How To Replace The Clutch And Brake PTFE Line Of Your Motorcycle

Você pode fazer a manutenção regular da sua motocicleta, realizar reparos em tempo hábil, substituir peças, etc. No entanto, situações fora do seu controle podem surgir e haverá momentos em que você não encontrará uma oficina ou um mecânico por perto. É nessas horas que você precisa ser capaz de fazer alguns reparos básicos por conta própria. Agora, se você não é um mecânico experiente, há muitos reparos que você não conseguirá fazer. No entanto, reparos menores, como consertar um pneu furado, podem ser feitos facilmente. Um pneu furado, embora comum, pode não ser a única coisa que pode dar errado. Existem outros componentes que podem se desgastar ou quebrar por diversos motivos. Entre essas falhas, otubos de embreagem e freiosão dois dos componentes mais comuns que são propensos a quebrar. Neste artigo, falaremos sobre a substituição dosPTFEembreagem e freiolinhase eles se desgastassem enquanto você estivesse pilotando. A embreagem ou o freiolinhaA quebra será rara se você as substituir de tempos em tempos. No entanto, como na vida, a maioria das coisas são incertas e, se você se encontrar em uma situação em que precise substituí-las, este guia o ajudará. Se não por você mesmo, você poderá ajudar um colega motociclista que esteja na estrada com o freio ou a embreagem quebrados.linhaestavam quebrados.

Leve as ferramentas e equipamentos necessários.

O cenário em que você precisaria substituir oPTFEembreagem ou freiolinhaA falta de pneus adequados para viagens longas geralmente ocorre em trajetos longos. O uso constante dos freios e da embreagem pode causar desgaste prematuro dos pneus. É aí que você pode se encontrar parado na estrada. Portanto, ao planejar uma viagem longa, leve um conjunto reserva de pneus.Tubos de embreagem e freio em PTFECertifique-se de comprar produtos genuínos.linhasque o fabricante da sua motocicleta vende ou recomenda. Usar peças baratas ou de terceiros.linhasapresentam maior probabilidade de quebra e seu uso também pode causar danos a longo prazo a outros componentes da motocicleta. Além disso, peças genuínaslinhasterá o comprimento correto e virá equipado com todas as molas e porcas necessárias para uma instalação adequada. Além disso,linhasPara soltar as porcas, você pode precisar apenas de uma chave inglesa ou um alicate. Um pouco de graxa também pode ser útil, mas não é imprescindível.

Substituindo as linhas

Substituindo ambos osTubos de embreagem e freio em PTFEÉ bastante fácil, no entanto, você precisa ter cuidado com algumas etapas para garantir que olinhasSe instaladas corretamente, funcionam como deveriam. Você não gostaria que quebrassem novamente devido a uma instalação inadequada. Se isso acontecer, você já terá usado sua peça de reposição, a menos, é claro, que tenha outra extra.PTFE linhaPara facilitar as coisas, aqui está um guia passo a passo que você pode consultar.

1. Identifique o ponto de desgaste/ruptura
2. Afrouxe a porca que prendia oPTFE linhaaté os freios. A posição desta porca será diferente em motocicletas com freios a tambor e freios a disco. Identifique cuidadosamente a porca antes de afrouxá-la.
3. Depois de soltar a porca, você poderá puxá-la para fora.Linha de PTFEa partir do ponto de fixação. Se houver alguma resistência, pode ser devido à peça de metal soldada noLinha de PTFEEsta peça é chamada de pino e funciona como um gancho ou uma âncora para a unidade de freio. Quando o freio é acionado, ele age como um dedo puxando o gatilho e aplicando os freios. Com cuidado, retire o pino da ranhura para removê-lo.
4. Assim que o freio terminar de funcionarlinhaSe a alavanca estiver solta, é hora de soltar a extremidade da alavanca. As alavancas de freio possuem ajustadores para regular a firmeza do freio.PTFElinhaSolte oPTFElinhaaté o ponto de menor resistência.
5. Assim que oPTFElinhaSe estiver solto, alinhe a ranhura da porca com a ranhura da alavanca e puxe-a cuidadosamente.PTFElinhafora.
6. Assim como a extremidade do freio doPTFE linhaA extremidade da alavanca também possui um pino e a alavanca tem um sulco abaixo dela onde o pino se encaixa. Localize o sulco e puxe o pino para fora.
7. Agora, seuPTFE linhaEstá livre em ambas as extremidades. Não o puxe completamente ainda.
8. Trace cuidadosamente o caminho.PTFE linhafoi instalado desde a alavanca até os freios. O novoPTFElinhaprecisará seguir o mesmo caminho para não interferir com outras partes da motocicleta.
9. Depois de traçar o caminho, puxe olinhaRetire lentamente. Não puxe com pressa, pois isso pode danificar outros componentes.
10. Se o seu novoPTFElinhaNão possui molas; conserve as antigas e utilize-as com as novas.linha.
11. Agora, identifique as extremidades da alavanca e do freio do novoPTFE linhae fixe a extremidade da alavanca dolinhaempurrando o bico para dentro da ranhura.
12. Depois de encaixar corretamente a extremidade da alavanca, execute o processo.PTFE linhaao longo de todo o percurso até o final do freio.
13. Encaixe a extremidade do niple na ranhura do freio e aperte a porca.
14. Ajuste a firmeza dolinhapara obter a tensão desejada para a aplicação do freio.
15. Faça um teste dirigindo em velocidade baixa e controlável. Se tudo parecer bem, você pode retomar sua viagem.

OPTFEembreagemlinhatambém possui o mesmo mecanismo e as etapas acima podem ser aplicadas para alterar oPTFEembreagemlinhatambém. A única diferença será a posição de cada extremidade dolinha.

Agora, substituindo oPTFE linhasO uso de ferramentas manuais não deve ser exclusivo para avarias ou emergências. Se você gosta de fazer as coisas por si próprio, vai apreciar o processo e a sensação de realização ao substituir as peças.linhasExperimente os passos na sua motocicleta para se familiarizar melhor com o procedimento, caso surja algum problema.PTFElinhasfazer uma pausa durante um passeio ou ajudar um colega ciclista que esteja numa situação semelhante.

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