तुम्ही तुमच्या मोटरसायकलची नियमितपणे सर्व्हिसिंग करून घेत असाल, वेळेवर दुरुस्ती करत असाल, भाग बदलत असाल, इत्यादी. तथापि, तुमच्या नियंत्रणाबाहेरच्या परिस्थिती उद्भवू शकतात आणि असे प्रसंग येतील जेव्हा तुम्हाला जवळपास गॅरेज किंवा मेकॅनिक सापडणार नाही. अशा वेळी, तुम्हाला स्वतः काही मूलभूत दुरुस्ती करता येणे आवश्यक असते. आता, जर तुम्हाला मेकॅनिकचे काम जमत नसेल, तर अशा बऱ्याच दुरुस्त्या आहेत ज्या तुम्ही करू शकणार नाही. तथापि, पंक्चर दुरुस्त करण्यासारखी किरकोळ दुरुस्ती सहजपणे करता येते. पंक्चर होणे ही एक सामान्य गोष्ट असली तरी, बिघडणारी ही एकमेव गोष्ट असेलच असे नाही. विविध कारणांमुळे इतर भागही झिजून खराब होऊ शकतात किंवा तुटू शकतात. अशा बिघाडांपैकी,क्लच आणि ब्रेक लाईन्सहे दोन सर्वात सामान्य घटक आहेत जे तुटण्याची शक्यता असते. या लेखात, आपण ते बदलण्याबद्दल बोलणार आहोत.पीटीएफईक्लच आणि ब्रेकओळतुम्ही गाडी चालवत असताना ते खराब झाल्यास. क्लच किंवा ब्रेकओळजर तुम्ही ते वेळोवेळी बदलले, तर ते तुटण्याची शक्यता कमी असते. तथापि, आयुष्याप्रमाणेच, बहुतेक गोष्टी अनिश्चित असतात आणि जर तुम्ही अशा परिस्थितीत सापडलात जिथे तुम्हाला ते बदलावे लागले, तर हे मार्गदर्शक तुम्हाला मदत करेल. स्वतःसाठी नाही, तर तुम्ही कदाचित ब्रेक किंवा क्लच खराब झालेल्या एखाद्या अडकलेल्या सहप्रवाशाला मदत करू शकाल.ओळतुटले होते.
आवश्यक अवजारे आणि उपकरणे सोबत ठेवा
ज्या परिस्थितीत तुम्हाला बदलण्याची आवश्यकता असेलपीटीएफईक्लच किंवा ब्रेकओळएकटे प्रवास करण्याची वेळ बहुतेकदा लांब पल्ल्याच्या प्रवासात येते. सतत ब्रेक लावल्याने आणि क्लच वापरल्याने ते झिजून खराब होऊ शकतात. अशा वेळी तुम्ही महामार्गावर अडकून पडू शकता. म्हणून, लांबच्या प्रवासाला निघताना ब्रेकचा एक अतिरिक्त संच सोबत ठेवा.पीटीएफई क्लच आणि ब्रेक लाईन्सतुम्ही अस्सल वस्तूच खरेदी करत आहात याची खात्री करा.ओळीजे तुमच्या मोटरसायकल उत्पादकाने विकलेले किंवा शिफारस केलेले आहे. स्वस्त किंवा तृतीय-पक्षाचे वापरणेओळीतुटण्याची शक्यता वाढते आणि त्यांच्या वापरामुळे मोटरसायकलच्या इतर भागांचेही दीर्घकालीन नुकसान होऊ शकते. तसेच, अस्सलओळीयोग्य लांबीचे असेल आणि व्यवस्थित बसवण्यासाठी लागणाऱ्या सर्व स्प्रिंग्स आणि नट्सने सुसज्ज असेल. याव्यतिरिक्तओळीनट सैल करण्यासाठी तुम्हाला कदाचित फक्त पाना किंवा पक्कड लागेल. थोडे ग्रीसदेखील उपयोगी पडू शकते, पण ते पूर्णपणे आवश्यक नाही.
ओळी बदलणे
दोन्ही बदलणेपीटीएफई क्लच आणि ब्रेक लाईन्सहे बऱ्यापैकी सोपे आहे, तथापि, काही पायऱ्यांबाबत तुम्हाला काळजी घेणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते योग्य प्रकारे होईल.ओळीते व्यवस्थित बसवलेले आहेत आणि अपेक्षेप्रमाणे काम करत आहेत. चुकीच्या फिटिंगमुळे ते पुन्हा खराब व्हावेत असे तुम्हाला वाटणार नाही. जर असे झाले, तर तुम्ही तुमचा स्पेअर आधीच वापरलेला असेल, अर्थातच तुमच्याकडे दुसरा अतिरिक्त स्पेअर असेल तर गोष्ट वेगळी.पीटीएफई ओळगोष्टी अधिक सोप्या करण्यासाठी, येथे एक टप्प्याटप्प्याने दिलेली मार्गदर्शिका आहे, ज्याचा तुम्ही संदर्भ घेऊ शकता.
१. झीज/तुटण्याचे ठिकाण ओळखा
२. जोडणारा नट सैल करापीटीएफई ओळब्रेक्सकडे. ड्रम ब्रेक आणि डिस्क ब्रेक असलेल्या मोटरसायकलवर या नटची जागा वेगळी असेल. नट सैल करण्यापूर्वी तो काळजीपूर्वक ओळखा.
