O documento a seguir descreve como o sistema de lubrificação deve ser configurado em um kit FR ProStreet. O sistema de lubrificação possui duas partes principais: a alimentação e o retorno. Em turbocompressores com buchas, o sistema de lubrificação é extremamente importante. O óleo tem duas funções: lubrificar e resfriar os rolamentos dentro do conjunto central do turbocompressor (CHRA).Se não for instalado corretamente, um Um sistema de lubrificação inadequado pode causar falha no turbocompressor e/ou no motor como um todo.Além disso, óleo limpo é essencial em um sistema turbo. Recomendamos o uso de um filtro de óleo em linha sempre que possível.
Isso lhe dará uma garantia extra de que o turbocompressor estará recebendo água limpa.Óleo filtrado em todos os momentos.
Alimentar
A alimentação de óleo do turbocompressor é feita através da porta do sensor de pressão de óleo na parte traseira do bloco. Esta instalação inclui as conexões BSPT e NPT, além de um adaptador -3.Uma linha. PTFEÉ necessário usar fita adesiva em todas as junções das conexões.excetopara conexões AN de 37 graus. Também é altamente
Recomenda-se limpar o bloco e as tubulações antes da instalação para que vazamentos possam ser facilmente detectados.
1. Limpe a área do bloco ao redor do sensor de pressão do óleo.
2. Remova o sensor de pressão do óleo.
3. Instale a conexão BSPT no bloco.
4. Instale um "T" NPT de 1/8 pol. na conexão BSPT.
5. Instale o sensor de pressão de óleo na rosca NPT “T”.
6. Instale 1/8 pol. para-3 ANAdaptador para NPT “T”.
7. Conecte a linha -3 à conexão -3.
8. Passe a mangueira da parte traseira do bloco até o turbocompressor. Direcione a mangueira de forma que...Elimina todas as partes móveis e fontes de calor.
9. Instale a conexão de entrada de óleo no turbocompressor.
10. Prenda a linha -3 ao turbocompressor.
Ralo
O dreno de óleo do turbocompressor retorna ao cárter. Recomendamos a montagem doInstale o bujão de aço macio -10 o mais alto possível na bandeja. Além disso, a mangueira de drenagem de óleo não deve estar dobrada em nenhum momento. A curva deve ter um raio amplo e suave sempre que possível. Isso evitará o refluxo e garantirá a drenagem adequada.
1. Esvazie o óleo.
2. Retire a panela.
3. Limpe a panela.
4. Prepare a bandeja para soldagem.
5. Fabrique uma linha de -10° do turbo até o cárter.
6. Determine a posição do bujão de aço macio -10.
7. Bujão de fixação.
8. Faça um teste de encaixe do cárter e da linha de retorno de óleo.
9. Reposicione, se necessário.
As imagens a seguir ilustram uma linha de drenagem de óleo instalada corretamente.
Figura 1. Conexões de drenagem de óleo CHRA
Figura 2. Linha de drenagem de óleo
Figura 3. Conexão de aço macio -10
Figura 4. Vista superior do sistema instalado
Data da publicação: 26/06/2023