Il seguente documento descrive come configurare il sistema di lubrificazione su un kit FR ProStreet. Il sistema di lubrificazione è composto da due parti principali: l'alimentazione e il ritorno. Nei turbocompressori con boccole, il sistema di lubrificazione è di fondamentale importanza. L'olio svolge una duplice funzione: lubrifica e raffredda i cuscinetti all'interno del CHRA (Corpo Centrale).Se non installato correttamente, un Un sistema di lubrificazione inadeguato può causare il guasto del turbocompressore e/o dell'intero motore.Inoltre, l'olio pulito è fondamentale in un sistema turbo. Consigliamo l'utilizzo di un filtro dell'olio in linea, ove possibile.
Ciò ti fornirà un'ulteriore garanzia di alimentare il turbocompressore con aria pulitaUtilizzare sempre olio filtrato.
Foraggio
L'alimentazione dell'olio del turbocompressore viene fornita dalla porta del sensore di pressione dell'olio sul retro del blocco. Questa configurazione è realizzata con i raccordi BSPT, NPT e -3 inclusi.Linea AN. PTFEÈ necessario utilizzare del nastro adesivo su tutti i punti di giunzione dei raccordi.tranneper connessioni AN a 37 gradi. È anche altamente
Si raccomanda di pulire il blocco e le tubazioni prima dell'installazione, in modo da poter individuare facilmente eventuali perdite.
1. Pulire l'area del blocco motore intorno al sensore di pressione dell'olio.
2. Rimuovere il sensore di pressione dell'olio.
3. Installare il raccordo BSPT nel blocco.
4. Installare il raccordo a "T" NPT da 1/8 di pollice nel raccordo BSPT.
5. Installare il sensore di pressione dell'olio nel raccordo a "T" NPT.
6. Installare 1/8 di pollice per-3 ANAdattatore a "T" NPT.
7. Fissare la linea -3 al raccordo -3.
8. Far passare la linea dalla parte posteriore del blocco al turbocompressore. Instradare la linea in modo cheElimina tutte le parti mobili e le fonti di calore.
9. Installare il raccordo di ingresso dell'olio sul turbocompressore.
10. Fissare il tubo -3 al turbocompressore.
Drenare
Lo scarico dell'olio del turbocompressore viene riportato nella coppa dell'olio. Si consiglia di montare ilFornire un tappo in acciaio dolce da -10 il più in alto possibile sulla coppa. Inoltre, il tubo di scarico dell'olio non deve essere piegato in alcun modo. La curva dovrebbe avere un ampio raggio liscio, ove possibile. Ciò impedirà il riflusso e garantirà un drenaggio corretto.
1. Scaricare l'olio.
2. Rimuovere la padella.
3. Pulire la padella.
4. Preparare la vaschetta per la saldatura.
5. Realizzare una linea -10 dal turbo alla coppa dell'olio.
6. Determinare la posizione del tappo in acciaio dolce -10.
7. Tappo per chiodi.
8. Verificare il montaggio della coppa dell'olio e del tubo di ritorno dell'olio.
9. Riposizionare se necessario.
Le seguenti immagini illustrano una tubazione di scarico dell'olio installata correttamente.
Figura 1. Raccordi di scarico dell'olio CHRA
Figura 2. Tubo di scarico dell'olio
Figura 3. Raccordo in acciaio dolce -10
Figura 4. Vista dall'alto del sistema installato
Data di pubblicazione: 26 giugno 2023