Jy mag dalk jou motorfiets gereeld laat versien, tydige herstelwerk doen, onderdele vervang, ens. Situasies wat nie binne jou beheer is nie, kan egter ontstaan en daar sal tye wees wanneer jy nie 'n motorhuis of 'n werktuigkundige naby sal vind nie. Dit is gedurende hierdie tye dat jy self 'n paar basiese herstelwerk moet kan doen. Nou, as jy nie 'n vet-aap is nie, is daar heelwat herstelwerk wat jy nie sal kan doen nie. Klein herstelwerk soos om 'n pap wiel reg te maak, kan egter maklik gedoen word. 'n Pap wiel, hoewel algemeen, is dalk nie die enigste ding wat verkeerd kan gaan nie. Daar is ander komponente wat om verskeie redes kan verslyt of breek. Onder sulke mislukkings is die...koppelaar- en remleidingsis twee van die mees algemene komponente wat geneig is tot breek. In hierdie artikel sal ons praat oor die vervanging van diePTFEkoppelaar en die remlynas hulle sou verslyt terwyl jy ry. Die koppelaar of remlynDit sal seldsaam wees om hulle te breek as jy hulle van tyd tot tyd vervang. Soos die lewe, is die meeste dinge egter onseker en as jy jouself in 'n situasie bevind waar jy hulle moet vervang, sal hierdie gids jou help. Indien nie vir jouself nie, kan jy dalk 'n gestrande mede-ryer help wie se rem of koppelaar verkeerd is.lynwas gebreek.
Dra die nodige gereedskap en toerusting saam
Die scenario waar jy nodig sou wees om diePTFEkoppelaar of remlynheeltemal alleen sal meestal ontstaan wanneer jy lang afstande ry. Die konstante toepassing van remme en die koppelaar wat aangaan, kan veroorsaak dat hulle afslyt. Dit is wanneer jy jouself dalk op die snelweg gestrand kan bevind. Dus, wanneer jy vir 'n lang reis vertrek, dra 'n ekstra stelPTFE-koppelaar- en remleidingsMaak seker dat jy eg kooplynewat jou motorfietsvervaardiger verkoop of aanbeveel. Gebruik goedkoop of derdeparty-lyneloop 'n verhoogde kans op breek, en die gebruik daarvan kan ook langtermyn skade aan ander komponente van die motorfiets veroorsaak. Ook, egtelynesal van die regte lengte wees en toegerus wees met al die nodige vere en moere vir 'n behoorlike passing. Behalwe dielyneself, benodig jy dalk net 'n moersleutel of 'n tang om die moere los te maak. 'n Bietjie ghries kan ook handig te pas kom, maar is nie absoluut noodsaaklik nie.
Vervanging van die lyne
Vervanging van beide diePTFE-koppelaar- en remleidingsis redelik maklik, maar jy moet versigtig wees met 'n paar stappe om te verseker dat dielynebehoorlik geïnstalleer is en werk soos hulle moet. Jy wil nie hê hulle moet weer breek as gevolg van onbehoorlike passing nie. As dit gebeur, het jy reeds jou spaarwiele opgebruik, tensy jy natuurlik nog 'n ekstra het.PTFE lynOm dinge makliker te maak, is hier 'n stap-vir-stap gids waarna jy kan verwys.
1. Identifiseer die punt van slytasie/breek
2. Maak die moer los wat diePTFE lynaan die remme. Die posisie van hierdie moer sal anders wees op motorfietse met trommelremme en skyfremme. Identifiseer die moer noukeurig voordat jy dit losmaak.
3. Sodra die moer los is, behoort jy diePTFE-lynvanaf die punt van bevestiging. Indien daar enige weerstand is, kan dit wees as gevolg van die stuk metaal wat aan die gesoldeer is.PTFE-lynHierdie stuk word 'n tepel genoem en dit werk soos 'n haak of 'n anker aan die rem-eenheid. Wanneer die rem aangeskakel is, werk dit soos 'n vinger wat die sneller trek en die remme aanwend. Navigeer die tepel versigtig uit die groef wat voorsien word om dit uit te haal.
4. Sodra die remkant van dielynlos is, is dit tyd om die hefboompunt los te maak. Remhendels het verstelbare meganismes om die styfheid van die rem te verstel.PTFElynMaak die losPTFElyntot die punt waar daar die minste weerstand is.
5. Sodra diePTFElynlos is, lyn die groef op die moer met die groef op die hefboom in lyn en trek diePTFElynuit.
6. Net soos die remkant van diePTFE lyn, die hefboom se punt het ook 'n tepel en die hefboom het 'n groef daaronder waar die tepel 'n gleuf het. Vind die gleuf en trek die tepel uit.
7. Nou, jouPTFE lynis vry van beide kante. Moenie dit nog heeltemal uittrek nie.
8. Karteer die pad noukeurigPTFE lynis van die hefboom tot by die remme ingebou. Die nuwePTFElynsal dieselfde pad moet volg sodat dit nie met ander dele van die motorfiets inmeng nie.
9. Sodra jy die pad gekarteer het, trek dielynstadig uittrek. Moenie dit haastig uittrek nie, aangesien dit ander komponente kan beskadig.
10. As jou nuwePTFElynhet nie vere nie, bewaar die oues en gebruik dit saam met die nuweslyn.
11. Identifiseer nou die hefboom- en rempunte van die nuwePTFE lynen heg die hefboompunt van dielyndeur die tepel in die groef te druk.
12. Sodra die hefboom se punt korrek ingesteek is, laat diePTFE lyndeur die pad heeltemal tot by die remkant.
13. Steek die rem-ent van die tepel in die remgroef en draai die moer vas.
14. Verstel die styfheid van dielynom die verlangde spanning vir remtoediening te kry.
15. Toets dit deur teen 'n stadige en beheerbare spoed te ry. As alles reg lyk, is jy gereed om jou reis te hervat.
DiePTFEkoppelaarlynhet ook dieselfde meganisme en die bogenoemde stappe kan toegepas word om diePTFEkoppelaarlynook. Die enigste verskil sal die posisie van beide kante van dielyn.
Nou, vervanging van diePTFE lynejouself moet nie uitsluitlik vir onderbrekings of noodgevalle wees nie. As jy 'n DIY-persoon is, sal jy die proses en die gevoel van prestasie geniet om die te vervanglynejouself suksesvol. Gaan voort, probeer die stappe op jou motorfiets, sodat jy beter voorbereid is om die prosedure uit te voer indien enige van diePTFElynepouse tydens 'n rit, of om 'n mede-ryer te help wat in 'n soortgelyke situasie vasgevang is.
Die regte koopPTFE-remleidinggaan nie net oor die keuse van verskillende spesifikasies vir verskillende toepassings nie. Meer om 'n betroubare vervaardiger te kies. Besteflon Fluorine plastiek Industry Co., Ltd. spesialiseer in die produksie van hoëgehalte PTFE-slange en -buise vir 15 jaar. Indien u enige vrae en behoeftes het, kontak ons gerus vir meer professionele advies.
Plasingstyd: 7 Nov 2023