Saatat huollattaa moottoripyöräsi säännöllisesti, tehdä korjauksia ajallaan, vaihtaa osia jne. Voi kuitenkin syntyä tilanteita, jotka eivät ole sinun hallinnassasi, ja voi olla aikoja, jolloin et löydä autotallia tai mekaanikkoa läheltä. Näinä aikoina sinun on kyettävä tekemään joitakin peruskorjauksia itse. Jos et ole rasvaapina, on olemassa useita korjauksia, joita et pystyisi tekemään. Pienet korjaukset, kuten rengasrikon korjaaminen, voidaan kuitenkin tehdä helposti. Rengasriko, vaikka se onkin yleinen, ei välttämättä ole ainoa asia, joka voi mennä pieleen. On myös muita osia, jotka voivat kulua tai rikkoutua useista syistä. Tällaisten vikojen joukossakytkin- ja jarruletkutovat kaksi yleisintä komponenttia, jotka ovat alttiimpia rikkoutumiselle. Tässä artikkelissa käsittelemme niiden vaihtamistaPTFEkytkin ja jarrulinjajos ne kuluisivat loppuun ajon aikana. Kytkin tai jarrulinjaNapsahtelu on harvinainen tapahtuma, jos vaihdat ne aika ajoin. Kuten elämässä, useimmat asiat ovat kuitenkin epävarmoja, ja jos joudut tilanteeseen, jossa sinun on vaihdettava ne, tämä opas auttaa sinua. Jos et ole itsesi avuksi, saatat pystyä auttamaan pulaan jäänyttä kanssapyöräilijää, jonka jarru tai kytkin on rikki.linjaolivat rikki.
Ota mukaasi tarvittavat työkalut ja varusteet
Tilanne, jossa sinun olisi vaihdettavaPTFEkytkin tai jarrulinjayksinään syntyy enimmäkseen pitkiä matkoja ajettaessa. Jatkuva jarrujen ja kytkimen käyttö voi kuluttaa niitä. Silloin saatat jäädä jumiin moottoritielle. Siksi, kun lähdet pitkälle matkalle, pidä mukanasi varajarruja.PTFE-kytkin- ja jarruletkutVarmista, että ostat aitojalinjatjoita moottoripyörän valmistaja myy tai suosittelee. Käyttämällä halpoja tai kolmannen osapuolenlinjatlisäävät rikkoutumisriskiä, ja niiden käyttö voi myös aiheuttaa pitkäaikaisia vaurioita moottoripyörän muille osille. Myös alkuperäisetlinjaton oikean pituinen ja varustettu kaikilla tarvittavilla jousilla ja muttereilla oikeanlaista asennusta varten. Sen lisäksi, ettälinjatitse, saatat tarvita vain jakoavaimen tai pihdit mutterien löysäämiseen. Myös rasvasta voi olla hyötyä, mutta se ei ole ehdottoman välttämätöntä.
Linjojen korvaaminen
Molempien korvaaminenPTFE-kytkin- ja jarruletkuton melko helppoa, mutta sinun on oltava varovainen joidenkin vaiheiden suhteen varmistaaksesi, ettälinjatovat oikein asennettuja ja toimivat niin kuin pitääkin. Et halua niiden rikkoutuvan uudelleen väärän asennuksen vuoksi. Jos näin käy, olet jo käyttänyt varapyöräsi loppuun, ellet tietenkään sinulla ole toista varapyörää.PTFE linjaHelpottaaksemme asioita, tässä on vaiheittainen opas, johon voit tutustua.
1. Tunnista kulumis-/rikkoutumiskohta
2. Löysää mutteria, joka kiinnittiPTFE linjajarruihin. Tämän mutterin asento on erilainen rumpujarruilla ja levyjarruilla varustetuissa moottoripyörissä. Tunnista mutteri huolellisesti ennen sen löysäämistä.
3. Kun mutteri on löysällä, sinun pitäisi pystyä vetämään ulosPTFE-linjakiinnityskohdasta. Jos vastusta tuntuu, se voi johtua kiinnitettyyn metallikappaleeseen.PTFE-linjaTätä osaa kutsutaan nipaksi, ja se toimii kuin koukku tai ankkuri jarruyksikössä. Kun jarru on kytketty, se toimii kuin liipaisimesta vetävä sormi ja kytkee jarrut. Vedä nippa varovasti ulos urasta sen irrottamiseksi.
4. Kun jarrupää onlinjaon irronnut, on aika irrottaa vivun pää. Jarruvivuissa on säätimet, joilla voi säätää vivun kireyttä.PTFElinjaLöysääPTFElinjasiihen pisteeseen, jossa vastusta on vähiten.
5. KunPTFElinjaon löysällä, kohdista mutterin ura vivun uraan ja vedä varovastiPTFElinjaulos.
6. Aivan kuten jarrupäässäPTFE linjaMyös vivun päässä on nippa ja vivun alapuolella on ura, johon nippa on tehty. Paikanna ura ja vedä nippa ulos.
7. Nyt sinunPTFE linjaon irti molemmista päistä. Älä vedä sitä vielä kokonaan ulos.
8. Suunnittele reitti huolellisestiPTFE linjaon asennettu vivusta jarruihin. UusiPTFElinjaon noudatettava samaa polkua, jotta se ei häiritse moottoripyörän muita osia.
9. Kun olet piirtänyt reitin, vedälinjaulos hitaasti. Älä vedä sitä ulos kiireessä, sillä se saattaa vahingoittaa muita osia.
10. Jos uusiPTFElinjaei ole jousia, säilytä vanhat ja käytä niitä uusien kanssalinja.
11. Tunnista nyt uuden vipu- ja jarrupäätPTFE linjaja kiinnitä vipupäälinjatyöntämällä nippa uraan.
12. Kun vivun pää on oikeassa urassa, ajaPTFE linjareitin läpi aina jarrupäähän asti.
13. Aseta nipan jarrupää jarruuraan ja kiristä mutteri.
14. Säädä kireyttälinjahalutun jarrutusjännityksen saavuttamiseksi.
15. Testaa ajamalla hitaasti ja hallittavalla nopeudella. Jos kaikki näyttää olevan kunnossa, voit jatkaa matkaasi.
ThePTFEkytkinlinjamyös sillä on sama mekanismi ja yllä olevia vaiheita voidaan soveltaa muuttamaanPTFEkytkinlinjamyös. Ainoa ero on päiden sijaintilinja.
Nyt korvataanPTFE linjatsinun ei pitäisi olla yksinomaan vikatilanteissa tai hätätilanteissa. Jos olet tee-se-itse-ihminen, nautit prosessista ja vaihtamisen tuomasta saavutuksen tunteestalinjatonnistut. Kokeile vaiheita moottoripyörälläsi, jotta olet paremmin valmistautunut suorittamaan toimenpiteen, jos jokin seuraavistaPTFElinjattaukoa ajon aikana tai auttaaksesi toista pyöräilijää, joka on jumissa vastaavassa tilanteessa.
Oikeuden ostaminenPTFE-jarruletkuKyse ei ole pelkästään erilaisten spesifikaatioiden valitsemisesta eri sovelluksiin. Enemmänkin luotettavan valmistajan valitsemista varten. Besteflon Fluorine plastic Industry Co., Ltd. on erikoistunut korkealaatuisten PTFE-letkujen ja -putkien tuotantoon 15 vuoden kokemuksella. Jos sinulla on kysyttävää tai tarpeita, ota rohkeasti yhteyttä saadaksesi ammattimaisempia neuvoja.
Julkaisun aika: 07.11.2023