફઇરેખા. ઢીલું કરોપીટીએફઇરેખાજ્યાં ઓછામાં ઓછો પ્રતિકાર હોય ત્યાં સુધી.
૫. એકવારપીટીએફઇરેખાજો તે ઢીલું હોય, તો અખરોટ પરના ખાંચને લીવર પરના ખાંચ સાથે સંરેખિત કરો અને કાળજીપૂર્વક ખેંચોપીટીએફઇરેખાબહાર.
૬. બ્રેક એન્ડની જેમપીટીએફઇ રેખા, લીવરના છેડામાં પણ એક સ્તનની ડીંટડી હોય છે અને લીવરની નીચે એક ખાંચ હોય છે જ્યાં સ્તનની ડીંટડી સ્લોટ કરેલી હોય છે. સ્લોટ શોધો અને સ્તનની ડીંટડીને બહાર કાઢો.
૭. હવે, તમારાપીટીએફઇ રેખાબંને છેડાથી મુક્ત છે. તેને હજુ સુધી સંપૂર્ણપણે બહાર કાઢશો નહીં.
8. કાળજીપૂર્વક માર્ગનો નકશો બનાવોપીટીએફઇ રેખાલીવરથી બ્રેક્સ સુધી ફીટ કરવામાં આવ્યું છે. નવુંપીટીએફઇરેખામોટરસાઇકલના અન્ય ભાગોમાં દખલ ન થાય તે માટે તે જ માર્ગ અપનાવવાની જરૂર પડશે.
9. એકવાર તમે રસ્તો નક્કી કરી લો, પછી ખેંચોરેખાધીમે ધીમે બહાર કાઢો. તેને ઉતાવળમાં બહાર કાઢશો નહીં કારણ કે તે અન્ય ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
૧૦. જો તમે નવા છોપીટીએફઇરેખાઝરણા નથી, જૂનાને સાચવો અને નવા સાથે વાપરોરેખા.
૧૧. હવે, નવા એન્જિનના લીવર અને બ્રેક એન્ડ ઓળખોપીટીએફઇ રેખાઅને લીવરના છેડાને જોડોરેખાસ્તનની ડીંટડીને ખાંચમાં ધકેલીને.
૧૨. એકવાર લીવરનો છેડો યોગ્ય રીતે સ્લોટ થઈ જાય, પછી ચલાવોપીટીએફઇ રેખાબ્રેક એન્ડ સુધીના આખા રસ્તે.
૧૩. સ્તનની ડીંટડીના બ્રેક છેડાને બ્રેક ગ્રુવમાં નાખો અને નટને કડક કરો.
૧૪. ની ચુસ્તતાને સમાયોજિત કરોરેખાબ્રેક લગાવવા માટે ઇચ્છનીય ટેન્શન મેળવવા માટે.
૧૫. ધીમી અને નિયંત્રિત ગતિએ સવારી કરીને તેનું પરીક્ષણ કરો. જો બધું બરાબર લાગે, તો તમે તમારી મુસાફરી ફરી શરૂ કરી શકો છો.
આપીટીએફઇક્લચરેખાપણ સમાન પદ્ધતિ ધરાવે છે અને ઉપરોક્ત પગલાં બદલવા માટે લાગુ કરી શકાય છેપીટીએફઇક્લચરેખાતેમજ. ફક્ત તફાવત એ જ હશે કે બંને છેડાની સ્થિતિરેખા.
હવે, બદલીનેપીટીએફઇ રેખાઓતમારે ફક્ત ભંગાણ અથવા કટોકટી માટે જ કામ કરવું જોઈએ નહીં. જો તમે DIY વ્યક્તિ છો, તો તમને પ્રક્રિયા અને બદલવાની સિદ્ધિની ભાવનાનો આનંદ મળશે.રેખાઓસફળતાપૂર્વક તમારી જાતને. આગળ વધો, તમારી મોટરસાઇકલ પર પગલાં અજમાવી જુઓ, જેથી તમે પ્રક્રિયા હાથ ધરવા માટે વધુ સારી રીતે તૈયાર થઈ શકો જો કોઈ હોય તોપીટીએફઇરેખાઓસવારી દરમિયાન બ્રેક લેવા માટે, અથવા સમાન પરિસ્થિતિમાં ફસાયેલા સાથી સવારને મદદ કરવા માટે.
અધિકાર ખરીદવોપીટીએફઇ બ્રેક લાઇનવિવિધ એપ્લિકેશનો માટે વિવિધ સ્પષ્ટીકરણો પસંદ કરવા વિશે જ નથી. વિશ્વસનીય ઉત્પાદક પસંદ કરવા માટે વધુ. બેસ્ટફ્લોન ફ્લોરિન પ્લાસ્ટિક ઇન્ડસ્ટ્રી કંપની લિમિટેડ 15 વર્ષથી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા પીટીએફઇ હોઝ અને ટ્યુબના ઉત્પાદનમાં નિષ્ણાત છે. જો કોઈ પ્રશ્નો અને જરૂરિયાતો હોય, તો કૃપા કરીને વધુ વ્યાવસાયિક સલાહ માટે અમારો સંપર્ક કરો.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-07-2023