३. एकदा नट सैल झाला की, तुम्ही ते बाहेर खेचू शकाल.पीटीएफई लाइनजोडण्याच्या ठिकाणापासून. जर काही विरोध जाणवत असेल, तर ते सोल्डर केलेल्या धातूच्या तुकड्यामुळे असू शकते.पीटीएफई लाइनया भागाला निप्पल म्हणतात आणि तो ब्रेकिंग युनिटला हुक किंवा अँकरप्रमाणे जोडलेला असतो. जेव्हा ब्रेक लावला जातो, तेव्हा तो ट्रिगर ओढणाऱ्या बोटाप्रमाणे काम करतो आणि ब्रेक लावतो. निप्पल बाहेर काढण्यासाठी, दिलेल्या खाचेतून त्याला काळजीपूर्वक बाहेर काढा.
४. एकदा ब्रेकचा शेवट झाल्यावरओळजर ते वेगळे झाले असेल, तर आता लिव्हरचे टोक वेगळे करण्याची वेळ आली आहे. ब्रेक लिव्हरमध्ये घट्टपणा समायोजित करण्यासाठी ॲडजस्टर असतात.पीटीएफईओळसैल करापीटीएफईओळजिथे कमीत कमी प्रतिकार असेल त्या बिंदूपर्यंत.
५. एकदा कापीटीएफईओळसैल असल्यास, नटवरील खाच लिव्हरवरील खाचेशी जुळवा आणि काळजीपूर्वक खेचा.पीटीएफईओळबाहेर.
६. अगदी ब्रेकच्या टोकाप्रमाणेपीटीएफई ओळलिव्हरच्या टोकालाही एक निप्पल असतो आणि लिव्हरच्या खाली एक खाच असते, जिथे निप्पलसाठी स्लॉट असतो. तो स्लॉट शोधा आणि निप्पल बाहेर खेचून काढा.
७. आता, तुमचेपीटीएफई ओळदोन्ही टोकांपासून मोकळे आहे. ते अजून पूर्णपणे बाहेर ओढू नका.
८. मार्गाचा नकाशा काळजीपूर्वक तयार करापीटीएफई ओळलिव्हरपासून ब्रेकपर्यंत बसवण्यात आले आहे. नवीनपीटीएफईओळत्याच मार्गाचे अनुसरण करावे लागेल जेणेकरून मोटरसायकलच्या इतर भागांना कोणताही अडथळा येणार नाही.
९. एकदा तुम्ही मार्ग आखून घेतला की, खेचाओळहळू हळू बाहेर काढा. घाईघाईत ओढून बाहेर काढू नका, कारण त्यामुळे इतर भागांचे नुकसान होऊ शकते.
१०. जर तुमचे नवीनपीटीएफईओळयात स्प्रिंग नाहीत, जुन्या स्प्रिंग जपून ठेवा आणि नवीन सोबत वापरा.ओळ.
११. आता, नवीनच्या लिव्हर आणि ब्रेकची टोके ओळखा.पीटीएफई ओळआणि लिव्हरचे टोक जोडाओळनिप्पलला खाचेत ढकलून.
१२. एकदा लिव्हरचे टोक योग्यरित्या स्लॉटमध्ये बसले की, चालवापीटीएफई ओळसंपूर्ण मार्गावरून ब्रेकच्या टोकापर्यंत.
१३. निप्पलचे ब्रेक असलेले टोक ब्रेक ग्रूव्हमध्ये बसवा आणि नट घट्ट करा.
१४. ची घट्टपणा समायोजित कराओळब्रेक लावण्यासाठी आवश्यक तणाव मिळवणे.
१५. कमी आणि नियंत्रणात ठेवता येईल अशा गतीने चालवून त्याची चाचणी घ्या. सर्व काही ठीक वाटल्यास, तुम्ही तुमचा प्रवास पुन्हा सुरू करू शकता.
पीटीएफईक्लचओळत्यातही तीच कार्यप्रणाली आहे आणि बदल करण्यासाठी वरील पायऱ्या लागू केल्या जाऊ शकतात.पीटीएफईक्लचओळतसेच. फरक फक्त दोन्ही टोकांच्या स्थितीमध्ये असेल.ओळ.
आता, बदलणेपीटीएफई ओळीहे केवळ बिघाड किंवा आपत्कालीन परिस्थितीसाठीच नसावे. जर तुम्ही स्वतः काम करणारी व्यक्ती असाल, तर तुम्हाला ही प्रक्रिया आणि भाग बदलल्यानंतर मिळणारे समाधान नक्कीच आवडेल.ओळीतुम्ही स्वतः यशस्वीरित्या करू शकाल. पुढे व्हा, तुमच्या मोटरसायकलवर या पायऱ्या वापरून पहा, जेणेकरून काही अडचण आल्यास ती प्रक्रिया पार पाडण्यासाठी तुम्ही अधिक चांगल्या प्रकारे तयार असाल.पीटीएफईओळीप्रवासादरम्यान थांबण्यासाठी, किंवा तशाच परिस्थितीत अडकलेल्या सहप्रवाशाला मदत करण्यासाठी.
योग्य खरेदी करणेपीटीएफई ब्रेक लाइनवेगवेगळ्या उपयोगांसाठी वेगवेगळी वैशिष्ट्ये निवडणे केवळ महत्त्वाचे नाही. त्यापेक्षाही महत्त्वाचे म्हणजे एक विश्वासार्ह उत्पादक निवडणे. बेस्टेफ्लॉन फ्लोरीन प्लास्टिक इंडस्ट्री कंपनी लिमिटेड, १५ वर्षांपासून उच्च-गुणवत्तेच्या PTFE होसेस आणि ट्यूब्सच्या उत्पादनात विशेषज्ञ आहे. काही प्रश्न किंवा गरजा असल्यास, अधिक व्यावसायिक सल्ल्यासाठी कृपया आमच्याशी संपर्क साधा.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०७-नोव्हेंबर-२०२३