Morda boste svoj motocikel redno servisirali, ga pravočasno popravili, zamenjali dele itd. Lahko pa pride do situacij, na katere nimate vpliva, in včasih ne boste našli servisa ali mehanika v bližini.V teh časih morate biti sposobni sami opraviti nekaj osnovnih popravil.Zdaj, če niste mastna opica, obstaja kar nekaj popravil, ki jih ne bi mogli narediti.Vendar pa je manjša popravila, kot je popravljanje luknje, mogoče enostavno opraviti.Čeprav je vbod pogost, morda ni edina stvar, ki gre lahko narobe.Obstajajo tudi druge komponente, ki se lahko obrabijo ali pokvarijo zaradi različnih razlogov.Med takimi napakami jevodi sklopke in zavoresta dve najpogostejši komponenti, ki sta nagnjeni k zlomu.V tem članku bomo govorili o zamenjaviPTFEsklopko in zavorolinijače bi se med vožnjo obrabili.Sklopka ali zavoralinijazaskočitev bo redek pojav, če jih občasno zamenjate.Vendar je tako kot v življenju večina stvari negotovih in če bi se znašli v situaciji, ko bi jih morali zamenjati, vam bo ta vodnik pomagal.Če ne zase, bi morda lahko pomagali nasedlemu sovozniku, katerega zavora ali sklopkalinijaso bili zlomljeni.
Nosite potrebna orodja in opremo
Scenarij, v katerem bi morali zamenjatiPTFEsklopka ali zavoralinijasam se bo pojavil večinoma, ko boste vozili na dolge razdalje.Stalno pritiskanje na zavore in vklop sklopke lahko povzroči njihovo obrabo.Takrat se lahko znajdete obstali na avtocesti.Zato, ko se odpravite na daljše potovanje, imejte s seboj rezervni kompletPTFE sklopka in zavorne cevi.Prepričajte se, da kupujete pristnegavrsticeki jih proizvajalec vašega motornega kolesa prodaja ali priporoča.Uporaba poceni ali tretjih osebvrsticepovečajo možnost zloma, njihova uporaba pa lahko povzroči tudi dolgotrajne poškodbe drugih komponent motocikla.Tudi pristenvrsticebo ustrezne dolžine in opremljen z vsemi potrebnimi vzmetmi in maticami za pravilno namestitev.Poleg tegavrsticesami, boste morda potrebovali samo viličasti ključ ali klešče, da odvijete matice.Nekaj masti bi lahko tudi prišlo prav, vendar ni nujno potrebno.
Zamenjava vrstic
Zamenjava obehPTFE sklopka in zavorne cevije dokaj enostavno, vendar morate biti previdni pri nekaterih korakih, da zagotovite, davrsticeso pravilno nameščeni in delujejo, kot bi morali.Ne bi želeli, da se zaradi nepravilne namestitve ponovno zlomijo.Če se to zgodi, ste svojo rezervo že porabili, razen če seveda imate še kakšno dodatnoPTFE linija.Da bi stvari olajšali, si lahko ogledate navodila po korakih.
1. Določite točko obrabe/zloma
2. Odvijte matico, s katero je pritrjenPTFE linijado zavor.Položaj te matice bo pri motociklih z bobnastimi in kolutnimi zavorami drugačen.Previdno prepoznajte matico, preden jo odvijete.
3. Ko je matica zrahljana, bi jo morali izvlečiPTFE linijaod točke pritrditve.Če obstaja kakršen koli upor, je to lahko zaradi kosa kovine, ki je prispajkan naPTFE linija.Ta kos se imenuje nastavek in deluje kot kavelj ali sidro na zavorno enoto.Ko je zavora aktivirana, deluje kot prst, ki potegne sprožilec in aktivira zavore.Previdno pomaknite bradavico iz utora, ki je predviden za odstranitev.
4. Ko se zavora končalinijaje odklopljen, je čas, da odstranite konec ročice.Zavorne ročice imajo regulatorje za nastavitev tesnostiPTFElinija.ZrahljajtePTFElinijado točke, kjer je najmanjši odpor.
5. Ko jePTFElinijaje ohlapen, poravnajte utor na matici z utorom na ročici in previdno povlecitePTFElinijaven.
6. Tako kot zavorni konecPTFE linija, tudi konec ročice ima nastavek, ročica pa ima pod seboj utor, kjer je nastavek zarezan.Poiščite režo in izvlecite nastavek.
7. Zdaj pa tvojPTFE linijaje prost z obeh koncev.Ne izvlecite ga še do konca.
8. Previdno začrtajte potPTFE linijaje bil nameščen od ročice do zavor.NoviPTFElinijabo moral slediti isti poti, da ne bo motil drugih delov motocikla.
9. Ko ste začrtali pot, povlecitelinijapočasi ven.Ne izvlecite ga v naglici, saj lahko poškodujete nekatere druge komponente.
10. Če je vaš novPTFElinijanima vzmeti, ohranite stare in jih uporabite z novimilinija.
11. Zdaj določite konce ročice in zavore novegaPTFE linijain pritrdite konec vzvodalinijas potiskom nastavka v utor.
12. Ko je konec vzvoda pravilno zarezan, zaženitePTFE linijaskozi pot vse do zavornega konca.
13. Zavorni konec nastavka vstavite v zavorni utor in privijte matico.
14. Prilagodite tesnostlinijada dobite želeno napetost za uporabo zavore.
15. Preizkusite ga tako, da vozite s počasno in nadzorovano hitrostjo.Če se zdi, da je vse v redu, lahko nadaljujete s potovanjem.
ThePTFEsklopkalinijaima enak mehanizem in zgornje korake je mogoče uporabiti za sprememboPTFEsklopkalinijaprav tako.Edina razlika bo položaj obeh koncevlinija.
Zdaj, zamenjavaPTFE vrsticesami ne bi smeli biti izključno za okvare ali nujne primere.Če ste DIY oseba, boste uživali v procesu in občutku dosežka zamenjavevrsticesami uspešno.Kar naprej, preizkusite korake na svojem motociklu, da boste bolje pripravljeni na izvedbo postopka, če kateri odPTFEvrsticeodmor med vožnjo ali pomoč sovozniku, ki se je znašel v podobni situaciji.
Nakup pravicePTFE zavorni vodne gre samo za izbiro različnih specifikacij za različne aplikacije.Bolj izbrati zanesljivega proizvajalca.Besteflon Fluorine plastic Industry Co., Ltd. je specializirano za proizvodnjo visokokakovostnih PTFE cevi in cevi že 15 let.Če imate kakršna koli vprašanja in potrebe, se obrnite na nas za več strokovnih nasvetov.
Čas objave: Nov-07-2023