Det finns en användning och ett syfte med allt, och stålhård lina och PTFE-ledningsslang har definitivt sin plats.Människor började använda en sak för att ersätta hela delar av bränsleledningen bara för att det är bekvämt att göra det.
Att använda hårdlina av stål tror folk att det är mer pålitligt, bra för användning i trånga områden.Och det kan hjälpa till att spara mycket mer kostnader.Om man väljer rätt beslag och hård lina kommer den hårda linslösningen normalt att överträffa de olika flätade prylarna.De flätade prylarna är snygga men man kan inte säga vad som finns under och många väljer inte de bästa materialen för sina slangar.
Ett förslag om PTFE-interiörslang är bra och om den används på varje ände av den hårda linjen ger den en mycket bra lösning.PTFE-linjen är lite dyrare, men den har två fördelar: lätt att skära och arbeta med.
På grund av motorns rörelse från den hårda linjen till motorn, kräver det flexibilitet på bränsleledningarna, vid denna tidpunkt skulle det vara ett mycket bra val att använda kvalitets PTFE-linje.Områden där man använder "frätande" kemikalier som bränsle och olja (särskilt E85 etc.) ska man aldrig använda standard -AN-linje.bör alltid använda PTFE -AN-linjen.det är inte en gummikärna som standardlinjer.det är samma kemiska makeup som PTFE och MYCKET MYCKET bättre för bränslesystem.Hårda linjer tror jag fortfarande är mycket mer tillförlitliga, men bekvämlighetsfaktorn finns fortfarande.
Kör en hård linje större delen av vägen, fastklämd på utsidan av ramen.Använd en kortPTFE kolfodrad slangi varje ände.Kolfodret i slangen förhindrar statisk elektricitet som kan försämra slangen.
Om du skulle köra PTFE-slang hela vägen är det mycket dyrare.Och en slang kommer nästan alltid att vara "vågig" om du inte använder klämmor med snäva mellanrum.Och även då är det svårt att få alla klämmor på rad.
Om du har ytterligare frågor omPTFE bränsleledningar, vänligen kontakta oss.
Kontaktinformation:
Sales02@zx-ptfe.com
Du kanske också gillar
Posttid: 25 september 2021